Много накопившихся нубских вопросов :)))

[Grishka]

Вопросы из разных областей, некоторые могут показаться глупыми, а некоторые, возможно, требуют разъяснения устройства некоторых агрегатов авто... Но за ответы спасибо :))) Хоть в паре слов расскажите, а дальше сам в инете начитаюсь :))

1. Нужно ли после смены опорного подшипника (или двух сразу) делать сход/развал?..

2. Почему, когда стоишь в пробке, жмешь на педаль тормоза и выключаешь кондиционер педаль тормоза проваливается вниз сантиметра на 2-3?.. Означает ли это то, что при включенном кондиционере ухудшается эффективность тормозной системы (по аналогии с уменьшение мощности двигателя).

3. Почему, если на не заведенной машине несколько раз нажать и отпустить педаль тормоза она "дубеет"? Почему она перестает дубеть после запуска двигателя? (Подозреваю дело в гидроусилителе тормозов...)

4. Работает ли обогрев салона (печка) зимой на холодном двигателе?.. (Вопрос можно перефразировать: печка - это электронагреватель и обдув, или это какой-то хитрый ток воздуха от горячего двигателя)

5. Охлаждает ли воздух кондиционер на холодном двигателе?..

6. В мануале, если ничего не путаю, написано, что после срабатывания подушки безопасности (водителя или пассажира) необходимо СМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ.. Вроде так написано. Что это значит?.. Что в этом понимании панель приборов?.. Для меня, панель приборов - это спидометр, тахометр, одометр и то, что я вижу за рулевой колонкой.. :)

7. В Фабии2 один радиатор, или два? (Один для двигателя, второй для кондиционера).. Если один, то есть ли машины с двумя? Или это что-то мною неправильно где-то услышанное? :)))

8. Вопрос про сцепление.. Немного странный, но все-же..
Как я понимаю, сцепление "изнашивается" в процессе "выжима" педали и в моменты трения дисков сцепления.. А изнашивается ли сцепление, если стоять на месте (светофоре) с полностью выжатой педалью и включенной первой передачей?..

Кто чем может:)) Хотя-бы на несколько вопросов осильте пару строк :))

Спасибо! :))

[Misterd]

первым делом прочитай мануал с первой до последней страницы - там ответы на большинство вопросов!

[Grishka]

(30-07-2010 22:31)misterd :  первым делом прочитай мануал с первой до последней страницы - там ответы на большинство вопросов!

Сейчас доступа к мануалу нет, но мануал "изчитал" вдоль и поперек 2 раза - сразу после покупки авто и через пол-года для освежения информации. Там ОЧЕНЬ много интересного.. Я знаю..

Не на все вопросы заданные мною есть ответ в мануале. Даже есть такие, которые мануалом порождены.. Пытливой голове все интересно :)) (Например, вопрос номер 6)

Первый вопрос - это сервисное обслуживание. Мануал не при чем.

На вопросы 2,3,4,5,7 возможно есть косвенные указания в мануале, но конкретных ответов скорее всего нет. Я такого не помню. Технические тонкости там описаны только в объеме, необходимым для того, чтоб конечный пользователь не угробил автомобиль, а продлил ему жизнь :)

Даже можно задать вопрос номер 9:

9. В мануале написано, что кондиционер, даже зимой, когда нужды в нем нет, необходимо периодически (раз в месяц) включать на 5-10 минут... Вопрос: можно ли это делать с отрицательной температурой за бортом авто?


P.S. Misterd, все-равно спасибо за ответ! :))))

[Otvet]

(30-07-2010 21:58)Grishka :  8. Вопрос про сцепление.. Немного странный, но все-же..
Как я понимаю, сцепление "изнашивается" в процессе "выжима" педали и в моменты трения дисков сцепления.. А изнашивается ли сцепление, если стоять на месте (светофоре) с полностью выжатой педалью и включенной первой передачей?..

Детали сцепления изнашиваются во всех случаях. Но основной износ это диски. Чем плавнее отпускаете сцепление, тем больше износ, кроме первой передачи, там по другому никак.

