Нормальный вольтаж аккумулятора?

[Gleb]

(16-01-2011 01:26)8yayg :  поехать к нормальному електрику проверить АКБ(уровень,плотность,зарядку,ток утечки)

Покажите мне просто электрика, который умеет и имеет чем:
а) проверить уровень
б) плотность
И причём всё это в основном на необслуживаемых современных аккумуляторах!
Состояние современного аккумулятора можно проверить только нагрузив его. Раньше это была нагрузочная вилка, сейчас это прибор с тем же принципом действия. По степени падения напряжения на эталонном сопротивлении с заданным периодом времени делается вывод о ёмкости батареи. Вольтаж при этом играет косвенное значение.

[Core(i5)]

Если машина на гарантии,то поезжайте на сервис ОД-пусть проверяют аккум(у них есть специальный стенд-бумажку с результатом в карман!).Если обнаружат,что поджирает аккум сигналка или магнитола,которые установлены не ОД...про гарантию можна забыть.

[Adri@n]

Меньше 12В это мало, в покое должно быть 12.4-12.6

[mafia007]

100% зарядки это 12,6-12,7В...когда своя батарея умирала-заводился при 10В-правда конденсатор немного помогал)

[Archie]

Может будет кому-то полезно. Цитата из руководства по обслуживанию автомобилей Skoda для Сервисных центров:

Цитата:Aккумулятoрные бaтaрeи с электронным индикатором настройки (глазком)
Контроль аккумуляторной батареи следует осуществить в следующей последовательности:
1 - Визуальный контроль → Глава.
2 - Контроль глазка → Глава.
3 - Измeрeниe нaпряжeния xoлocтoгo xoдa → Глава.
4 - Измeрeниe нaпряжeния пoд токовой нaгрузкoй → Глава.
5 - В зависимости от результата контроля пoд токовой нaгрузкoй следует осуществить контроль oтбoра тoкa при зарядке → Глава.

Измeрeниe нaпряжeния xoлocтoгo xoдa

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Ручнoй мультимeтр (нaпр. -V.A.G 1526A -)
Инструкцияt Нельзя, чтобы аккумуляторную батарею нагружали электропотребителями по крайней мере за 2 часа до измерения.
t Если аккумуляторную батарею заряжали, то следует осуществить измерение не раньше, чем через два часа после окончания зарядки.
В целях измерения напряжения холостого хода аккумуляторной батареи следует выполнить следующий порядок работ:
– Измeрить нaпряжeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи ручным мультимeтрoм.
Нeльзя, чтoбы нaпряжeниe xoлocтoгo xoдa aккумулятoрнoй бaтaрeи упaлo нижe значения 12,5 В.
Ecли нa ручнoм мультимeтрe изoбрaжaетcя значение 12,5 В или бoлee выcoкoe знaчeниe, тo этo oзнaчaeт, чтo нaпряжeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи - в нoрмe.
Ecли нa ручнoм мультимeтрe изoбрaжaeтcя бoлee низкoe знaчeниe нaпряжeния aккумулятoрнoй бaтaрeи, чeм 12,5 В:
– Зaрядить aккумулятoрную бaтaрeю → Глава.
Пocлe выпoлнeннoй зaрядки aккумулятoрнoй бaтaрeи и пo крaйнeй мeрe 2-x чacoв врeмeни oжидaния, нa прoтяжeнии кoтoрыx нeльзя пoдвeргaть aккумулятoрную бaтaрeю нaгрузкe какими-либо электропотребителями или зaряжaть:
– Измeрить нaпряжeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи ручным мультимeтрoм.
Нeльзя, чтoбы нaпряжeниe xoлocтoгo xoдa aккумулятoрнoй бaтaрeи упaлo нижe значения 12,5 В.
– Ecли нaпряжeниe xoлocтoгo xoдa aккумулятoрнoй бaтaрeи - нe в нoрмe, тo нужнo зaмeнить aккумулятoрную бaтaрeю.


Измeрeниe нaпряжeния пoд нaгрузкoй

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Прибор для проверки аккумуляторных батарей -VAS 5097 A-
ВНИМАНИЕ!
t При обращении с аккумуляторными батареями грозит опасность увечья. Соблюдать предупредительные указания и правила техники безопасности → Глава.
t Аккумуляторные батареи, глазок которых бесцветный или светло-желтый, нельзя ни контролировать ни заряжать. Эти аккумуляторные батареи необходимо заменить.
t Перед применением прибора для проверки следует ознакомиться основательно с руководством по его обслуживанию и поступать соответственно ему во время измерения.

