Установка ASR на Octavia Tour 1.6. Отчет

[<DIMKA>]

bubenkoff :

&lt;DIMKA&gt; :+1 и я уже с ASR система очень прикольная и довольно таки хорошо помогает при старте, не даёт колёсам пробуксововать, а распределяет усилия на то колесо которое больше всего делает оборотов.

не путай людей, которое МЕНЬШЕ оборотов делает

сорри провтыкал исправил всё..

[bubenkoff]

&lt;DIMKA&gt; :Ребят, дело в том что блок связан непосредственно с ""мозгами"" авто, и все системы тоже, так вот, мозги могут контролировать обороты двигателя через ""KAN шину"" просто напросто опережая или замедляя зажигание, это на двигателях с механическим дроселем. А на электронном просто открывая или закрывая дросельную заслонку в нужный момент.....

ну, противоречишь сам себе немного 6)
мозги это ЭБУ двигатетем, вот у блока с ЭБУ связь по кан-шине, это да
ну а про то что глушит обороты за счет угла, это да, возможно, но ты точно знаешь что на АКЛ-АГУ так и делается или просто так думаешь?

[<DIMKA>]

bubenkoff :

&lt;DIMKA&gt; :Ребят, дело в том что блок связан непосредственно с ""мозгами"" авто, и все системы тоже, так вот, мозги могут контролировать обороты двигателя через ""KAN шину"" просто напросто опережая или замедляя зажигание, это на двигателях с механическим дроселем. А на электронном просто открывая или закрывая дросельную заслонку в нужный момент.....

ну, противоречишь сам себе немного 6)
мозги это ЭБУ двигатетем, вот у блока с ЭБУ связь по кан-шине, это да
ну а про то что глушит обороты за счет угла, это да, возможно, но ты точно знаешь что на АКЛ-АГУ так и делается или просто так думаешь?

это знает сам создатель.... это про100 толковые электрики высказали предположение что может зажиганием притупливать обороты двигателя

[bubenkoff]

&lt;DIMKA&gt; :это знает сам создатель.... это про100 толковые электрики высказали предположение что может зажиганием притупливать обороты двигателя

угу, ну а вообще класс, молодец!
отписываемся по использованию в реальных условиях

[A.M.G.]

SEM_NIK :Вообще то не совсем логично , отключать одну из форсунок . Вы сами понимаете к чему это может привести , когда у вас отключается из общей работы один цилиндр (как минимум к детонации) . А вот когда это работает по принципу корректировки угла поворота дросселя (когда он электриеский) - это

Я не понимаю, какая детонация в неработающем цилиндре? Если там нет топлива, то и детонировать нечему. Максимум, что может быть, так это - потеря мощности за счёт троения (не работы одного из цилиндров), т.к. работают уже например не 4, а 3 цилиндра, т.е. идут пропуски, вот и всё (никогда не катался на тазике с неработающей свечёй?).
Чуть не забыл - у товарища GL550 (5,5литра) - там аж 8 горшков, и при спокойной езде из них работает только половина при этом расход топлива не превышает 12 литров, а вот если нужно притопить, то тогда подключаются нозадействованные, ну и соответственно расход просто космический. Получается, что на мерине отключение подачи топлива в цилиндры не влияет на работу милионника, а в шкоде влияет?
Угол зажигания тоже особо не выкручивается, т.к. именно в этом варианте присуща детонация, из-за его изменения.
Угол закрытия дроссельной заслонки уменьшает или увеличивает количество воздуха, при этом создаётся обогащённая или обеднённая смесь, что тоже может привести к детонации.
А по-сему думаю, что используется и то и другое и третье в некоторой мере, т.к. регулировка угла зажигания электронная, да и впрыск топлива тоже должен электронно регулироваться, регулировка дроселя либо электронная (тогда регулируется), либо механическая (тогда дросселем ничего не отрегулиешь).

[A.M.G.]

bubenkoff - молодца, что сделал

[Sergey_Ded.]

тож заинтересовался подобной штукенцией, т.к. бюджет вполне вменяемый и штука на турбированом моторе очень не помешает, особенно с нынешной зимой, соответственно вопрос: где брался блок и ставят ли офицыалы подобное? у меня АГУшный движок с АВС.

[<DIMKA>]

Sergey_Ded. :тож заинтересовался подобной штукенцией, т.к. бюджет вполне вменяемый и штука на турбированом моторе очень не помешает, особенно с нынешной зимой, соответственно вопрос: где брался блок и ставят ли офицыалы подобное? у меня АГУшный движок с АВС.

мою тему забаниили в ""продаже""
Блок ABS + ASR продам за 80уё + кнопка деактивацыи около 100грн

[Брдэ]

&lt;DIMKA&gt; :

Sergey_Ded. :тож заинтересовался подобной штукенцией, т.к. бюджет вполне вменяемый и штука на турбированом моторе очень не помешает, особенно с нынешной зимой, соответственно вопрос: где брался блок и ставят ли офицыалы подобное? у меня АГУшный движок с АВС.

мою тему забаниили в ""продаже""
Блок ABS + ASR продам за 80уё + кнопка деактивацыи около 100грн

А я прогадал.......купил дороже....

[bubenkoff]

OlegOk :А я прогадал.......купил дороже....

не расстраивайся, вспомни про 150$ на одной разборке