AGU Куда девается тяга?

[Emidex]

+1 за жару. Сам проверял. Вечером, когда холодает намного лучше работает.

не удивляйтесь--в жару все тупит....даже люди!..

[Сергей_м]

(06-06-2010 15:57)Emidex :  +1 за жару. Сам проверял. Вечером, когда холодает намного лучше работает.

не удивляйтесь--в жару все тупит....даже люди!..

100%
Но всетаки жабры и регулярное промывание радиатора интеркулера помогают..... Личный опыт!

[ЮрийS]

(06-06-2010 15:46)cool_before :  ЮрийS какой фронтальник ?

маде ин азия, самый маленький. Сегодня еще покатался, итог
- при надуве, точнее от розрежения до надува в 0 температура разнится на 3 градуса, тоесть на улице 24 в движке 27. При надувах в пол на 1,2,3 передаче 1,5 бара температура подскакивает до 35 градусов.

[cool_before]

ссылочки на фронтальник есть ? а то реклама уже хорошая

[Внучок]

(06-06-2010 15:37)ЮрийS :  

(05-06-2010 21:42)misterd :  где-то была тема о температуре впуска - проверь в движении может ЮраС прав...

а что собственно проверять. Он не продувается. Темп входящего воздуха в движении гдето 50-60 градусов. У меня сечас в движении на 3градуса больше чем на улице. Когда стою, 20 мин, авто работает, температура 57градусов, проверял когда на улице показывало 30гр. в движении.

Может помочь
1) мойка керхером с пеной с двух сторон - хватит на 30тис.
2) порезать подкрылок - в движении перестанит тупить, но долго надо будет ехать продувать после простоя
3) поставить маленький фронтальник - он никогда не нагревается (у меня он самое холодное место в авто, аж приятно в жару к нему дотрагиватся)
4) почистить форсунки
5) заменить свечи на нжк
6) почистить и адаптировать дросель и подтянуть тросик, если розтянулся.

Спасибо будем резать,чистить,мыть.
Теперь нужно гдето фронтальник раздобыть с резинками,ниукого не завалялся?
P.S.А может ли быть плохое охлаждение из за масла в кулере?

[Сергей_м]

(07-06-2010 07:37)Внучок :  P.S.А может ли быть плохое охлаждение из за масла в кулере?

Конечно может, ведь через уменьшение объема и пленки по нему продув уменьшится, у меня за 100т. там 0,2-0,4л точно было (понять не мог, почему вечно дроссель закидывало), после промывки авто жужало по ярче и уже 55т.км после промывки а мосло так и не появилось на дросселе.

[ЮрийS]

(07-06-2010 07:37)Внучок :  Спасибо будем резать,чистить,мыть.
Теперь нужно гдето фронтальник раздобыть с резинками,ниукого не завалялся?
P.S.А может ли быть плохое охлаждение из за масла в кулере?

Промывать интеркуллер надо слабеньким ростворителем! С предварительным замачиванием! заодно проверите его на герметичность. Приблезительный розход ростворителя - 2литра. Постоянно взбалтывать. Промывать до тех пор пока розтворитель не будет прозрачный. Незабудьте промыть плоский патрубок, в нем тоже масло.

Масло попадает из вентиляции картеных газов, в нашем движке нет никаких маслоуловителей.

Насколько будет плохое охлаждения я не знаю, но то что заслонку будет постоянно забраивать маслом ето точно, а ето ведет к постоянным чисткам заслонки.

фронтальник. У меня такой http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/28.html. Можно купить такой http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1273.html, он наверно будет даже лучше. По высоте они идеальны, будут обдуватся на 100%.
а вобще чтобы без гемора, купите такой http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Intercool...ccessories

[Di-ma]

(06-06-2010 16:10)Сергей_м :  

(06-06-2010 15:57)Emidex :  +1 за жару. Сам проверял. Вечером, когда холодает намного лучше работает.

не удивляйтесь--в жару все тупит....даже люди!..

100%
Но всетаки жабры и регулярное промывание радиатора интеркулера помогают..... Личный опыт!

И не только твой

[Внучок]

ЮрийS
Масло попадает из вентиляции картеных газов, в нашем движке нет никаких маслоуловителей.



Это если оно попадает значит плохо работает вентиляция?

[ЮрийS]

(08-06-2010 17:16)Внучок :  ЮрийS
Масло попадает из вентиляции картеных газов, в нашем движке нет никаких маслоуловителей.



Это если оно попадает значит плохо работает вентиляция?

нет, так и должно быть.