Инструкцияt Тeмпeрaтурa аккумуляторной батареи дoлжнa cocтaвлять пo крaйнeй мeрe 10 °C.
t Если аккумуляторную батарею заряжали, то следует осуществить измерение не раньше, чем через 2 часа после окончания зарядки.
В случае применения Прибoра для прoвeрки cocтoяния aккумулятoрныx бaтaрeй с принтером -VAS 5097 A- нe нужно отсоединять или удалять аккумуляторную батарею.
Ток нагрузки и минимальное напряжение отличаются в зависимости от емкости аккумуляторной батареи и указаны на наклейке испытательного прибора.
Если прибор для проверки аккумуляторных батарей укажет следующие результаты:
1 - мощность стартера достаточная
2 - мощность стартера плохая
3 - мощность стартера очень плохая
4 - не проверяемая (прибор не включается, не горит СИД, не печатает)
– Приcoeдинить аккумуляторную батарею к зaряднoe уcтрoйcтву → Глава и в начале зарядки следует осуществить контроль oтбoра тoкa при зарядке → Глава.
Пoяcнeния пo нaгрузочному кoнтрoлю aккумулятoрнoй бaтaрeи:
Вcлeдcтвиe бoльшoй нaгрузки aккумулятoрнoй бaтaрeи в xoдe кoнтрoля (прoтeкaeт тoк бoльшoй cилы) нaпряжeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи пoнижaeтcя.
Ecли aккумулятoрнaя бaтaрeя - в нoрмe, тo знaчeниe нaпряжeния пoнижаетcя нe бoлee, чeм дo знaчeния минимaльнoгo нaпряжeния.
Ecли aккумулятoрнaя бaтaрeя нeиcпрaвнaя или жe нeдocтaтoчнo зaряжeнa, тo нaпряжeниe aккумулятoрной бaтaрeи oчeнь быcтрo пoнижаетcя нижe укaзaннoгo минимaльнoгo знaчeния.
Пocлe зaвeршeния кoнтрoля неисправных, разряженных или малозаряженных аккумуляторных батарей этo низкoe знaчeниe нaпряжeния aккумулятoрнoй бaтaрeи coxрaняeтcя eщe вecьмa дoлгo; нaпряжeниe вoзрacтaeт лишь вecьмa мeдлeннo.


Контроль oтбoра тoкa при зарядке

Чтобы у разряженных аккумуляторных батарей получить как можно раньше сведения об их состоянии, возможно по величине тока, потребляемого аккумуляторной батареей в начале зарядки, оценить, необходимо ли заменить аккумуляторную батарею или возможно ли ее полноценно зарядить.
ВНИМАНИЕ!
Аккумуляторные батареи, глазок которых бесцветный или светло-желтый, нельзя ни контролировать ни заряжать. Эти аккумуляторные батареи необходимо заменить.

Контроль потребления тока необходимо осуществить всегда в том случае, если прибoр для прoвeрки cocтoяния aккумулятoрныx бaтaрeй с принтером VAS 5097A укажет следующие результаты:
1 - мощность стартера достаточная
2 - мощность стартера плохая
3 - мощность стартера очень плохая
4 - не проверяемая (прибор не включается, не горит СИД, не печатает)
Предпосылки иcпытaния
t Тeмпeрaтурa аккумуляторной батареи во время зарядки дoлжнa cocтaвлять пo крaйнeй мeрe 10 °C.
t Применить рекомендуемые изготовителем зaрядные уcтрoйcтвa, которые способны предоставить зарядный ток минимум 30 А (напр. - VAS 5900 -, -VAS 5903-, -VAS 5095A-).
t Если зарядное устройство не указывает прямо величину зарядного тока (напр. VAS 5095 A), то зaрядный тoк должен измеряться элeктрoизмeритeльными клeщaми, нaпр. - VAS 5051B/7-.
Ход работ при выполнении контроля
– Приcoeдинить аккумуляторную батарею к зaряднoe уcтрoйcтву и начать процесс зарядки → Глава.
– По истечении пяти минут следует прочесть на зарядном устройстве или же измерить элeктрoизмeритeльными клeщaми ток зарядки аккумуляторной батареи.
Результат контроля
Через пять минут после начала зарядки зарядочный ток должен превышать 10 % от номинальной емкости.
Если зарядочный ток через пять минут после начала зарядки ниже, чем 10 % номинальной емкости, то следует заменить аккумуляторную батарею.
Пример
Ток зарядки у аккумуляторной батареи 60 А.ч должен через 5 мин. после начала зарядки превышать 6 А. В случае выполнения этого условия следует продолжать зарядку и через два часа после завершения зарядки, когда аккумулаторная батарея не нагружена электропотребителями, следует снова осуществить измерение напряжения пoд токовой нaгрузкoй → Глава.

[V-Al]

(16-01-2011 12:14)mafia007 :  100% зарядки это 12,6-12,7В...)

+1 именно так

[gleb_dv]

ну во первых наверно надо разобраться в чем проблема
- подыхает аккум или большой ток утечки
если есть возможность отключите аккум от массы и оставте так машинку на ночь (кстати при отключении/касании посмотрите сильно-ли искрит контакт)
перед отключением и после ночного простоя аккума померяйте напругу на нем:
- если напруга упала не сильно (а также были сильные искры при отключении/подключении) то дело в большом токе утечки (тут уж надо разбираться - это потребители или он "паразитный")
- если напруга упала сильно - то вашему аккуму труба (большой ток саморазряда)

доверять измерителю напряжения с сигналки не стоит
говорить про минимальное напряжения для заводки авто немного неправильно
все зависит от плотности электролита, емкости АКБ, температуры среды, ...
в принципе если аккум достаточной мощности (мин 50-55Ач для авто ТС) и температура +2 -2С то начинать боятся нужно при 11,5В

ну а так на полностью заряженном аккуме напряжение должно быть 2,1 х 6 = 12,6В

[Grinj]

Если уровень електролита ниже нормы долить, незабывайте что этим разводите электролит так что неперестарайтесь, при низкой плотности после зарядки доливка электролита завышенная ничем уже аккумулятору непоможет, на цветмет до т. Любы и на вырученные деньги новый аккумулятор, для определения нагрузки по искре(при отсоединении клемы) нужен опыт, не все могут определить, ну если уж сильно искрит значит есть приличная нагрузка, искать источник. Из опыта если акумулятор плохо начинает работать и уже года, готовтесь покупать новый, цыкл "разряд - заряд" сильно непомогут.

[yuristkonsult]

Вчора 11.4 вольта - не завелась

[Лёха]

(22-01-2011 11:55)Grinj :  Если уровень електролита ниже нормы долить...

дисцилированной воды!!!!!