Не включается кондер Octavia a4 2001 1.9 tdi ALH

[Валериус]

(20-05-2019 07:39)Moonlight :  Кондер на туре не диагностируется кабелем, никаких ошибок он не выдаст, не мучайте разъем А вообще поменяйте диагностов, не нужно ездить к тем кто ищет утечку на слух....

Нормально всё диагностируется.И на туре и на дорестайле как у ТС.

[Moonlight]

(20-05-2019 18:46)Валериус :  

(20-05-2019 07:39)Moonlight :  Кондер на туре не диагностируется кабелем, никаких ошибок он не выдаст, не мучайте разъем А вообще поменяйте диагностов, не нужно ездить к тем кто ищет утечку на слух....

Нормально всё диагностируется.И на туре и на дорестайле как у ТС.

Там нечему диагностироваться кабелем, був не диагностируется, датчик давления фриона тоже нет, кнопка включения тоже нет, как ни странно. Был бы у него климат, тогда да, а так только тестером если.
Я просто в начале лета свой чинил, и попал на это все дело...

[maksichek]

Всем привет. Спасибо за ответы.
Не буду каждого цитировать, так как пишу с телефона, не удобно.

Отвечу/уточню всем и сразу.
На СТО первым делом проверили давление, его не было, поэтому и компресмор не аключался.
Задули давление, шипения(явного признака) пробоя системы - не было. Но по прибору, который они подключали, было видно, что давление падает, но не сразу, по чучуть. Этого давления было достаточно для того что бы проверить компрессор на вкючение. Но он всеравно, даже с давлением - не включался, хотя должен был. Так как он не включился, не было смысла закачивать фреон в систему, тем более что она с пробоем.
Я оставил им машину на день, ее проверил электрик. После проверки он сказал что сигнал от кнопки, до блока управления кондером(под аккумулятором) идет. А после блока - нет. Хотя саму проводку после блока прозваниаали, она целая. Компрессор, под тем же давлением что потихоньку уходит - работает, но только если кинуть провода от аккума, то есть компрессор, предварительно рабочий.
Вердикт электрика, либо не рабочий датчик давления в системе кондиционера, который не дает рабочему блоку запустить компрессор, либо наоборот, датчик работает, а блок нет.
Блок не хотят разбирать, так как он не разборный. Датчик почему они не проверили тестером или еще чем-то - не знаю, но погуглив в интерете, увидел что он выдает какие-то импульсы. Замыкание контатов там не поможешь.
Сказали принести им заведомо рабочий или блок, илидатчик. Знакомых с Таким же авто, пока, не нашел. А покупать новые, заведомо рабочие, на авось. - не хотелось бы.
Плэтому и спрашивал про ККЛ кабель, может я смогу им что-то просканировать на предмет ошибок, или датчик, или блок. А не поиск дыр в системе этим кабелем)
Подскажите что-то.

[Валериус]

(21-05-2019 08:37)Moonlight :  Там нечему диагностироваться кабелем, був не диагностируется, датчик давления фриона тоже нет, кнопка включения тоже нет, как ни странно. Был бы у него климат, тогда да, а так только тестером если.
Я просто в начале лета свой чинил, и попал на это все дело...

Сори тупанул,таки да,я климатроник свой диагностировал.Просто давно не было машин с кондеями,все с климатами вот и забыл что бывают просто кондеи.

[fendermax]

При включении АС обороты подкидывает?
Включаются оба вентилятора охлаждения?

СнимиБлок управления вентиляторами(под акумулятором) и осмотри его внимательно. у меня был напрочь ржавый от кислоты.Замена решила проблему с включением компресора.

[maksichek]

Поменял датчик давления фреона. Поменял радиатор кондиционера с испарителем, так как была дырка. Мастер сказал протерся. Заправил фреоном систему, и ничего не заработало.
Снял блок управления вентиляторами, разобрал его, а он, как и у многих, сгнил внутри, из за попадение воды, через маленькое отверстие вверху блока. На drive2 есть подобные темы.
Купил на разборке оригинал бу, поставил, и все заработало) Ура