Не смог завести машину.

[Lion_ua]

Всем бодрого дня ..

Не смог завести машину (Skoda OCTAVIA 1.8 TSI + 7DSG).. симптомы

- Вставляю ключ зажигания .. проворачиваю.. и на панели загорается
"---> P / N" вроде перевести селектор коробки в положения паркинг или нейтраль.. но коробка уже в положении "P" при нажатом тормозе коробка все равно не дает переключить селектор..

что блокирует и что делать?

[Duchovny]

(04-03-2016 09:32)Lion_ua :  Всем бодрого дня ..

Не смог завести машину (Skoda OCTAVIA 1.8 TSI + 7DSG).. симптомы

- Вставляю ключ зажигания .. проворачиваю.. и на панели загорается
"---> P / N" вроде перевести селектор коробки в положения паркинг или нейтраль.. но коробка уже в положении "P" при нажатом тормозе коробка все равно не дает переключить селектор..

что блокирует и что делать?

было такое на эпике - сгорел предохранитель "АКП", на площадке АКП (как правило скрытый) должен быть аварийный выключатель. Нужно на него нажать или заменить предохранитель. Возможно у вас та же ситуация.

[Lion_ua]

(04-03-2016 09:51)Duchovny :  было такое на эпике - сгорел предохранитель "АКП", на площадке АКП (как правило скрытый) должен быть аварийный выключатель. Нужно на него нажать или заменить предохранитель. Возможно у вас та же ситуация.

Судя по инструкции пользователя есть ряд предохранителей ...
F5 - Блок управления АКП
14 Блок управления АКП, блокировка селектора
30 Блок управления АКП

[Димчик]

(04-03-2016 09:32)Lion_ua :  Всем бодрого дня ..

Не смог завести машину (Skoda OCTAVIA 1.8 TSI + 7DSG).. симптомы

- Вставляю ключ зажигания .. проворачиваю.. и на панели загорается
"---> P / N" вроде перевести селектор коробки в положения паркинг или нейтраль.. но коробка уже в положении "P" при нажатом тормозе коробка все равно не дает переключить селектор..

что блокирует и что делать?

Было похожее только на максидоте показало "ошибка ЕСП" и возле рычага передач светилась буква Р, в итоге пипец мехатронику. Аварийный перевод рычага из Р в N описан в мануале. Если не предохранители, то по любому на сервис.

[Барс]

Была такая же ситуация, как оказалось навернулся аккум, при чем очень резко, без каких либо симптомов. Так же попробуйте разблокировать селектор механическим путем, в мануале процедура описана.

[Lion_ua]

(04-03-2016 09:51)Duchovny :  было такое на эпике - сгорел предохранитель "АКП", на площадке АКП (как правило скрытый) должен быть аварийный выключатель. Нужно на него нажать или заменить предохранитель. Возможно у вас та же ситуация.

То есть заменив предохранитель должен завестись .. если нет иду дальше ?

(04-03-2016 12:16)Димчик :  Было похожее только на максидоте показало "ошибка ЕСП" и возле рычага передач светилась буква Р, в итоге пипец мехатронику. Аварийный перевод рычага из Р в N описан в мануале. Если не предохранители, то по любому на сервис.

Как разблокировать ясно, переключатель под пепельницей вниз, а что дальше?... Вызывать эвакуатор? и буксировать машину на СТО?

(04-03-2016 13:34)Барс :  Была такая же ситуация, как оказалось навернулся аккум, при чем очень резко, без каких либо симптомов. Так же попробуйте разблокировать селектор механическим путем, в мануале процедура описана.

То есть попробовать заменить аккумулятор на другой? После чего попытатся завести? .. но свет есть, лампы горят и прочее. то есть как бы АКБ ток отдает...

---

---

Ничего не помогло ... повезу на СТО ... скорее всего мехатроник или предохранитель

[Sergey_sumy]

Чем закончилось?

[gsxtrail]

В январе у меня было тоже самое. В результате перетерлось пару проводов под корпусом воздушного фильтра.

[Lion_ua]

Закончилось ремонтом проводки к блоку управления мехатроником..

[Димчик]

(08-03-2016 23:50)Lion_ua :  Закончилось ремонтом проводки к блоку управления мехатроником..

Поздравляю. Повезло, отделались легким испугом.