[bboorryyss]

1. Нужно.
2. Увеличиваются обороты - увеличивается вакуум - сильнее действует вакуумный усилитель тормозов. Помимо вакуумного усилителя, в системе ABS, есть эл насос, который, при необходимости увеличивает давление в системе, в зависимости от скорости нажатия на педаль. Попробуйте резко и на небольшой угол нажать на педаль тормоза, авто станет как вкопанное, а если на такой же угол нажимать, но плавно, то можно и не заметить замедления. Это ничего не означает, все нормально.
3. Опять же дело в вакуумном усилителе. Двигатель не работает, откуда вакуум?
4. ,5. , 7. , 9. Почитайте это http://ifolder.ru/18701856
6. Дело в том, что подушка пассажира вмонтирована в панель, и если выстрелит, то порвет ее.
8. В момент выжима сцепления изгибаются лепестки корзины и т.о. со временем прослабляются. Износ конечно идет сильнее, чем если стоять на нейтральной, но не думайте об этом. Думайте о том, что нога устанет, постоянно держать выжатой сцепление. Почему бы не стоять на нейтральной?
Мануал лежит здесь!

[Grishka]

(30-07-2010 23:39)Otvet :  Детали сцепления изнашиваются во всех случаях. Но основной износ это диски. Чем плавнее отпускаете сцепление, тем больше износ, кроме первой передачи, там по другому никак.

Да-да.. Это я понимаю.. :) Если углубиться, то можно вообще без сцепления переключать передачи.. Но синхронизаторам КПП может прийти капец.. :)

bboorryyss, вам отдельное спасибо! :)))
Читал ответ с мобилки, как дочитал и еще не глянул кто ответил, сразу подумал, что ответили вы :)))

Книжку про кондиционеры скачал. Половину уже прочел. :) Спасибо, много интересного :)

А есть еще такие?.. Про другие системы авто?...

Плюс про мануал.. :0 У меня Фабия 2 :)) Не окташа.. Но я на Фабию нашел мануал там-же:
https://mediaportal.skoda-auto.com/resou...Manual.pdf

Теперь про первый вопрос.. :))) Мне меняли опорник правый по гарантии.. Вынули всю стойку, разобрали верхушку, заменили подшипник, поставили назад.. Я спрашиваю - сход/развал же надо еще сделать?.. А мне мастер: я опытный "развальщик", я вам скажу - тут ничего нарушиться не могло.. Не нужен Вам сход/развал..

Честно говоря машину никуда не тянуло после этого, 900 км в Крым проехал - нормально все..

Странно. :)

По вопросу 6: подушка, например пассажира - это же небольшой блок.. Он же рвет пластик только в рамках себя самого?... Не окружающий же пластик?.. После сработки, можно достать его и вставить новую.. Верно ведь? :)

[Владислав]

(31-07-2010 19:31)Grishka :  По вопросу 6: подушка, например пассажира - это же небольшой блок.. Он же рвет пластик только в рамках себя самого?... Не окружающий же пластик?.. После сработки, можно достать его и вставить новую.. Верно ведь?

В теории да ,но торпедо оно есть цельное изваяние ,и если в нем дырка , то дыркой она и останется ,клеить же его никто небудет.

Цитата:Мне меняли опорник правый по гарантии.. Вынули всю стойку, разобрали верхушку, заменили подшипник, поставили назад.. Я спрашиваю - сход/развал же надо еще сделать?.. А мне мастер: я опытный "развальщик", я вам скажу - тут ничего нарушиться не могло.. Не нужен Вам сход/развал..

Правельно сказал , он же наконечник некрутил.

[LIK]

Можно присоединиться к задаванию вопросов?
Вот по этому поводу:

Цитата:Почему, если на не заведенной машине несколько раз нажать и отпустить педаль тормоза она "дубеет"? Почему она перестает дубеть после запуска двигателя? (Подозреваю дело в гидроусилителе тормозов...)

Очень волнует (а когда-нибудь может и пригодиться) - как же пользоваться тогда тормозом, если тебя буксируют? Пару раз даже думал попробовать в пробке на горке выключить двигатель и двигаться накатом в пробке, но, памятуя о дубеющей педали, пока не рискнул.

[Misterd]

оооочень сильно давить на педаль!

дубеет так как нет вакуума в усилителе...

[Syperb]

Подтормаживать ручником.Когда тебя буксируют,надо держать трос в натянутом состоянии,иначе при старте буксирующей машины происходит рывок и может тросом в лобовое стекло например хлестнуть и т.п.