Фабия б/у, чего от нее ждать, 1,4 или 1,2?

[Михельсон]

Добрый день, знакомый просит присмотреть фабу подскажите пожалуйста чего ожидать от б/у машинки, пробег тыс 80-100.
И какой лучше движок 1,2 или 1,4 или дизель? Вообще слабые места: стоимость запчастей, расходников, ремонтопригодность.
Заранее всем благодарен за любые советы и отзывы !

[KAV]

Михельсон :Добрый день, знакомый просит присмотреть фабу подскажите пожалуйста чего ожидать от б/у машинки, пробег тыс 80-100.
И какой лучше движок 1,2 или 1,4 или дизель? Вообще слабые места: стоимость запчастей, расходников, ремонтопригодность.
Заранее всем благодарен за любые советы и отзывы !

А какую сумму планируется протратить? Насколько бу получится?
И как надолго берется?
Движок, конечно, лучше смотреть 1.4 (а дизеля вроде редкость)
Если 1.2 - очень тщательно проверять надо (желательно компрессию мерять)

[Attorney]

Михельсон :Добрый день, знакомый просит присмотреть фабу подскажите пожалуйста чего ожидать от б/у машинки, пробег тыс 80-100.
И какой лучше движок 1,2 или 1,4 или дизель? Вообще слабые места: стоимость запчастей, расходников, ремонтопригодность.
Заранее всем благодарен за любые советы и отзывы !

Достаточно большой пробег, как мне кажется.
Плюсы двигателя 1.2 - про него упорно ходят слухи, что он неремонтопригодный, слабый и так далее, есть хороший повод для торга.
С другой стороны, за те же деньги машина с 1.2 может быть посвежее или в лучшей комплектации, чем с 1.4.
Если смотреть машину с двигателем 1.4 - надо уточнить тип двигателя, вообщем-то при выборе машины с двигателем 1.2 это тоже желательно делать (1.2 было 4 типа, если не ошибаюсь, более ранние по идее менее доработаны). Двигатель 1.4 на Фабии может быть очень разным - от 68 л.с. (доработанный Шкодовский, т.е. не очень хороший) до 100 с лишним л.с. (чисто Фольксвагеновский).
Я бы лучше брал за аналогичные деньги с движком 1.2 посвежее и с кондиционером, чем пустую и с большим пробегом машину с двигателем 1.4:
1) машин с 1.2 больше, соответственно есть выбор;
2) машина будет свежее, соответственно сцепление, ходовая, хладогент в кондиционере и прочее - имеет бОльший ресурс.
Проверять машину естественно нужно пристально, вне зависимости от типа двигателя.

[KAV]

Attorney :Достаточно большой пробег, как мне кажется.
Плюсы двигателя 1.2 - про него упорно ходят слухи, что он неремонтопригодный, слабый и так далее, есть хороший повод для торга.

Повод как для торга, так и для тщательной проверки (за свой счет, конечно, не будет же продавец оплачивать услуги СТО)

Attorney :С другой стороны, за те же деньги машина с 1.2 может быть посвежее или в лучшей комплектации, чем с 1.4.

Тем не менее - цена нормальной Фабии в нормальной комплектации с пробегом 60-100 тыс зачастую недалеко находится от цены пустой новой Фабии. Тоже повод для раздумий.

[Михельсон]

Спасибо за интерес к теме , машину хочет товарищ где-то в районе 6тыс, потому я думаю пробег где-то под 80-100 наверное будет, чтоб обязательно с кондером не стоит так вопрос, просто чтоб живая была, семейная, не знаю, а то рабочую с фирмы можна и 50тыс убить до полутрупа.Я вот, в прошлом году наверное, ездил на фабе, так на спидометре около 330тыс было...один хозяин... доволен говорит.
Подскажите на что именно обращать внимания при покупке б/у фабы, слабинки.
Заранее спасибо всем

[perez]

а обращать на тоже, что и при покупке любой б/у машины. В основном кузов и двигатель. Кузова надо смотреть на предмет битый/небитый, т.к. сами по себе они не гниют, двигатель - по любому замер компрессии на холодную. Я бы обращал внимание на машины с двумя клапанами на цилиндр, они как по мне надёжнее, поскольку все кто описывал проблему снижения компрессии, имеют 1.2 12V. У меня самого 1.2 6V, пробег 140 тыс., пока проблем с компрессией не наблюдалось. Также смотреть, чтоб нормально перекл.передачи, гудящий подшипник ступицы может стать поводом для торга, т.к. меняется со ступицей всборе. Вообще машина не из дешёвых в обслуживании но при нормальном отношении и обслуживании подводит редко.

[alt402]

Attorney :Двигатель 1.4 на Фабии может быть очень разным - от 68 л.с. (доработанный Шкодовский, т.е. не очень хороший)

У меня такой двигатель. Возраст машинки в подписи. Могу рассказать, что я на нем делал за 4 года МОЕГО владения (пробег на сейчас ~80 тык):
1. Датчики температуры ОЖ и включения вентилятора 2х$25 - замена
2. Термостат $30 - замена
3. Голова блока в сборе $200 (новая) - замена. Вот тут я действительно попал, но тут уж как повезет. Сказали заводской брак. Под гарантию уже не попадала (пробег около 60тык и возраст около 5 лет).
4. Замена свечей и чистка дроссельной заслонки 1 раз.
5. Нужно уже менять цепь.

По двигателю это все. Остальное плановые работы и ходовая.

ЗЫ. Когда принимал решение о замене головы, мастер предложил заделать проблему холодной сваркой, если я собираюсь машину продавать - типа на месяц хватит.