На каких оборотах оптимально ездить?

[Vitaly_N]

(24-08-2013 13:27)евгений1971 :  Зайдем с другой стороны!)))Если я буду ездить на 4000-4500об, это будет плохо для машины или нет?Зачем так ездить - это другой вопрос!)))))

Это не плохо, это дорого ...

[Roomster07]

(24-08-2013 13:36)Vitaly_N :  

(24-08-2013 13:27)евгений1971 :  Зайдем с другой стороны!)))Если я буду ездить на 4000-4500об, это будет плохо для машины или нет?Зачем так ездить - это другой вопрос!)))))

Это не плохо, это дорого ...

Вот и я только хотел об этом написать. Причем, 2 фактора:
1) расход топлива - на 4000-4500 всегда будет на 30-40% больше, чем на 2000-2500 ;
2) шумность - что ни говорите, большинство движков на повышенных оборотах гудят раза в полтора сильнее, чем на пониженных.
С точки зрения полезности для машины - ИМХО, около зоны максимальной мощности - скорее полезно, чем вредно.

[Vantala]

(24-08-2013 13:27)евгений1971 :  Зайдем с другой стороны!)))Если я буду ездить на 4000-4500об, это будет плохо для машины или нет?Зачем так ездить - это другой вопрос!)))))

В горах не получится всё время на таких оборотах - то вверх то вниз,попробуйте разные режимы Вы сами увидите на каких оборотах моторчик легче воспринимает повышение передачи(речь о подъёме),ясно-понятно что необязательно крутить до отсечки но всёже циферка оборотов отличается от равнинных режимов,ну не мне же Вас учить по Вашим же горам ездить, хотя по Алтаю,Кавказу и прочим Гималаям могу и учить.

[Roomster]

Если движку вредно переключаться на оборотах в 2000-2500, то вопрос почему комп подсказывает повышать передачу как раз при 2200?
И в мануале как раз советуют такой режим для экономичной езды.
Выходит вреда нет?

[Luman]

ИМХО, не заморачивайтесь. В городе или на сложной дороге при частых переключениях - все равно будете ехать, как получится, а не как движку полезно. На трассе все равно будет 3000-4000 оборотов, что достаточно, чтобы "просрать" движок.

[Vantala]

(24-08-2013 14:00)Roomster :  Если движку вредно переключаться на оборотах в 2000-2500, то вопрос почему комп подсказывает повышать передачу как раз при 2200?
И в мануале как раз советуют такой режим для экономичной езды.
Выходит вреда нет?

ключевое слово в данном аспекте,вреда как раз и нет,ну то есть меньше...для экологии.

[hertz]

А я езжу от настроения,иногда на круизе могу по прямой ехать 70-80,а иногда по трассе и 180,но когда вижу как падает бенз то желание ехать быстро пропадает!
Одно знаю точно если все время тошнить и не давать под хвост то будет хуже чем ездить быстро.

[Skod@Yalta]

(24-08-2013 13:09)евгений1971 :  я имел в виду не опасность щадящего режима, а правильно ли будет ездить на 4000, вернее для двигателя это НОРМА или нет, ведь график показывает 4500-5000 максималка по мощности.
Я из Ялты, у нас тут горы))))

Привет Земеля! Что-то не знакомы мы, есть повод встретиться и обсудить как минимум обороты двигателя. Скажу как езжу я, обычно езжу по Ялте экономно (не больше 3000), но бывает, как дам под хвост, чтобы приезжим Шумахерам жизнь малиной не казалась, до отсечки кручу каждую передачу. Это нормально, железо есть железо. Постоянно так ездить конечно не удобно, то масло ест, то ещё что-то полетит, но изредка можно и даже нужно дать машинке просраться. Нормальный порог переключения передач - 2500 оборотов. Если в гору - 3000-3500.
В общем это тема похожа на то, как правильно презерватив одевать, на стоячий или вообще не одевать....

[шкодик]

(24-08-2013 12:58)AsianCars :  Постоянно на 4 тыс. об. ездить не нужно. Средние нормальные обороты около 3000. Нужно просто периодически давать просраться движку, чтобы паутиной и какашками не зарастало.

согласен с юрой,и +мануале там вроде все прописано.

[victorian]

главное на ХХ не кататься