Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[veterinar83]

(14-11-2010 15:28)pureys :  

(14-11-2010 15:23)veterinar83 :  Жду предположительных ответов!!!

зачем предпологать?
заганите к нормальным мастерам в Харькове пусть посмотрят и скажут,что к чему

Ну если авто 4 года, родной пробег 60000км не мог же накрыться компрессор??? они осенью 09г сбили собаку, и остались вмятины на радиаторе кондея, может там микро трещины???? сколько примерно стоит радиатор??? это мне надо знать, чтобы хозяину обрисовать картину...

[Украинец]

Проконсультируйте пожплуйста в чем отличие между кондиционером и климат-контролем. Ведь разница в 600у.е. Стоит ли оно того.

[Porter]

(14-11-2010 22:20)Украинец :  Проконсультируйте пожплуйста в чем отличие между кондиционером и климат-контролем. Ведь разница в 600у.е. Стоит ли оно того.

Банально... Кондюк гонит холодный воздух а вы ручками регулируете вкл -выкл, больше меньше.
Клима же работает автоматом. Вы задаете температуру в салоне (или в разною в нескольких зонах салона!) а клима уже сама решает греть или охлаждать, как сильно и куда дуть Клима умеет осушать лобовое стекло автоматом и еще много чего.

[Украинец]

(14-11-2010 22:30)Porter :  

(14-11-2010 22:20)Украинец :  Проконсультируйте пожплуйста в чем отличие между кондиционером и климат-контролем. Ведь разница в 600у.е. Стоит ли оно того.

Банально... Кондюк гонит холодный воздух а вы ручками регулируете вкл -выкл, больше меньше.
Клима же работает автоматом. Вы задаете температуру в салоне (или в разною в нескольких зонах салона!) а клима уже сама решает греть или охлаждать, как сильно и куда дуть Клима умеет осушать лобовое стекло автоматом и еще много чего.

Тоисть, если мне летом хватает кондиционера, а зимой печки то меня вполне устроит кондиционер вместо климат-контроля.

[Porter]

Хм... Посміхнуло
Це типу, якщо у мене є форточка і буржуйка, то хах мені кондюк і центральне опалення

В теорії так, вистарчить вам кондюка і пічки. Особливо, якщо навчите пасажира вправно кнопки і ручки керування крути.
Простий приклад - ви вкл. кондюк, вам добре Вийшло сонце - стало горячо, добавляємо холоду, знову добре, сонце зайшло - стало зимно. Знову тре крутити ручку керування. На дворі +40 в машині +45. Сіли, вкл. кондюк на максимум, щоб швидше вистудити - тиждень з простудою полежали...

А кліма Задав температуру конкретну і нічого тебе не обходить!
Якби я знав це коли брав машину, то не скупився б на кліму
Втім, краще кондюк ніж взагалі без нього!

[bboorryyss]

Porter, не путайте простой кондиционер, который стоит на туре (Вашем), с климатиком и климатроником.
Я уже писал про личный пример, мне кажется, что даже в этой теме. Прошлой зимой выезжал из Афин, где было плюс 18 и светило солнце, а приехал в Украину, где было минус 10. Так вот, я как выставил 22 градуса в Афинах, так и приехал на Украину, в рубашке.

[Porter]

bboorryyss а в чём суть вашего замечания? Ведь я о том же!

[bboorryyss]

Обьясняю:
Кондиционер - водитель сам, кнопкой включает/выключает компрессор. Температура, скорость обдува и направление направление потоков воздуха регулируется вручную. Производительность компрессора постоянная.
Климатик - водитель включает/выключает компрессор. Но производительность компрессора (создааемое давление) зависит от интенсивности охлаждения. Скорость и направление обдува регулируется водителем, а температура поддерживается автоматически, на основании показаний только одного датчика.
Климатроник - это тот же климатик, плюс автоматическое регулирование скорости обдува, автоматическое управление заслонкой рециркуляции. В регулировании учавствуют пять датчиков температуры, датчик освещенности, датчик состава воздуха.
Кроме этого, муфта компрессора климатроника и климатика постоянно подключена при температуре от +2. Это значит, что при температуре от+2 циркуляция хладогента, а главное масла в системе постоянная!
Все. Вроде ничего не упустил.

[cool_before]

получаеться что с кондёром мощьность на колёса выше т.к. меньше потери мощьности на перекачивание хладогента

[SergSh]

(28-11-2010 14:26)bboorryyss :  Обьясняю:
Кондиционер - водитель сам, кнопкой включает/выключает компрессор. Температура, скорость обдува и направление направление потоков воздуха регулируется вручную. Производительность компрессора постоянная.
Климатик - водитель включает/выключает компрессор. Но производительность компрессора (создааемое давление) зависит от интенсивности охлаждения. Скорость и направление обдува регулируется водителем, а температура поддерживается автоматически, на основании показаний только одного датчика.
Климатроник - это тот же климатик, плюс автоматическое регулирование скорости обдува, автоматическое управление заслонкой рециркуляции. В регулировании учавствуют два (или три) датчика температуры, датчик освещенности, датчик состава воздуха.
Кроме этого, муфта компрессора климатроника и климатика постоянно подключена при температуре от +5. Это значит, что при температуре от+5 циркуляция хладогента, а главное масла в системе постоянная!
Все. Вроде ничего не упустил.

климатроник же можно вкл на эконом,по-моему тогда муфта отключается.