Octavia A5 2.0 TDI PD: плохой старт на горячую, et cetera

[X-RAY]

ДИзелистов не много в наших рядах, и я - явно не один из них, поэтому прошу выразить мнение по сути следующих вопросов:

1. Есть Октавия, 2.0 ТДИ 2004 года с честным пробегом 86 тыс, (пожалуйста, прошу это не обсуждать - суть вопроса в другом) полное тех обслуживание в Германии, заливали масло VW лонг-лайф, интервал 30.000 - делалось немецким официальным шкодовским сервисом - заводится с 4-5 прокрута стартера. Я бы ожидал чтобы она заводилась с пол-пинка. Почему то она предпочитает покрутить двигатель а потом завестить. И это летом! какие будут мнения, почему это происходит?

2. Что такое фильтр твердых частиц? т.е. как он работает и какое взаимодействие с двигателем и топливной системой? Оснащен ли этот двигатель данным фильтром по умолчанию? или ставился не на все машины с таким двигателем?

3. На заведенном двигателе открыл крышку маслозаливной горловины - оттуда прям упруго прет выхлопной дым, сложно сказать точнее, не так что чадит оттуда, но когда крышку снова хочешь закрыть, чувствуешь упругость. Это система возврата несгоревших выхлопных газов ЕГР? Или капец движку?

Прошу высказаться по сути... Спасибо

[smip]

Она что на PDFном моторе?? Дай VIN code.

[Мавпун]

А масло кушает?
У меня, в Сенаторе, была дырка в поршне.

[ZURAB]

Нужно обратится в сервис и замерять компрессию(ниже 28 bar -это плохо),проверить свечи и угол подачи топлива. Удачи!