Поменял 195/65 R15 на 205/55 R16 и в шоке.

[kaktus681]

b3turbo :аргументируйте свою неприязнь к 17 дискам на 1,6 а то не понятно критерии оценки

Попробую аргументировать. Во первых за счет увеличения радиуса уменьшается прием, законы физики никто пока не отменял. На 1.8 это менее заметно, а вот 102 лошадки маловато будет. Во вторых за счет черезмерного уменьшения профиля резины увеличивается нагрузка на ходовую, т.е. она попросту быстрее разбивается, Немецкие автобаны не в счет. В третьих значительно увеличивается риск повреждения легкосплавного диска при попадании в ямы, что в нашей стране неизбежно. Я не говорю уже о комфорте, забавно смотреть как "суперкары на R-19" на цыпочках перебираются через трамвайные пути, я их называю - авто на стеклянных подвесках. А некоторые модники еще и ширину норовят утлить поболее, а потом на форумах пишут- "Шо-то мешок картошки кинул в багажник и шкребет сзади, шо делать?" А в руководство по эксплуатации не пробовали заглядывать?И это все ради дизайна и лучшей управляемости при прохождении поворотов в экстренных режимах. Если вы в душе стритрейсер- движок другой выбирать надо, порезвее. Я тоже любитель "тапку в пол" иногда наступить, но надо трезво смотреть на вещи. Хотя по своему 20-летнему опыту могу сказать, при длительных поездках , например в Крым, мало кто выдерживает темп 160-170 км.ч больше часа, и 100 лошадей утебя под капотом или 150 мало имеет значения.

[Kosmos]

Наоборот ОЧЕНЬ большое значение имеет сколько лошадей под капотом ,особенно при межгородных поезках.ИМХО

[Mikka]

kaktus681 :

b3turbo :аргументируйте свою неприязнь к 17 дискам на 1,6 а то не понятно критерии оценки

Попробую аргументировать. ... Хотя по своему 20-летнему опыту могу сказать, при длительных поездках , например в Крым, мало кто выдерживает темп 160-170 км.ч больше часа, и 100 лошадей утебя под капотом или 150 мало имеет значения.

Не согласен с Вами! Сам ездил много раз Киев-Львов-Киев, Киев-Мукачево-Киев, Киев-Судак-Киев! Всю дорогу держал всегда больше 100! Конечно, не в счет моменты, когда либо ГАЙцы стоят, либо в город въезжаешь! И отчлично себя чувствуешь! Часто по бортовому компьютеру средняя скорость выводилась на уровне 110-112 км/ч!

[Шкодчук]

Mikka :

kaktus681 :

b3turbo :аргументируйте свою неприязнь к 17 дискам на 1,6 а то не понятно критерии оценки

Попробую аргументировать. ... Хотя по своему 20-летнему опыту могу сказать, при длительных поездках , например в Крым, мало кто выдерживает темп 160-170 км.ч больше часа, и 100 лошадей утебя под капотом или 150 мало имеет значения.

Не согласен с Вами! Сам ездил много раз Киев-Львов-Киев, Киев-Мукачево-Киев, Киев-Судак-Киев! Всю дорогу держал всегда больше 100! Конечно, не в счет моменты, когда либо ГАЙцы стоят, либо в город въезжаешь! И отчлично себя чувствуешь! Часто по бортовому компьютеру средняя скорость выводилась на уровне 110-112 км/ч!

...по-моему с такой скоростью и 1,6 отлично справляется...выше писали про больше 150 км/ч.

[Mikka]

Шкодчук :...по-моему с такой скоростью и 1,6 отлично справляется...выше писали про больше 150 км/ч.

Не путайте показатель средней скорости по бортовому и по спидометру! 112 км/ч бортовой показывал тогда, когда мы доехали за 6,5 часов из Мукачево до Киева (Печерск, "Кофе-тайм" на Л. Украинки). Т.е., реально скорость по спидометру была 160-180 км/ч. Таким образом, средняя скорость по бортовому всегда ниже реальной! Потому как компьютер рассчитывает все снижения скорости вплоть до остановки авто! (поправте Гуру клуба, если ошибаюсь!)

[kaktus681]

Mikka :Не согласен с Вами! Сам ездил много раз Киев-Львов-Киев, Киев-Мукачево-Киев, Киев-Судак-Киев! Всю дорогу держал всегда больше 100!

Одно дело 100-120, другое 160-170 в течении 6- 7 часов подряд, большая разница. Действительно с мощным мотором проще совершать маневры,особенно если груженный по полной, но с другой стороны запас мощности расслабляет и дает ложное чувство бесспорного превосходства на трассе, отсюда и такое количество венков на обочинах. Я начинал с езды на "Москвиче"-страшная машина, затем был дизельный "Kadett"- любимая машина, так что есть с чем сравнивать. А когда говорят что 1.6 не едет, значит человеку надо идти на курсы вождения, ну или пересаживаться на трамвай. Но это все не по теме колес. Все равно на практике нужно ставить то, что прописанно заводом изготовителем с поправкой на регион эксплуатации авто. А снашими ямами 50-й профиль это бред.А так как я автотурист и часто выезжаю на бездорожье с максимальной загрузкой, то мой выбыр R-15. Желаю всем удачи в своем выборе.