Проблема при прогреве двигателя Tour 1,6

[_Олег_]

Мда, чудны бензины твои, Украина... На СТО посоветовали (довольно настойчиво) перестать заливать 95 премиум и перейти на 95, а лучше - 92. Пошёл по самому радикальному пути - стал лить 92й. И - о ужас! - ПРОБЛЕМА УШЛА!. Всем спасибо за отзывы , тему можно закрывать.

[Лекс]

_Олег_ :Мда, чудны бензины твои, Украина... На СТО посоветовали (довольно настойчиво) перестать заливать 95 премиум и перейти на 95, а лучше - 92. Пошёл по самому радикальному пути - стал лить 92й. И - о ужас! - ПРОБЛЕМА УШЛА!. Всем спасибо за отзывы , тему можно закрывать.

Мне тоже на СТО посоветовал мастер на 92-й перейти. Говорят, у нас нет нормального 95-го. Думаю, попробую. Несколько недель назад заправился 95-м не на той заправке, где это делаю обычно..... и о ужас, машина взбесилась! Обороты заскакали (начали то падать до 500, до подлетать под 3тыс.). машина начала глошнуть на теплую, не тянула... ужас, я даже камаз обогнать не мог. Прочистили заслонку - отрегулировали обороты - и про проблему забыл.

[OSA65]

Во, бл......., вроде как правильно!
Последних два раза залил по 20 л. 95-го, а до этого лил некоторое время 92-й. Так, действительно, кажись на 92-м этого не было, а тут в последнее время появилось, причём почти всё время, как завожу после более или менее продолжительного простоя (утром на работу, вечером с работы), только на тёплый движок вроде нет!
Нужно обратить внимание и набрать статистику.
Спасибо за идею!

[ANZOR]

У меня такая же фигня бывает, достает неимоверно!
Обороты на прогреве гуляют 1000-1200, движок подтраевает да еще и в выхлопной чегото подтарахкивает
Проходит 2-3 минуты и все в норме, уже и не знаю что думать, но оказывается я такой не один. Попробую залить 92-й и отпишусь.
Хорошо что есть дружное сообщество Шкодоводов, в котором всегда можно подчерпнуть полезной информации про своего стального коня!

[ANZOR]

Сейчас лью 92-й бенз, но к сожалению это проблемы не решило, заправляюсь на WOG-е.
Недавно слышал мнение, что это просто особенность данного движка и ничего странного в этом нет, поделился со мной данной информацией сосед который работает в "Ладаэкспорт - Юг" (один из дилеров Шкоды в Одессе), кстати у него тоже Октава 1,6 2007г. которая демонстрирует ему такую же хрень по утрам.


Так вот он борется с этим по другому - просто не греет машину и буквально через 4-5сек. после того как она завелась аккуратно трогается в путь плавно наращивая обороты и эта тема сразу проходит.
Не знаю правильно это или нет, но в инструкции написано примерно то же самое: "Начинайте движения сразу после того как машина завелась избегая при этом резкого набора скорости и высоких оборотов" (чтото вроде этого, на изусть не помню)

У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ?

[OSA65]

Да я тоже проверил - от 92-го тот же эффект.

Главное, никто толком сказать не может, что это такое!

[Лекс]

ANZOR :Сейчас лью 92-й бенз, но к сожалению это проблемы не решило, заправляюсь на WOG-е.
Недавно слышал мнение, что это просто особенность данного движка и ничего странного в этом нет, поделился со мной данной информацией сосед который работает в "Ладаэкспорт - Юг" (один из дилеров Шкоды в Одессе), кстати у него тоже Октава 1,6 2007г. которая демонстрирует ему такую же хрень по утрам.


Так вот он борется с этим по другому - просто не греет машину и буквально через 4-5сек. после того как она завелась аккуратно трогается в путь плавно наращивая обороты и эта тема сразу проходит.
Не знаю правильно это или нет, но в инструкции написано примерно то же самое: "Начинайте движения сразу после того как машина завелась избегая при этом резкого набора скорости и высоких оборотов" (чтото вроде этого, на изусть не помню)

У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ?

Народ, сильно по данному поводу не парьтесь! Я тоже периодически (не всегда) сталкивался с данной ситуацией зимой: утром завожу машину, а она начинает троить. Думал, проблема, но через секунд через 10-15 все "устаканивалось". Мастера на в АВТОЕВРОПЕ (Одесса) сказали, что это нормальное явление. Сейчас, когда стало тепло, про проблему даже не вспоминаю. Кстати, недавно инжектор и топливный чистил для профилактики, но, думаю, в рассматриваемом случае не в них дело.
А что до трогания сразу после завода двигателя, так все производители пишут, что нужно сразу после завода двигателя трогаться, мол это и топливо экономит, и двигатель прогревает быстрее и для экологии лучше, но на практике для машины это, конечно, хуже, т.к. уменьшает ресурс двигателя. Кстати, отличная статься на данную тему приведена на данном сайте http://www.skoda-club.org.ua/index.php?o...cle&id=107
Лично всегда хотя бы 2 минуты "греюсь". Мало, но лучше чем ничего.

[smile]

у меня подобное полечилось заменой датчика температуры ОЖ - см http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...4#pid77884

[OSA65]

smile :у меня подобное полечилось заменой датчика температуры ОЖ - см http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...4#pid77884

Вот и я на это грешу (выше об этом писал).

[_Олег_]

У меня после смены бензина пока всё нормально, но так, для себя: можно как-то самому проверить этот датчик или обязательно ехать на СТО?