Скачки напряжения в сети на фелиции.

[Alex_5]

Одноклубники помогите!!!
Проблема в следующем: На моей фильке скачет напряжение от 13,5В до 16,6В. Особой закономерности я не заметил, скачки происходят в движении (когда автомобиль идет накатом на передаче). На холостых 14В.
Началось все недавно после капиталки двигателя. Начала тлеть лампочка акамулятора и засвистели подшипники генератора. Выставил борт. комп. на показания вольтметра и заметил скачки напряжения. Заменил подшипники и поменял щетки, т.к. им пришел капец. Лампочка потухла, работы генератора стало неслышно, но скачки остались. Я грешил на АКБ, т.к ей 4,5 года и в итоге поменял. Скачки всеравно остались. Заменил генератор, т.к. думал что в обмотках пробивает. Скачки всеравно остались.
Какие будут мысли?

[Hakim]

Не совсем понятно: РР тоже менялось?

[Alex_5]

Hakim :Не совсем понятно: РР тоже менялось?

Что такое РР?!?

[Slavik]

скачки напряжения?
1 - отключаешь генератор и меряешь, если скачет то где то или подмыкает на массу или что то включаеться мощное само(например провода подмыкают), если не скачет то:
2- генератортам может быть: слабое натяжение ремня, неисправность ротора(то шо крутится внутри генератора) или статора(неподвижная часть обмоток), или "шоколадка"-реле -регулятор. Ну может еще щеточки зносились(обычно одна вперед другой).
Смысл работы реле регулятора следующий: на холостых и маленьких оборотах напряжение 12-13в, когда обороты поднять до средних 14,2в, и если разгазовать до 6000 об напряжение не должно увеличиваться

[vpetsa]

Slavik :скачки напряжения?
1 - отключаешь генератор и меряешь, если скачет то где то или подмыкает на массу или что то включаеться мощное само(например провода подмыкают), если не скачет то:
2- генератортам может быть: слабое натяжение ремня, неисправность ротора(то шо крутится внутри генератора) или статора(неподвижная часть обмоток), или "шоколадка"-реле -регулятор. Ну может еще щеточки зносились(обычно одна вперед другой).
Смысл работы реле регулятора следующий: на холостых и маленьких оборотах напряжение 12-13в, когда обороты поднять до средних 14,2в, и если разгазовать до 6000 об напряжение не должно увеличиваться

Поддерживаю данный вывод. Сам склоняюсь к мысли про "шоколадку". В принципе это диодный мост и возможно что его пробивает когда повышенные обороты и он не срабатывает и напряжение не гасится на АКБ.

[Практик]

Шоколадка адназначно, была такая фигня в жизни....Даже если нагрузка меняется - она должна регулировать напругу, если бы ремень или сам генератор или пернагруз - падоло бы сильно. Если у тебя 16 вльт - шоколадка, при чем аккамулятор кипеть могет от такой "зарядки".