Странная проблема с электрикой

[SanyCF1]

Вот на днях появилась проблемка
Как-то сижу себе у машине, вставляю ключ в замок зажигания, и прокрутив до половины, у меня просто тухнет панель приборов и магнитола, через секунду все включилось. Значения нижнего пробега сбились, а часы нет! На магнитоле тоже все настройки слетели. Посли, спустя день два, я просто сидел у машине, и эта же ситуация повторилась, только я не вставлял ключ в замок! Спустя еще день, я ставил машину на охрану, ну она не стала...просто был сигнал "ПИииииии", такое чувство, что умер аккамулятор, ну он хороший! В итоге машина на охрану не стала, и не реагировала на пульт! Я сел у машину, на панели приборов экраны были отключены почему-то. Включив зажигание, она начала кричать. Я просто выключил крики с пульта, и сново начали работать экраны панели приборов, как не странно часы сново не сбились!!! ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Ранее не наблюдалось!
Минус проверял, от аккамулятора до корпуса все ок.

Инфа с провода показала
17909 - Реле топливного насоса-J17: к.з. на массу
P1501 - 35-10 - - - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая

[luk]

Привіт! Щодо приборів і магнітоли не знаю, а ось сигналізація-тут закрадається думка про сканування сигналізації..........будь обережним!!!!!!!!

[Borisovitch]

Цитата:Минус проверял, от аккамулятора до корпуса все ок.

Проверьте, нормально-ли затянуты клеммы на аккумуляторе.
(и плюс и минус) Явно периодически пропадает питание.

[Zelya]

Borisovitch :

Цитата:Минус проверял, от аккамулятора до корпуса все ок.

Проверьте, нормально-ли затянуты клеммы на аккумуляторе.
(и плюс и минус) Явно периодически пропадает питание.

+100 недавно обсуждал человек (не помню кто) что у него тоже такое случилось. Сбились все настройки, обнулился временный одометр. А причина была в том, что клема на аккумуляторе окислилась. Почисть или затяни их покрепче.

[SanyCF1]

Zelya :

Borisovitch :

Цитата:Минус проверял, от аккамулятора до корпуса все ок.

Проверьте, нормально-ли затянуты клеммы на аккумуляторе.
(и плюс и минус) Явно периодически пропадает питание.

+100 недавно обсуждал человек (не помню кто) что у него тоже такое случилось. Сбились все настройки, обнулился временный одометр. А причина была в том, что клема на аккумуляторе окислилась. Почисть или затяни их покрепче.

Клемы зачищал уже. Не помогло. Вчера сел у машину, а на панели никаких признаков жизни. Вставил ключ, а машина не реагирует. Попробовал еще несколько раз, не помогло. Потом хотел заглянуть к аккамулятору, открыл дверь, и все заработало

[OSA65]

Кроме клемм могут не контачить предохранители в районе аккумулятора - открыть, подёргать, продуть, протереть. Посмотреть-проверить разъёмы стыкующие силовые кабели.

Дефект переменный, значит причина скорее всего - плохой контакт....и вообще, электроника - наука о контактах

[Borisovitch]

Кроме плохого контакта между выводами аккумулятора и клемными наконечниками, встречается плохой контакт внутри клемного наконечника, в том месте, где к нему подходит сам кабель. Это как правило-заводской брак, который проявляется не сразу.
Иногда можно определить покачиванием провода. В Вашем случае: открываете капот, садитесь в машину, не закрывая дверь, пробуете повернуть ключ. Если электрика "мёртвая" - ползком пробираетесь к аккумулятору и поочерёдно осторожно, но настойчиво покачиваете провода. Питание появилось? Вы у цели.

[bboorryyss]

Borisovitch :Кроме плохого контакта между выводами аккумулятора и клемными наконечниками, встречается плохой контакт внутри клемного наконечника, в том месте, где к нему подходит сам кабель. Это как правило-заводской брак, который проявляется не сразу.
Иногда можно определить покачиванием провода. В Вашем случае: открываете капот, садитесь в машину, не закрывая дверь, пробуете повернуть ключ. Если электрика "мёртвая" - ползком пробираетесь к аккумулятору и поочерёдно осторожно, но настойчиво покачиваете провода. Питание появилось? Вы у цели.

Вот!!! Чувствует мое сердце, что что это правильная мысль!

[SanyCF1]

Вчера почистил клемы, и провода с предохранителями на верхней крышке, также провод "-", который идет к корпусу. Не могу гарантировать, ну вроди как помогло . Меня еще интересует такой вопрос, почему машина периодически пробивает током, если каснутся корпуса? Замечал не я один

А что это за ошибки? Не из-за них это? Все же "к.з. на массу"

17909 - Реле топливного насоса-J17: к.з. на массу
P1501 - 35-10 - - - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая

[Borisovitch]

Цитата:Меня еще интересует такой вопрос, почему машина периодически пробивает током, если каснутся корпуса? Замечал не я один

Статика (статическое эл-во). Появляется периодически, наверное, зависит от погоды и особенно, если носите одежду из синтетических тканей.