гофра выхлопной системы Октавии 1.8Т

[нехочуха]

Уважаемые шкодоводы.
С прискорбием обнаружил что "сечет" гофра выхлопной системы на Октавии 1.8Т.
В оригинале она идет вместе в трубой ..скопом с катализатором..
Если кто нашел альтернативные варианты- подскажите пожалуйста.
Где бы раздобыть гофру без довесков?

[smip]

На рынке полно. Обмеряй свою,купи и ввари.

[нехочуха]

2 smip
Спасибо!
Хотелось бы на базар идти уже с размерами...а без снятия своей гофры размеров не раздобыть
Впрочем,это дело поправимое.
Еще раз спасибо!

[X-RAY]

почему без снятия нельзя? обмеряй длину и диаметр - и вперед с размерами на рынок

[P.Tone]

В инструкции по Ремонту и Эксплуатации помоему это всё есть. Если не забуду утром глянуть в гараже инструкцию - сообщу.

[4i4ikOFF]

Знакомый на рынке покупал для 1.6 без проблем и без размеров, вварили и всё гуд!

[X-RAY]

на 1,6 гемороидально все. Там две маленькие гофры прям в начале приемной трубы, от выпускного коллектора. Мне пришлось потрахаццо, проблему решил покупкой новой приемной трубы (условно новой) с оригинальными гофрами на разборке. Удивительно, что труба попалась практически новая, даже металлический отблеск не ушел на ней, не потемнела от температуры.

[olegosp]

(23-04-2007 10:34)X-RAY :  на 1,6 гемороидально все. Там две маленькие гофры прям в начале приемной трубы, от выпускного коллектора. Мне пришлось потрахаццо, проблему решил покупкой новой приемной трубы (условно новой) с оригинальными гофрами на разборке. Удивительно, что труба попалась практически новая, даже металлический отблеск не ушел на ней, не потемнела от температуры.

Появиласть данная проблема в одной из гофр, на 1,6 AKL.
Что советуете
- разборка предлагают трубу с катализатором
- ремонт вырезают до катализатора и ставят новую трубу
- попытки замены , заваривание гофры

[SmartJean]

Подниму ка я тему...

На выходных на скорости 110 попал на волну асфальта - машину подкинуло, в результате чего вроде бы оторвался с креплений глушитель. Удара об асфальт небыло - скорее всего просто от толчка. На последнем ТО летом мастер как раз говорил, что крепление проржавело - в следующий раз надо будет подварить.

Теперь на неровностях слышно металлический стук - труба бъётся об днище. Вчера заехал к сварщику - крепление подварили немного. Но метталический стук не ушёл, хоть и стал меньше.
Сварщик говорит, что это из-за того что гофра уже прохудилась, у неё нет жёсткости и от этого вся труба гуляет. Вварить новую гофру - 500 грн.

Реально ли от гофры зависит жёсткость крепления всего выпуска?
Думал, прохудившуюся гофру сразу слышно. Машина пока не рычит (230 тыс пробега), хотя уже вполене могла бы ))).
Нормальная ли цена? Сварщик проверенный друзъями, но не знаю торговатся ли с ним?

[akuchmasov]

Две недели назад наехал пузом на железяку, дернуло за трубу и порвалась гофра.
Приехал на СТО по глушакам ,у них все есть в наличии.
Работы+гофра=550 грн, так что 500 - нормальная средняя цена с учетом з/ч