И снова о масле на дизель

[Сапыч]

Добрый день. Вопрос вот в чем. Вчера менял масло на СТО на Нивках для 2-ух литрового дизеля на А5. В конце обратил внимание, что мне залили масло Mobil 0W30 вместо обычного 5W40 HD. Как объяснил Менеджер, больше масло с абривеатурой HD (для насос-форсунок) выпускаться не будет, а будет только указанное выше, причем оно является полностью полноценной заменой. Что то меня давят большие сомнения по этому поводу. Очень прошу разъяснить данную картинку. Заранее благодарен.

[SergM]

А что в книге про масло пишут?

[BataneG]

SergM :А что в книге про масло пишут?

а в книге (2.0 тди пд) написано ВВ 506 01 (кроме с ДПФ (фильтр твердых частиц)) ВВ 507 00 для всех тди пд (стр 8 в сервисной книге), а в єтке для 2.0 тди пд ОНЛИ 5в30.
Путем недолгих логических умазаключений вырисовываетцО:

2.0 тди пд ---- 5в30 ВВ допуск 506 01 (кроме с ДПФ (фильтр твердых частиц)) и 507 00.


ПС
извените за стеб, просто єта тема уже 100 раз всплывала и каждый пишет что ему взбредет.

ПС2
Если с точки зрения инструкций ТО ВАС обманули на СТО, а так жиззьь покажет.

[Сапыч]

Спасибо за ответ, правда подход "время покажет", меня несколько страшит, ввиду того, что показать может и "Козью морду", причем сразу после окончания гарантии

[Liqui_M]

В дизеля с насос-форсункой (PD) рекомендуется заливать масла с допусками VW 507.00 и 506.01. Но эти масла рассчитаны на удлиненные интервалы обслуживания. Поскольку интервалы у нас стандартные, то, кроме перечисленных, можно без опасений использовать масла с допуском 505.01. Эти масла обычно либо высококачественная полусинтетика, либо гидрокрекинг и стоят немного дешевле.
А на масле 0W-30 очень неплохой зароботок, вот станциям и приходится придумывать всякие невероятные истории, что бы оправдать свои действия.

[saxa]

В сервисной книжке есть вклейка с данными о машине и ее комплектации, в нижнем левом углу вариант сервисного обслуживания QG1 или QG2 . На всех дизельных Шкодах от Еврокара обслуживание с точно определенными сроками т.е. QG0 (или QG2) .Допуск WV 505.01 масло для всех TDI PD на Украине (официальных от Еврокара) и предусматривает замену масла в строго определенные сроки (7,5 тыс. км и 15 тыс км на авто купленные после 16 июля 2007 года), масло с допуском 506.01 предусматривает увеличеный срок службы т.е. интервал его замены может быть 30 тыс. км, но это все в Европе а не у нас. Можно лить 506.01 , но менять будешь всеравно на 7,5 или 15 тыс. км как и обычное 505.01, инфа от Еврокара. Масло 506.01 конечно лучше но оно стоит

[Сапыч]

Спасибо за просвещение. По большому счету, действительно смена масла каждые 7,5 тыс. некоторые нестыковки по маслу может простить, но очень уж не хочется в последующем головной боли

[saxa]

Кстати, СТО должны лить масло 505.01, чтобы залить Вам 506.01 они должны это сделать з Вашого дозволу, так в серв. книжке написано и говорят на Еврокаре. Если интервал ТО 7,5 тыс. то есть ли смысл лить масло с интервалом замены аж в 30 тыс . Я понимаю , шо маслом кашу не испортишь, но и цена на это масло у официалов .

[BataneG]

saxa :В сервисной книжке есть вклейка ...

У меня написано (тоже еврокар только одна из первых) то что я изложил выше. И если потом еврокару подсыпали ЛВ и он вклеил чтото, я так же написал выше ЖИЗЬЬЬ разсудит.

ПС
Кстати в ЭТКЕ вклеек тоже не нашел .

[Сапыч]

Да уж! Спрашивать наверное должны, но врожденная скромность наших менеджеров, не позволяет напрягать наши уши звуковыми вибрациями. Интересно, а кто то пробывал судиться с СТО в случае, если их иновации вылазят боком?