Пиндец движку 1,9TDI - 90 000 пробег.

[CNH]

История следующая брат сотрудника стал два года назад счастливім обладателем Skoda Octavia 1.9 TDI,а сегодня утром узнаю от него интересную новость двигатель на окташе приказал долго жить - пробег 92 т.км (И как на зло он на 30 т. от гарантии отказался)...на Шкоде в Дарнице сказали ,что случай рядовой саляра "дерьмо",без какой то необходимой присадки "сухая", вот они и летят....Так,как ремонт будет осуществляться на нашей станции постараюсь держать в курсе событий.Если получится фотки тоже приложу.

Меня в этой ситуации очень удивляет тот факт,что тачка стоила на трёшку дороже чем бензиновая,и почему в салоне сразу не предупредить,что с этим двиглом происходят "рядовые случаи" ...Очень хотелось бы услышать Ваше мнение по данному случаю.Я уже слышал ,что умеючи можно и х.. сломать,но зная владельца этой Октахи я пока остаюсь при мнении ,что покупка дизеля в Украине это гиблое дело.

[Fuhrer]

Что имеется в виду под концом безвременным двигла? Уточнить можно? Легла аппратура и ли КШП, коленвал, голова, блок? Что именно.
Как мне кажется, гарантия тут нипричем. Если говорят, что из-за соляры то это не гарантийный случай. Так во всяком случае книжки по гарантии пишут.
А так вообще сочуствую от души.

[CNH]

Цитирую акт-дифектовочный : Причиной повышенного давления картерных газов является не плотное прилегание в поршневой группе двигателя,в частности износом блока двигателя .

Не буду всё дословно писать ,но суть дела в следующем : Заправился на "жёлтой" заправке дизелем,саляра каким то непонятным образом нейтрализует или смывает маслянную плёнку в цилиндре в результате возникает повышенное трение и как результат ...хозяин признался мне ,что два раза заправлялся не в Киеве и качество топлива гарантировать в этих двух случаях не может.Сейчас двигатель дымит, как паровоз и уже не заводится...масло прёт изо всех возможных отверстий.

[Mekon]

ндя....... пипец трахторцу ........

[Fuhrer]

CNH :Цитирую акт-дифектовочный : Причиной повышенного давления картерных газов является не плотное прилегание в поршневой группе двигателя,в частности износом блока двигателя .

Не буду всё дословно писать ,но суть дела в следующем : Заправился на "жёлтой" заправке дизелем,саляра каким то непонятным образом нейтрализует или смывает маслянную плёнку в цилиндре в результате возникает повышенное трение и как результат ...хозяин признался мне ,что два раза заправлялся не в Киеве и качество топлива гарантировать в этих двух случаях не может.Сейчас двигатель дымит, как паровоз и уже не заводится...масло прёт изо всех возможных отверстий.

Это никкому не относится, но не представляю как такое может быть. Дело в том, что солярка не может смыть масляную пленку только потому, что она плохая и сухая. Я могу подобное предположить только в том случае, когда топливо не сгорает полностью и частично стекает в картер двигателя. Но это процесс не двух заправок это точно. При всем этом это должно сопровождаться повышением уровня масла в двигателе. Просто сверху соляра не смоет масло, т.к. поршень и гильза цилиндра мажутся снизу и через поршневой палец. Тут причина скорее в масле, которое туда заливалось.
В любом случае, две заправки не в Киеве погоды не делают. Я за ноябрь и половину декабря прошлого года прошел 15 тысяч, проехал 11 областей нашего гондураса, все заправки, кроме первой, были не в Донецке. Общий пробег машины 62 тысячи. Проблем нет.

Не пинайте за длинный пост, но дело не в соляре. Это точно. У товарища эта соляра скорее положила бы аппаратуру, точнее - плунжерные пары, которые по технологии изготовления идут размер на размер и точно смазываются соляркой.

[Mekon]

маслецо точно для дизелька было ???????

[CNH]

По поводу дизельное ли масло было завтра спрошу точно знаю "ликви моли",а по поводу "дерьмовой соляры" так это ж не выдумка хозяина,так написали на станции...но думаю вскрытие покажет.Мне лично моя фаба - большего не надо просто осадок остался...неприятный.Цель этой темы докопаться до истинны - предупредить,следующих любителей дизеля.

На стоянке на которой я машину ставлю работает паренёк ,так он ко мне неделю назад подходит и спрашивает ,как можно "убить" сцепление,я ему рассказал пару приёмчиков,он мне и давай рассказывать историю .Друг его предложил покаться на Мицике Пажеро проехал метров 50 раздался глухой хлопок и под днищем появилось пламя,оказалось диск сцепления разорвался разбив корзину и проламав картер коробки - горело масло...обошлось без жертв.На официальной! станции выдвинули версию "Ехал по песку на третьей передаче,диск перегрелся и разорвался"!!!!!!Вдумайтесь!!!!Я сказал ,что за официальный акт в котором будет написана причина поломки - то, что машина ехала на третьей передаче по песку я готов заплатить))))И потом перепродать его ну скажем тойоте пусть повесят в приёмке....

[Владислав]

Цитата:Друг его предложил покаться на Мицике Пажеро проехал метров 50 раздался глухой хлопок и под днищем появилось пламя,оказалось диск сцепления разорвался разбив корзину и проламав картер коробки - горело масло...обошлось без жертв.На официальной! станции выдвинули версию "Ехал по песку на третьей передаче,диск перегрелся и разорвался"!!!!!!Вдумайтесь!!!!Я сказал ,что за официальный акт в котором будет написана причина поломки - то, что машина ехала на третьей передаче по песку я готов заплатить))))И потом перепродать его ну скажем тойоте пусть повесят в приёмке....

Жесть !!!! и шо такое действительно пишут ????
П.С. По поводу 1,9 ТДИ , пофиг какая лилась соляра , от хреновой только топливная полететь может. ИМХО

[Fuhrer]

Владислав :По поводу 1,9 ТДИ , пофиг какая лилась соляра , от хреновой только топливная полететь может. ИМХО

И я о том же. Там приемщики на СТО шо курят? Солярой уложить поршневую и при этом ТНВД даж не кашляет?
Это тоже достойно размещения в какой - нить грамотной книжке про сервис и ремонт авто.
Проблема действительно в системе смазки и ее содержимом. Соляра тута ни причем.

[RomSLR]

Двиг ездил без масла, либо лился полный отстой, либо вообще не менялось. Либо все 90ткм ездил в режиме взлёт-посадка + всё вышеперечисленное. Уложить ЦПГ на 1,9 66КВт в здравом смысле за 90ткм нереально. Подумать только, не турбина, не насос, не форсунки, а ЦПГ!