А можно на ходу выключать включать ESP ? Или надо

[SLON]

останавливаться ?
И еще , если оно включено , но все 4 колеса не должны буксовать ? или все таки они буксуют ?
Просто открывать окно и смотреть не очень хочется

[Владислав]

Я такие же первые вопросы задавал
По делу:
1.Выключать можно када хош.
2.Если оно включено , то буксовать будут но хреново т.к. ЕСП прикроет дроссель и сбросит обороты+ поработает тормозами.
3. С отключенной ЕСП нужно очень акуратно ездить т.к. поведение машины очень сильно отличается от переднего или заднего привода.
4. С отключенной ЕСП можно крутится на месте и повороты проходить боком.
5. Чтобы проверить буксуют или нет ... выворачиваем руль и даем газу .... ежель жопу понесло впереди капота , значит всё работает
6. ЕСП полностью не отключается, поэтому после конкретного отжига боком , возникает устойчивый запах паленых коладок.

П.С. Выедь на площадку пустую , выключи ЕСП и погазуй на 1,2-й передаче с выкрученым в разные стороны рулем, потом включи ЕСП , сам всё поймеш и прочювствуеш.

[FRIGUL]

На моей мащине нет ЕСП, можно ее установить сечас ?

[Владислав]

FRIGUL :На моей мащине нет ЕСП, можно ее установить сечас ?

Нет.

[DEM]

Из экспериментов (наблюдение со стороны): Если есп отключено и все 4 колеса имеют одинаковое сцепление с дорогой, буксует одновременно переднее правое и заднее левое. Когда есп включено наблюдается кратковременная пробуксовка поочередно каждого из 4х колес.
Из опыта поездок на охоту по раскисшим грунтовкам и снежным завалам по проходимости с включенным есп вылазит там, где без есп у меня не получалось как я не пытался. Про устойчивость и боковые заносы в городе и на трассе можно вообще не говорить, тут есп рулит по полной

[Владислав]

DEM :Из экспериментов (наблюдение со стороны): Если есп отключено и все 4 колеса имеют одинаковое сцепление с дорогой, буксует одновременно переднее правое и заднее левое. Когда есп включено наблюдается кратковременная пробуксовка поочередно каждого из 4х колес.

На заднюю ось передается всего до 50% момента , а когда ЕСП включено , то оно :
1. Работает дросельной заслонкой (уменьшая "газ")
2. Работает тормозами на том колесе которое больше всего буксует.
3. Работает моментом между осями.
При выключеной ЕСП , дроссель контролируете Вы сами , а тормозами работает ЕСП.