Проблема с машиной

[TFT]

(08-07-2010 12:57)Di-ma :  хотя мне кажется, что проблема в топливоподаче.

Золотые слова!
Продолжу свою мысль о том, что это напрямую связано с этими датчиками под педалями.

[Kaban-69]

(08-07-2010 12:22)serega rs :  По идее мозгам должно быть пофиг на них

Серега, ну тебе же уже разные умные люди сказали, что не пофиг. Смотри жабку тормоза и сцепления

[serega rs]

Насос на холостых давит 2,5 в пике 3,2 , а тупиковое давление 4,5
Значит не насос. У кого есть примерная стоимость этих "лягушек" на мой 1,8Т AGU?

[Akvolabean]

(09-07-2010 09:10)serega rs :  Насос на холостых давит 2,5 в пике 3,2 , а тупиковое давление 4,5
Значит не насос. У кого есть примерная стоимость этих "лягушек" на мой 1,8Т AGU?

Отсюда поподробней... откуда ты взял эти цифры и с чего ты взял, что это норма?
что именно ты называешь "в пике" и "тупиковое давление"???
в очередной раз методика проверки:
2,5 бар на холостых
3 бара при снятом вакууме
как мин. 5,5 бар при зажатой обратке, хотя в эльзе об этом ничего не встречал
Если пытаешся мерять в ходу... то после атмосферы (а это у нас 3бара на топливе) давление должно расти пропорционально надуву...

---

если "в пике" ты называешь тапок фпол... 3.2 бара это не то пальто! какой надув? в смысле сколько?

[serega rs]

Мерялось на стоячей машине
3,2 на 4000-5000 об.
4,5 при зажатой трубке

[Di-ma]

(09-07-2010 13:43)serega rs :  Мерялось на стоячей машине
3,2 на 4000-5000 об.
4,5 при зажатой трубке

маловато както на пережатой обратке...похоже в пике насос может подвести.

[Akvolabean]

(09-07-2010 13:43)serega rs :  Мерялось на стоячей машине
3,2 на 4000-5000 об.

в этом измерении не было никакого смысла

Цитата:4,5 при зажатой трубке

и кто тебе сказал, что это нормально?

[serega rs]

На сервисе....

[Akvolabean]

(09-07-2010 14:56)serega rs :  На сервисе....

вообщем... померяться тебе еще раз нужно, только уже в другом месте

[serega rs]

4,2 при заглушеной обратке. Сколько должно нормально давить?