Давление или уровень?

[kostya_ya]

(23-11-2018 14:08)PAnda :  Сколько? 8000 - предел в наших условиях. Тут вам не европы. Когда Польшу поперек пересекаешь и за все время на двух светофорах станешь.
Это моё имхо, которое могу подтвердить пробегом. Масло не более 300 мото часов в картере (с моей средней скоростью, в акурат 7000), дальше - это помои. Если термостатирование больше 100 гр.С, то 200 мото часов. И не ведитесь на требования экологов (эти полудурки с математикой не дружат), не живут масла дальше 5000 миль (старая, американская школа).
15000, это такая же правда, как электромобиль - экологичный транспорт. Просто переносит загрязнение в место расположения ТЕЦ и генерирует проблему юзаных батарей, которые как ТВЕЛы, так и не нашарились утилизировать.

по моему даже логичнее было бы замену масла рассчитывать от количества потраченного топлива.
и с коэффициентом качества топлива. потому как только качество и количество топлива влияют на старение смазочных свойств ДВС. (не считая перегрева. на перегрев сами масла по разному реагируют)

а по поводу электромобилей, вы частично правы, но я все же успокаиваю себя что АЭС (которых большинство) все же вырабатывают экологически чистую энергию. и в целом стимулирует развитие по разработке нескончаемых источников энергии.

[PAnda]

(31-01-2019 18:09)kostya_ya :  по моему даже логичнее было бы замену масла рассчитывать от количества потраченного топлива.
и с коэффициентом качества топлива. потому как только качество и количество топлива влияют на старение смазочных свойств ДВС. (не считая перегрева. на перегрев сами масла по разному реагируют)

а по поводу электромобилей, вы частично правы, но я все же успокаиваю себя что АЭС (которых большинство) все же вырабатывают экологически чистую энергию. и в целом стимулирует развитие по разработке нескончаемых источников энергии.

По обьему топлива, вохможно. Если бы авто считало его, самому сложно. Хотя можно прикидывать по среднему расходу за последних пару тысяч км, если этот показометр есть в приборке, или еще где. Короче методов много.

По поводу экологически чистой энергии с АЭС, меня очень смущает захоронение в Киеве. 400 метров от ул. Академика Заботного. Проблема замалчивается, но выглядит все очень сцыкотно и может перейти в экологическую катастрофу. И все это с научного, ныне не дествующего реактора с пр. Науки. А что говорить про тысячи тон отходов больших АЭС. И повторюсь, переработки не существует. Я простотмолюсь на светлые головы ученых, что б будущие поколения имели технологии, позволяющие обойтись без этих радиоактивных паровозов. А пока, проблема переработки твелов не решена и ПРОБЛЕМА ПЕРЕРАБОТКИ ЛИТИЙ ИОННЫХ БАТАРЕЙ тоже не решена. По сути к одной проблемме добавляем вторую. Пееечааааль.