Газует машина, обороты 1500-2000.

[E=mc2]

Kylish_Dima :Нет, проверил!
И еще когда немог завести при включении зажигания неотключался масляный насос.

У Вас танк?

[E=mc2]

А если чёто по существу то буквы мотора и год авто и проблемму поподробней! И попробую помочь! А то у меня это то а на чём ХЗ так можно всю машину разобрать!!! И не факт что проблемма воопЩЭ была!

[E=mc2]

Hunter™ :Началось всё давненько, машина Октавия 1,6 АЕЕ, пробег где то 87тыс. Начала газовать, полазил в инете вроде как нашел неисправность. Заменил датчик ОЖ, всё стало ок. Ездил горя не знал. Прошло года пол мож меньше и снова началось, снова газует. Выглядит это так: автомобиль произвольно газует на нейтральной передачи или при выжатом сцеплении, обороты в районе 1,5-2 тыс. Газует несколько секунд после чего обороты скачкообразно не плавно и медленно падают в район тысячи и держатся на тысяче или чуток выше. При чем погазует пару дней, и неделю могу ездить всё ок. Но это только часть истории Поменял я снова датчик ОЖ(это уже третий поставил, датчики оригинальные), поездил немного такая же хня случилась. Поехал на СТО, комп. диагностика ничего не показала. Почистили форсунки на стенде, почистили заслонку и адаптировали, заменил ГРМ ремень(пора уже пришла), замена масла. Поездил с недельку снова начала газовать. Я уже не знаю что с ней делать, есть подозрение что в разьеме от датчика ОЖ окислены контакты, это последнее предположение, на выходных буду смотреть и чистить все контактики. Пробовал разные заправки ей побоку. У кого такая же проблема пишите, будем совместно её решать.

J338 кажецо мне что вашей дроссельной заслонке гаплык!

[Dim@]

Машина и мотор описаны под аватарой.
АЕЕ, 2003г.в.
Может не масляный насос, но какойто электро насосик тихо пищит под капотом. Он обычно отключается через пару сек. после включения зажигания а в этот раз нет.
Проблема подробней описана чут выше.

[E=mc2]

Kylish_Dima :Машина и мотор описаны под аватарой.
АЕЕ, 2003г.в.
Может не масляный насос, но какойто электро насосик тихо пищит под капотом. Он обычно отключается через пару сек. после включения зажигания а в этот раз нет.
Проблема подробней описана чут выше.

99.9 Дроссельная заслонка а пишит она у всех только не долго секунды три а вот если дольше то просто адоптироватся к запуску не может в печь её!! Отпишете как разрешилось ОК?

[Hunter™]

Долгими наблюдениями и прослушиваниями выяснил такую закономерность: когда проворачиваешь ключ, вначале работает бензонасос, потом писк, как написано выше, что это дроссельная, чаще пищит пару секунд 2-3сек, иногда намного дольше. Если машину завести во время этого писка, начинаются проблемы, машина газует. Если подождать пока писк прекратиться и завести то всё ок!
Как написано выше что проблемы с дроссельной. Что можно сделать? Как проверить? или под замену сразу?

[angar_19]

Почистить и адаптировать. Проверить разъем на отсутствие коррозии.

[Мавпун]

На первой, бензиновой Октавии у меня было такое:
при переключении передач, обороты увеличивались.
Притом, так было с салона и до 30 000.
На Нивках поменяли датчик сцепления ??? и все стало Ок!!!!

[Gavra]

Прочитал все что писали выше.
У меня 2.0 2000 г.в.
Начались похожее проблемы, машина газует на холостом ходу но не сразу после завода а спустя пару минут и после того как проехал хотя бы пару метров. Не могу сказать что продолжительно, пару секунд и становится в норму.
Вторая проблема появилась вчера, если заглушить уже прогретую не заводиться сразу, хотя стартер крутит, такое впечатление что не поступает бензин. Свечи и аккумулятор только поменял.

Я все советы выше прочитал и все же на что первое посоветуете обратить внимание в моем случае? Может кто посоветует куда поехать, где лечили такую проблему? Я в последнее время ремонтируюсь на РВ-сервис, на святошино.

[Владислав]

Gavra :Я все советы выше прочитал и все же на что первое посоветуете обратить внимание в моем случае? Может кто посоветует куда поехать, где лечили такую проблему? Я в последнее время ремонтируюсь на РВ-сервис, на святошино.

На датчик температур двигателя в том числе.