провода высокого напряжения

[идущий к реке]

Доброго времени суток уважаемые шкодоводы.Октавия Тур 2003г.в. двигатель 2л бензин Проблема проявляла себя таким образом:двигатель запускался при любой температуре нормально но движенрия можно было начинать только когда прогрееться хотябы до70 градусов(неважно от сезона) иначе при нажатие на пидаль газа начинаються провалы в роботе,Когда прогревался все ок.Все время грешил на свечи.Сегодня проверил провода высокого напряжения и обнаружил что все 4 вв провода пробиты.Мультиметер при замере показывает 1.Стоит вопрос какие провода купить????Самые дешовые от 350-450гр и до1 500гр орыгинал.В гараже нашол новые провода нулевого сопротивление(с медной жилой в резиновой кожуре) такие ставели на советские авто.Возник вопрос:можно ли поставеть их или нет.Чем черевато такая економия????

[garikkr]

Вы сопротивление измеряли? Что за 1 показывает мультиметр.?

---

---

Тут можете задать вопрос касаемо 2-х литрового тура:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=90736

[shurken]

Ваговские провода меньше тысячи стоить не могут. Потому-что они медные с резисторами в колпачках. Нулевики без помехоподавительных резисторов, могут давать помехи на электросистемы авто. Как это скажется на работе, хз.

[идущий к реке]

Установил ручку переключения мультиметра в диапазон 20 килоОм и подключаю провода мулитиметра к проводу высокого напряжения.1 означает что провод неисправен(пробитый)

[Лесничий]

(13-03-2017 20:29)идущий к реке :  Мультиметер при замере показывает 1.

единицу мультиметр показывает в тех случаях, когда величина измеряемого сопротивления находится выше верхнего предела выбранного диапазона измерений - просто смените диапазон и повторите замеры. Сопротивление ВВ проводов для вашего двигателя должны находится в диапазоне от 4 до 8 ком.
PS: если на "20-ке" показывает единицу и Вы твёрдо уверены в своих способностях измерителя, то оно конечно на помойку (не то чтобы пробит, но в обрыве).

(13-03-2017 20:29)идущий к реке :  Чем черевато такая економия????

Если по разъёмам подойдёт, то почему бы и не поставить, люди на драйве спецом покупают провод нулевого сопротивления от Beru, выкидывают резисторы из наконечников и радуются.

А "чем чревато"? Повышенным уровнем ЭМИ помех, но в самих свечах обычно тоже килоомник (а то и все пять) для помехоподавления стоит. Другое дело в том, насколько качественна изоляция имеющихся проводов. "Корень зла" у ВВ проводов именно качество изоляции - она со временем растрескивается и появляются "дыры" в изоляции, которыми успешно пользуется высокое напряжение, находя более короткий путь на массу.

Я бы начал с обслуживания уже имеющихся проводов: помыть моющим, высушить феном, пройтись спиртом, еще раз феном, после обработать спецсредствами для электроники (они содержат масла, которые восстанавливают пластичность проводов и заполняют микропоры) - может и хватит. А заодно обязательно проверьте состояние корпуса коммутатора (если обнаружите трещины, то их надо устранять, они также могут быть причиной подобного поведения) и посмотрите на работающее подкапотное в полностью затемненном боксе\гараже чтобы уточнить места утечек по свету от разрядов.

Я езжу на проводах TESLA (серия с медью и резистором) второй год - проблем не наблюдаю. Каждый год мою и спреем обрабатываю - жарко им там и грязно, под капотом, не зря пытаются катушку к свече перенести.

[идущий к реке]

Спасибо за дельный совет.надо думать
Хотя что здесь думать,если есть умершие провода и новые медные почему бы не св
колхозить????1500гр на дороге не лежат.Покрайней мере проведу експеремент

[Лесничий]

Развлекайтесь, отчего бы и нет.
Про HV провода "нулевого сопротивления" на развес:
- BERU 0 300 800 023 https://exist.ua/price.aspx?pcode=0300800023
- BERU 7MMSBLACK https://exist.ua/price.aspx?pcode=7MMSBLACK
(про разницу спрашивайте продаванов, не знаю).

Материал медь силикон
Провод зажигания бех помехоподавления
Цвет Чёрный

Я бы колхозил такими.

[shurken]

(13-03-2017 21:04)Лесничий :  Другое дело в том, насколько качественна изоляция имеющихся проводов. "Корень зла" у ВВ проводов именно качество изоляции - она со временем растрескивается и появляются "дыры" в изоляции, которыми успешно пользуется высокое напряжение, находя более короткий путь на массу.

Не припоминаю растресканой или прошитой изоляции, а попадаются провода которые наверное еще мамонтов помнят. Всегда дохнут колпачки.

[Лесничий]

(14-03-2017 07:36)shurken :  Не припоминаю растресканой или прошитой изоляции, а попадаются провода которые наверное еще мамонтов помнят. Всегда дохнут колпачки.

В силиконе трещины? я не про это писал. Микротрещины + влажность воздуха и энергия уходит в никуда и прострелить может если есть на что (в вагене обычно не на что - дистанционные распорки стоят). А если Вас персонально HV (а там от 20 до 40кВ) через изоляцию ВВ провода "не шарахало", то это ничего не значит, есть счастливцы.

Ресурс ВВ проводов определяется гигроскопичностью материала изолятора (центральный проводник живет намного дольше, но кабель утилизируют по причине утечек), про "мамонтов" - перебор, жизнь у проводов коротка (если конечно производителю провода верить), прострел-прострелом, потери-потерями.

PS: далее - читатель, скучно.

[идущий к реке]

Експеремент неудалсятак так как на старых проводах наконечники нерозборные .Купил новые провода,установил но проблема осталась