Не работает кондер на А5

[Fastel]

(12-06-2017 09:07)MAX1980 :  Я бы Вам все таки посоветовал на большое спец Сто ехать, у меня в харькове прошлым летом так же чуть холодил, умельцы заправляли-диагностировали-приговаривали разные узлы системы, на профильном сто по кондеям свакуумировали,потом подключили приблуду,которая принудительно этот клапан шим сигналом пытается приоткрыть(минуя мозги машины) и таки приговорили компрессор к замене(масло черное было) этой весной у них ремонтировался,пока езжу...

+++
К нам недавно заехали проверять кондеры на грузовиках, ну и я заодно решил продиагностировать свой климат. Отчетик по работе:
Спец слил фреон, его оказалось 150 грамм вместо положенных 525, соответственно и масло было немного темное, сказал еще б немного и капец компрессору, и вообще повезло что он не умер (он у нас японский и очень хороший, и наверно дорогой принцип действия как у инвертерных домашних). Потом задул в систему азот, проверил на утечки, потом заваукуумировал, проверил давление (его отсутствие в течении времени) и только потом залил положенных 525 грамм. Термопара в решетке обдува салона показала +5 градусов. Работа 150 грн. + 400 грн за фреон. Ну и респект спецу, видно что дело свое знает.
Посоветовал: после 3-х лет от выезда с салона проверять кондер, потом каждый год диагностика.
Для себя сделал вывод, любые посторонние звуки при кондиционировании - ехать сразу на диагностику, ибо потом дорого обойдется замена компрессора.
Еще болячка в ВАГе - забивается мусором щель между радиаторами, тоже надо как-то мыть, для этого их надо снимать ((

[Максимилиан]

(07-07-2017 16:17)Fastel :  Еще болячка в ВАГе - забивается мусором щель между радиаторами, тоже надо как-то мыть, для этого их надо снимать ((

это у всех, при чем тут ВАГ.
можно установить что вроде вот такого и проблема отпадет

[Fastel]

Не отпадет, там щель узкая, и мусор в виде войлока получается, наши рабочие машины разбирали, мыли...

[Виталий 333777]

(07-07-2017 09:34)Анатоличь :  Максимилиан,судя из этой цитаты Вы как говорят - Чув дзвінале не знав де він.

Цитата:для начала надо создать в системе давление воздухом и немного подождать

Не один уважающий себя холодильщик никогда,никогда не будет дуть воздухом в систему.

+1

[Vlad-e30]

(07-07-2017 16:17)Fastel :  

(12-06-2017 09:07)MAX1980 :  Я бы Вам все таки посоветовал на большое спец Сто ехать, у меня в харькове прошлым летом так же чуть холодил, умельцы заправляли-диагностировали-приговаривали разные узлы системы, на профильном сто по кондеям свакуумировали,потом подключили приблуду,которая принудительно этот клапан шим сигналом пытается приоткрыть(минуя мозги машины) и таки приговорили компрессор к замене(масло черное было) этой весной у них ремонтировался,пока езжу...

+++
К нам недавно заехали проверять кондеры на грузовиках, ну и я заодно решил продиагностировать свой климат. Отчетик по работе:
Спец слил фреон, его оказалось 150 грамм вместо положенных 525, соответственно и масло было немного темное, сказал еще б немного и капец компрессору, и вообще повезло что он не умер (он у нас японский и очень хороший, и наверно дорогой принцип действия как у инвертерных домашних). Потом задул в систему азот, проверил на утечки, потом заваукуумировал, проверил давление (его отсутствие в течении времени) и только потом залил положенных 525 грамм. Термопара в решетке обдува салона показала +5 градусов. Работа 150 грн. + 400 грн за фреон. Ну и респект спецу, видно что дело свое знает.
Посоветовал: после 3-х лет от выезда с салона проверять кондер, потом каждый год диагностика.
Для себя сделал вывод, любые посторонние звуки при кондиционировании - ехать сразу на диагностику, ибо потом дорого обойдется замена компрессора.
Еще болячка в ВАГе - забивается мусором щель между радиаторами, тоже надо как-то мыть, для этого их надо снимать ((

А телефончик мастера случайно не взяли?

[Shutnik]

Ну и я отпишусь и озвучу свои видения.
Первое начал подтекать сальник ,проверили давление ,небольшая утечка,дабы убедиться что под замену помыли подкапотку и задули фреон,неделю покататься сопливит,знач замена. Замена сальника и заправка фреоном обошлась в 1500грн. Делал у своих кондиционер Диков смысла не доверять нет. Давно знаю не одну машину сделали. Раньше компрессора были надёжными а щас фигня. Вообщем сказал климат в авто и пусть работает ,когда нужно сам включится, и как пояснил что у нас постоянно или как там прямой привод. Вообщем чтоб смазка была постоянной. Как-то так.