Проблемы после мойки двигателя.

[baricello]

Загнал на Фабу на мойку, сделали химчистку салона и заодно помыли мотор....
Забрал машину, все супер: чистый салон, наслаждаюсь ездой домой.
На следующий день поехал на работу, отработав день вернулся обратно.
Еще днем позже завожу машину.... слышу неправельный звук мотора, "троит"....
Без паники меняю свечи, подходила их замена. Поменял свечи поехали, все ок.
Но не все закончилось, при переключени с 1й на 2ю и с 2й на 3ю ощущается легкий толчек... Мало того, двигатель "загазовует", но "загазовует" необычно, резко пригают обороты когда еду на нейтралке и легко нажимаю на педаль газа, стрелка тахометра уходит за 3000....

Посоветуйте в чем дело, что сделать?

[alex_rc]

если вода в разьемах - продавать машину и побыстрее

[cool_before]

проверить разём на дросселе , на расходомере ....

[Sad]

Если залило расходомер, то реально Вы попали.

[enseir]

(14-03-2011 21:55)AsianCars :  

(14-03-2011 21:42)Sad :  Если залило расходомер, то реально Вы попали.

поэтому нефиг мыть двигатель на мойках!!

Моя знакомая, работая на мойке всегда клиентам которые хотят помыть подкапотное пространство говорит, что если отечественное авто-то без проблем, а если иномарка, то ответственности за возможные косяки не несу!!! Она работает на мойке давно, так что делайте выводы сами...

[Sad]

При мойке самое главное:
1. Замотать кульком расходомер.
2. Замотать кульком заслонку если электронная,
3. Замотать кульком катушку, ну или катушки, или вообще снять их,
4. Замотать кульком блок управления двигателем, если к нему есть доступ струе
5. Снять клему с акумулятора
6. Проверить чтобы аода не попала в воздушный фильтр.

Как-бы это основное. Остальное можно восстановить малой кровью. Но если операции Выше не были зделаны, то может наступить конец чему угодно, а оно дорогостоящее.

[baricello]

Вчера снял воздушный фильтр, был влажноват.
Заменил, стала немного приеместей.

---

сообщения объединены

---

Впринципе Фаба едет нормально, тяговые х-ки неизменились, вот только то "загазовывание" присутствует только на движущем авто и при скорости больше 40 км/час., в недвижимом состоянии никаких "загазовок" нет.

В субботу поеду на СТО к сотруднику, у него БОШ сервисс.

[alex_rc]

(14-03-2011 21:29)alex_rc :  если вода в разьемах - продавать машину и побыстрее

приезжал как то один товарищ на хорошей свежей иномарке с жалобами, то одно глючит, то другое, то парктроник перестал работать.... внешне машина в идеале, на автомате, полный фарш по комплектации.
Потом где то через месяца 3..5 принесли компутер с этой машины и попросили оживить, а чуть со стула не упал.... человек очень любил чистоту, в частности мыть двигатель, была вода в разьеме основном, а там контактов под сотню и примерно половина была в воде + токи (разность потенциалов, электролиз), вобщем сгнило все нахрен. весь разьем и на плату корозия полезла.
машину оживили, на аварийном режиме можно стало завести и даже чуть чуть ездить. хозяин попал на замена компа + привязк\адаптацию остальной электроники в машине.
Думаю желание мыть движок у него пропало после этого, у меня так 100% пропало.
Так что с водой в разьемах не шутите, оно просто так гниет быстро, а уж под напряжением просто мгновенно.

[ЮрийS]

Мою движок раз в 2 месяца, и проблем никаких нету (правда я стою возле авто и контролирую процес ну и естественно перед мойкой я носом тыкаю мойщика куда лить воду а куда нет)

[baricello]

Да уж....

Я как бы и непросил мыть мотор, так как знаю, чем грязнее мотор, тем лутше и тише работает.
Просил только химчистку салона сделать, а они сделали комплекс....
За мойку мотора кстати денег невзяли...

В субботу поеду, посмотрим в чем собственно дело.