Fabia: проблемы с генератором (?)

[madd]

фаба 1,4, 55кват, 2001г.в. 96тыс пробега. одну тысячу назад чистил форсунки, менял масло, фильтры, регулировали дроссель. проверка на ошибки показала, что все ок.
в субботу надавил на газ до упора, вторая передача, а красивой прямой. мелькнул на панели красный аккумулятор. стал, заглушил, завел - все ок. вдруг перестал работать ГУР. снова заглушил, завел - не работает. еще раз заглушил, завожу - сел аккум. я в шоке. приехали друзья, попробовали с толкача - завелась, но ничего не работает и еле едет, педаль газа практически не откликается на манипуляции. дотащили меня на место.
все винили аккум - поменял.
проехал 30км без всяких даже намеков на проблемы. когда доехал в точку назначения - отказал ГУР и все по новой. еле парконулся.
утром опять завелась нормально, но хватило ее на десять минут. только в этот раз первой загорелась лампочка подушек безопасности.

вот такие вот интересности.
какие мысли?
говорят надо сбросить ошибки, это возможно своими силами?
т.к. боюст выезжать в сторону СТО, не знаю, доеду ли.

[madd]

с субботы до вчера стояла с отключенным аккумом.

[Voron]

Так может генератор не фурычит или ремень. Проверь, судя по симптомам у тебя машина просто на АКБ едет.

[madd]

Voron :Проверь, судя по симптомам у тебя машина просто на АКБ едет.

а как?

[АндрейG.]

И мне кажется, что дело в Гене. Проверь напряжение сети с нагрузкой и без, на ХХ и на повышенных оборотах.

[madd]

а если это генератор, что может с ним быть?
замена слишком дорого.

[Valentin_spp]

Самое простое это щетки!

[Калян]

Проверить генератор можно самым простым мультиметром который меряет напряжение 12V:
При выключенном двигателе на нормально заряженном акумуляторе напряжение должно быть 12 - 13.5 вольт (на севшем, что еле крутит стартер 11- 11.8 )
При работающем двигателе напряжение на акумуляторе повышается до 14.3 - 14.7 вольт
Если при работающем двигателе напряжение на клемах акумулятора меньше чем 14.3V, значит генератор недаёт зарядку!
Это может быть связанно с износом щеток на генераторе, слабым натяжением ремня, неисправностью выпрямителя и стабилизатора в самом генераторе

[vpetsa]

Калян :Проверить генератор можно самым простым мультиметром который меряет напряжение 12V:
При выключенном двигателе на нормально заряженном акумуляторе напряжение должно быть 12 - 13.5 вольт (на севшем, что еле крутит стартер 11- 11.8 )
При работающем двигателе напряжение на акумуляторе повышается до 14.3 - 14.7 вольт
Если при работающем двигателе напряжение на клемах акумулятора меньше чем 14.3V, значит генератор недаёт зарядку!
Это может быть связанно с износом щеток на генераторе, слабым натяжением ремня, неисправностью выпрямителя и стабилизатора в самом генераторе

Поддерживаю абсолютно точно. + еще позачищать первым делом все клемы на АКБ и генераторе

[madd]

только с амк
ремонт обойдется в 850грн.
сказали: "это реле генератора, и что-то там еще"
вот так.

всем спасибо за советы. поздно я среагировал, балин.