Уровень и цвет масла

[MaksimusSkodovec]

Еще вопрос, фильтр маслянный точно меняли?

[Владислав]

OSA65 :Насколько плохо? Что это может повлечь за собой? Я слышал, что в Окташи с разным объёмом двигла льют разное кол-во масла. Может мастер перепутал по таблице объём двигла при заливке?
Да и вот что интересно - после этого ТО у авто появилось следующее - при наборе оборотов в движении (т.е. при ускорении) в районе от 3 до 4 тыс наблюдаются лёгкие провалы тяги (дёргается слегка).

Перелив это очень хреново , прикинь насколько возрастает нагрузка на компенсаторы.
Провалы и дерганья с маслом скорее всего не связаны , хотя если масло больше чем нужно лили достаточно долго , то вполне возможно , что сальники клапанов задубели , но может я и не прав.
Тут как раз такой случай , что Кашу Маслом можно и испортить.

[vpetsa]

Перелив - это для мотора как --выпил пива и терпишь. Ракрутишь двигатель и масло попрет через сальники и т.д.

[MaksimusSkodovec]

Владислав :сальники клапанов задубели , но может я и не прав.
Тут как раз такой случай , что Кашу Маслом можно и испортить.

Сальники клапанов не могут задубеть от избыточного количества масла. Даже когда они дубеют ( обычно это или возраст или перегрев двигателя), то на ускорение это не влияет, просто начинается расход масла и дым из выхлопной.

[SergM]

Калян :Вывинтил сливной болт, слил всё масло, заведи двигатель на 3 сек. и заглуши - еще как миниум пол литра масла стечет, а потом меняй маслыный фильтр!

1) Это что за способ убить двигатель – 3 секунды без масла?
2) Есть технология замены масла, основанная на конструкции двигателя – открыли маслозаливное, вывентили пробку маслосливного и слили основную порцию, после чего свинтили фильтр и подождали пока всё "докапает" – естественно в горизонтальном положении авто и на прогретом до рабочей температуры двигателе.
3) В любом случае всё масло слить нельзя, но по-максимуму это получается на прогретом двигателе (остаток вряд ли превышает 100 гр.).
4) Масло неиспользованное и свежезалитое должно мало отличаться по цвету (смотреть на щупе), а заметно темнеть начинает примерно с 5000 км пробега (по городу).
5) Уровень масла должен быть посередине между отметками "МИНИМУМ" и "МАКСИМУМ", а это перегибы щупа. – Т.е. принципиально измерительной является рифлёная зона между ними и меряем на прогретом двигателе через некоторое время (5...10 мин.) после его заглушивания. Если достиг отметки "МИНИМУМ" – требуется долив и разбирательство в причинах, а выше "МАКСИМУМа" быть не должно – черевато для двигателя и катализатора.

[OSA65]

Лили масло не при мне. На Автотрейдинге у владельца забирают ключ от машины и отправляют восвояси. Так я машину сдал в 9-30 и получил около 13-00. Всё. По документам масляный фильтр меняли, как и фильтры воздуха, топливный и салона. Короче нужно менять сервис.
ЕВРОКАР! Сколько можно платить оброк за гарантию не только в завышенном денежном выражении, но и в эквиваленте неправильного сервиса!?

[X-RAY]

DRB :Цвет масла нормальный.. ты же не на СТО процедуру проделывал а проехал хотя бы пару метров? полностью масло ты не сольешьЮ работа такая у масла - темнеть по чуть-чуть...
по поводу перелива - если не залили выше верхней черты - ездяй себе спокойно

судя по посту автора

OSA65 :А вот сейчас, после третьего ТО, налили по верхнему сгибу щупа.

- цвет масла НЕ нормальный. После замены масла последнее начинает темнеть после тысяч 5 пробега, а не после пары метров.

Масло сливается достаточно эффективно по горячему двигателю, после разумной паузы после выключения двигателя, так чтобы оно успело стечь в поддон. Если по холодному двигателю сливать - конечно, все масло слить не удасться. Или же если заехать машиной на подъемник и сразу же сливать масло - конечно, его в системе останется еще много. Видимо, так и произошло с автором поста. Иначе цвет масла практически сразу после замены не должен быть темным.

Фильтр видно на двигателе АКЛ прям сверху, достаточно открыть капот и глянуть вниз. Визуально можно определить, новый фильтр или нет.

Что касается перелива, то перелив грозит уничтожить катализатор, забив его соты.

[OSA65]

Как определить, новый ли фильтр? Если предположить, что старый не обтёрли тряпочкой до чистоты нового, то он чистый.

[alister]

OSA65 :Как определить, новый ли фильтр? Если предположить, что старый не обтёрли тряпочкой до чистоты нового, то он чистый.

Уже никак не определишь, забей
Если сильные сомнения поменяй следующее масло не на 15 тыс, а на 10

[АндрейG.]

От перелива масла всего в 400 грамм ничего случится не может, кроме попадания небольшого его кол-ва в катализатор. При чем тут нагрузка на компенсаторы? Вы думаете, что вместе с уровнем масла пропорционально растет и давление в системе? Ошибаетесь. И с сальниками тоже ничего не случится. Вы что думаете что двигатель работает как миксер в стаканчике? Полностью залитый жидкостью? На самом деле всё масло находится внизу и подается насосом по маслопроводным каналам в необходимые места. Чтобы начались какие-то из описанных вами симптомов перелить нужно литра на 1,5-2.