центральные сопла на панели приборов

[CatCesar]

На левом сопле (центральные сопла) поломаны жалюзи,
которые направляют поток воздуха ввех-вниз.
Не регулируются колесиком регулировки потока.
Хочу сам отремонтировать (на СТО сами сопла стоят 87$ + замена)

Как снять центральные сопла с панели приборов?
Где(в каких местах) находятся фиксаторы центральных сопел?
Куда просовывать отвертку для их снятия?

[Roha]

таже самая проблема 4 жалюзи перестали реагировать
пока - забил

[Буллит]

Отверткой такие вещи никто не трогает - гарантированно останутся следы. Пользуются тонкой металлической линейкой, когда засунешь - поймешь, где поджимать надо.

[Доктор]

Ремонтировал сопла с правой стороны! Просто отщелкиваются, там стоят металические пластины-фиксаторы, типа защелок! Нарезал кусочки от большой скрепки(подходят по диаметру ) и приклеил на суперклей! Работет уже 1.5 года! А то у официалов дорго!

[Sharlaychik]

Доктор :Ремонтировал сопла с правой стороны! Просто отщелкиваются, там стоят металические пластины-фиксаторы, типа защелок! Нарезал кусочки от большой скрепки(подходят по диаметру ) и приклеил на суперклей! Работет уже 1.5 года! А то у официалов дорго!

теперь и сам папробую, а то одна не работаит. Пасиба за совет

[Gleb]

А если жалюзи окажутся сломанными, то езжай на разборку или СТО.
Я, например, после выстрела подушек вытащил жалюзи из стрелянной торпедо, которая шла в утиль. А на СТО таких торпедо, к сожалению, много.

[Roha]

пару дней назад решился отремонтировать жалюзи. Ничего сложного, все просто и работает. Вот фотоотчет http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_i/...123989207/

[CatCesar]

Roha, дякую за фотозвіт по ремонту жалюзей.

У меня 5 штук поломаных от предыдущего владельца.

Попробовал твоим методом восстановить.
Но не слишком хорошо получилося.
Скрепка начала идти в пластмасу немного косо и я прекратил этот метод.
Второе, скрепка, ввиду малой масы очень быстро остывает, и нельзя за первым разом вплавить на нужную глубину. Нужно работать очень акуратно.

Пошел другим путем.

Использовал мелкие гвоздики диаметром 1 мм длинной 16 мм.
Взял малую ручную дрель и сверло 1 мм.
(Сверло желательно короткое, а то при сверлении очень легко сломать,
благо остались от времен, когда занимался радиолюбительством и сверлил платы)
Просверлил на глубину 3-4 мм.
Откусил от гвоздика острую часть.
Акуратно забил в натяг в жалюзь.
Откусил шляпку на нужную длинну. Оставить где-то 5 мм.
Зайняло на 5 жалюзей где-то 20-30 мин работы.

Фотоотчет выложу позже, только фото не очень хорошего качества, так-как делал их мобилкой.

Оффтоп:
Roha, в твоем журнале описана покраска задних тормозных барабанов.
Как держится покраска со временем? Не нужно ли применять термокраску, так как они греются при торможении? Что говорит опыт эксплуатации?

[Roha]

скрепку действительно геморно вставлять надо нагревать 3-4 раза и почучуть окуратно вставлять (2 пари плоскогубцов помагают )

тоже хотел сверлить но небыло инструмента такого в наличии потому плавил.

П.С. на барабанах краска держится пока неотвалилася експлуатирую недолго, посмотрим что через пол года будет

[zarik]

Сам попробовал сделать такое - к работе лучше приступать, имея навыки тонкой работы (типа сборка моделей самолетиков в детстве) и хороший инструмент