Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[Ковал]

[SKODA-VIK]

Поздравляю! И снова в машине настал праздник....
Не перевелись еще нормальные специалисты и это очень гуд.
На вашем примере еще раз убедился, что нужно ремонтировать авто собственноручно или через проверенное СТО (толковых спецов).
Удвачи вам на дороге!

[genikk]

(04-07-2010 22:20)Донской :  Проблему решил.....

поздравляю! супер!

[Dimitriy]

(05-07-2010 08:35)SKODA-VIK :  Поздравляю! И снова в машине настал праздник....
Не перевелись еще нормальные специалисты и это очень гуд.
На вашем примере еще раз убедился, что нужно ремонтировать авто собственноручно или через проверенное СТО (толковых спецов).
Удвачи вам на дороге!

А где делалали и у кого, если не секрет.

[SKODA-VIK]

(06-07-2010 13:25)Dimitriy :  

(05-07-2010 08:35)SKODA-VIK :  Поздравляю! И снова в машине настал праздник....
Не перевелись еще нормальные специалисты и это очень гуд.
На вашем примере еще раз убедился, что нужно ремонтировать авто собственноручно или через проверенное СТО (толковых спецов).
Удвачи вам на дороге!

А где делалали и у кого, если не секрет.

Я писал поздравление Донскому и соответственно радовался вместе с ним, что он решил свою проблему. А ремонт авто и ТО я делаю в Харькове на частном СТО (если необходимо, то могу дать контакты...

[Dimitriy]

Теперь разобрался. Спасибо.

[Lawyer]

ЗАтянул с СТО нет времени (((((( В результате сегодня появился новый звук при включении кандера воющий звук (вроде как какой то ремень гудит без смазки) Пипец ! Скорейбы осень !

[Донской]

А кто знает такую "весчь"..?
Вот например климат должен поддерживать минимум 16град, например.. Но для этого на выходе из решеток температура должна быть намного меньше. Много разных споров и разговоров, типа плохо морозит, плохо охлаждает, а на СТО говорят, мол, так и должно быть, на улице жарко и т.д.. Все эти аргументы. что жарко или не очень - это элементарный бред..
Мне вот сделали вроде бы.., но здается мне, что слабовато холодит на минимуме климат.
Сегодня был там, где делали, померяли температурным датчиком тем-ру на выходе из решетки (прямо внутрь засунул по-глубже) - показало +2град. Типа все у тебя хорошо, проваливай.
Кто знает сколько должно быть, может кто мерял или интересовался? Что есть стандартом? Больше интересуют владельцы А5 с климатом..
Все комменты будут полезны.

[bboorryyss]

Минус два, с учетом погрешности, это отличный показатель температуры. На самом деле, температура на поверхности испарителя, не должна превышать температуры замерзания. Там стоит датчик, который за это отвечает и по его команде снижается производительность компрессора и следовательно давление хладогента.
На СТО сказали правду. Жара. Следовательно все каналы воздухопровода горячие - охлажденный воздух нагревается, это раз. В городской толчее, температура ОЖ находится на верхнем пределе, а при превышении температуры ОЖ определенного предела (не помню сколько), компрессор отключается, это два.

[Misterd]

сегодня игрался ваг-комом - температура испарителя + 4 град при наружной +18, а минус 2 это что-то слишком уже

и на жаре конечно если панель раскаленная то не может никак в моменте повалить холод пока не остынет панель и воздуховоды - ну сами подумайте...