Вопрс! Гидроусилитель и торможение

[Arthur_dp]

Как мне (специалисту в компьютерах) определить какой там тип двигателя?
по vin у меня не получилось узнать больше чем: Fabia I, 1,4 (44кВт)

Беру до завтра таймаут... Узнаю всё же что у меня под капотом и напишу..
спасибо всем за помощь - до завтра!

---

[Arthur_dp]

Уважаемые Господа, добрый день!

После отпуска опять я на связи... с тем-же разбитым корытом

Съездил в отпуск - всё супер кроме: при экстренном торможении руль ведет себя как при выключенном двигателе?!?!?!?!?!?

До отпуска приходил человек с СТО, которому огромное спасибо, подключил комп к моей "ШКОНЕ" объяснил почему она тупая при ускорении (бенз. насос - давление слабое)... Проверил все показатели: всё ОК!
Но, воз и ныне там.... Я был в шоке, когда при экстренном торможении пытаешься покрутить руль, а он дубовый....?!?!?!?!?
Если руль помогает крутить электричество - то, моя думка: возможно генератор или выпрямитель (стабилизатор) ГЛЮЧИТ?
Посоветуйте как мне поступить.... !?!?!?

Огромное всем спасибо за помощь!

[tompson]

(29-06-2010 09:31)Arthur_dp :  Уважаемые Господа, добрый день!

После отпуска опять я на связи... с тем-же разбитым корытом

Съездил в отпуск - всё супер кроме: при экстренном торможении руль ведет себя как при выключенном двигателе?!?!?!?!?!?

До отпуска приходил человек с СТО, которому огромное спасибо, подключил комп к моей "ШКОНЕ" объяснил почему она тупая при ускорении (бенз. насос - давление слабое)... Проверил все показатели: всё ОК!
Но, воз и ныне там.... Я был в шоке, когда при экстренном торможении пытаешься покрутить руль, а он дубовый....?!?!?!?!?
Если руль помогает крутить электричество - то, моя думка: возможно генератор или выпрямитель (стабилизатор) ГЛЮЧИТ?
Посоветуйте как мне поступить.... !?!?!?

Огромное всем спасибо за помощь!

И все же какой у вас двигатель ?
Когда вы завели только авто, то руль нормально крутится на холостых ?

[Arthur_dp]

И все же какой у вас двигатель ?
Когда вы завели только авто, то руль нормально крутится на холостых ?
[/quote]

Двигатель АМЕ с электрическим усилителем руля...

Когда завожу - руль круиться "УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО" раньше было легче, после ОБСЛУЖИВАНИЯ на ФИРМЕННОЙ СТО вот такой ГЕМОРОЙ!

[Лёха]

(29-06-2010 09:31)Arthur_dp :  До отпуска приходил человек с СТО, которому огромное спасибо, подключил комп к моей "ШКОНЕ" объяснил почему она тупая при ускорении (бенз. насос - давление слабое)... Проверил все показатели: всё ОК!

это он по компу давление вычислил
в момент экстренного торможения обратите внимание на стрелку тахометра....
странно шо неисправностей нет и не светится значек ошибки усилителя...

[Misterd]

бред какой-то, посмотрите ваг-комом в 44 адресе - усилитель руля - кодирование блока - если стоит 10120 - спорт вождение то поменяйте на 10130 или 10140 - комфортное управление...

[BB]

(12-07-2010 11:31)misterd :  бред какой-то, посмотрите ваг-комом в 44 адресе - усилитель руля - кодирование блока - если стоит 10120 - спорт вождение то поменяйте на 10130 или 10140 - комфортное управление...

Леша, хоть 120я хоть 140 или даже 160 не ведет себя так при торможении все равно

[Misterd]

хорошо, тогда такой вариант - автор говорит об экстренном торможении до 0? тогда обороты падают ниже холостых до грани того что мотор заглохнет - генератор перестает почти работать - КАК тогда должен работать усилитель? не будет он работать конечно....

и какой прикол при экстренном торможении крутить руль?

е еще - при экстренном торможении - нагрузка на передние колеса возростает огого..

[Arthur_dp]

(12-07-2010 12:28)misterd :  хорошо, тогда такой вариант - автор говорит об экстренном торможении до 0? тогда обороты падают ниже холостых до грани того что мотор заглохнет - генератор перестает почти работать - КАК тогда должен работать усилитель? не будет он работать конечно....

и какой прикол при экстренном торможении крутить руль?

е еще - при экстренном торможении - нагрузка на передние колеса возростает огого..

Господа, огромное спасибо за помощь, за поддержку советом!

А теперь опять к моим "баранам":
1) При экстренном торможении, обычно, я успеваю надавить на 2-е педали и обороты двигателя падают, но до 700....900... до "0" практически не падали ни разу... Если уж ниже 500 - то никаких вопросов, это и так понятно...

2) При таких условиях, 9 из 10, при начале движения руль "ДУБОВЫЙ" в течении 10....30 сек -, а ехать то нужно....

3) Иногда при резком увеличении оборотов происходит некая задержка... рука улавливает эту задержку.

При старте двигателя, руль себя ведёт замечательно - без нариканий.

P.S. Мне приходиться привыкать к таким условиям, т.к. я много лет ездил на Mazda 929i с нормальным ГУР.

[BB]

если в киеве, то приезжай, хоть шнурок для начала тебе воткнем