Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[Dimitriy]

Я скоро сам начну завывать как мой климат)
Уже близок к тому
Его вой даже стал влиять на стиль езды, я постоянно пытаюсь искать обороты, при которых он минимален..

Кстати, большой кулер, у меня тоже очень шумный,
и останавливаться он стал тоже с воем, причем близким по звуку,
к тому вою, который я слышу в салоне, во время езды.

Но с другой стороны, мне кажется,
что его вой не должен особо меняться при смене оборотов двигателя.[/quote]

+стомиллионовсто
А обороты коллера теоретически могут менятся в зависимости от об.двиг. На мылых от акумм., на больших от генератора.

Б..ляха муха и шо нам делать с воем!!! Сил нет!!

[GT]

У меня после перезаправки на АМК шум стал еле уловим на слух, и то зная какой и когда он должен быть
Скорей всего дело в компрессорах (не автокондиционерной фирмы) Denso! До селе этой марки автокомпрессоры кондиционеров мне не встречались. Видать таки бюджетный вариант......

[Dimitriy]

GT :У меня после перезаправки на АМК шум стал еле уловим на слух, и то зная какой и когда он должен быть
Скорей всего дело в компрессорах (не автокондиционерной фирмы) Denso! До селе этой марки автокомпрессоры кондиционеров мне не встречались. Видать таки бюджетный вариант......

Согласен. А как еще можно объяснить столь массовое явление. При том, что многим пере и до заправы не решили вопрос. Емое, а че сервисы не запросят причины у производителя... Ну хоть люди бы знали, мол ну жужжит, пусть жужжит, на срок эксплуатации агрегата не влияет.
Вот например если форум наш РУ читать с самого начала, то этих проблем не описывалось...
Конечто это не такой стрем, как например у обладалей Фабий с 1,2 (повезет с мотором или нет) на все же. Октаха у меня уже вторая Шкода с нуля. Третья....если Бог даст........не уверен...хотя...

[gsa]

GT :У меня после перезаправки на АМК шум стал еле уловим на слух, и то зная какой и когда он должен быть
Скорей всего дело в компрессорах (не автокондиционерной фирмы) Denso! До селе этой марки автокомпрессоры кондиционеров мне не встречались. Видать таки бюджетный вариант......

Только что с тестором лазили с сотрудниками и искали звук.
Пока вывод такой:
1) Гул идет не от компрессора, а от правого вентилятора!!
2) Гул сильнее в районе 2000 оборотов,
потому как именно с 1800 оборотов,
генератор дает максимальный заряд,
в это время напряжение бортовой сети 14.2В,
а скажем при 1000 оборотов - только 13.5В.

После 2000 оборотов, напряжение бортовой сети уже не растет.
И именно данный вентилятор подшумливает,
при сбросе газа

Еще бы для полноты эксперимента, хотелось бы снять предохранитель этого вентилятора,
и потестить на наличие гула, хоть минуту.

Но к сожалению, не знаю который предохранитель его.

[Dimitriy]

Оппа! Это уже версия! А правый вентилятор это где?

[GT]

Оппа, а как же влияние перезаправки??? Интенсивность гула от температуры за бортом и выставленной(заявленной) на климате???
Хотя версия интересна! Все ранее названные причины могут влиять на скорость вращения вентилятора.....
Кста, она ступенчатая или прогрессивная?

[gsa]

GT :Оппа, а как же влияние перезаправки??? Интенсивность гула от температуры за бортом и выставленной(заявленной) на климате???
Хотя версия интересна! Все ранее названные причины могут влиять на скорость вращения вентилятора.....
Кста, она ступенчатая или прогрессивная?

Перезаправка тоже может влиять,
на сколько я понимаю, вентилятор включает регулятор,
который зависит от давления в системе,
чем больше давление, тем сильнее крутит.

Не знаю уж сколько там ступеней, но точно - не одна,
две или больше.

Если с давлением в системе что-то не то, то скорее всего кулер чаще мог работать на большой скорости.

Это как мега догадка

Но логика как раз в том, что все может влиять.

Точно смогу сказать, если найду какой предохранитель вынуть, чтоб на 5 минут теста отключить правый кулер.

К сожалению, не могу найти нигде инфы, какой предохранитель отвечает за это.

[gsa]

Dimitriy :Оппа! Это уже версия! А правый вентилятор это где?

Правый, это тот что перед пассажиром.

По крайней мере у меня так

[Dimitriy]

gsa :

Dimitriy :Оппа! Это уже версия! А правый вентилятор это где?

Правый, это тот что перед пассажиром.

По крайней мере у меня так

Так. Стоп. Че то я не понял. Я думал речь идет о вентиляторе радиатора??? А Вы сейчас говорите о вентиляторе-нагнитателе в системе кондиционирования и печки??? Если так,ну нет, точно не то. Кста. В жару вент. радиат. при вкл. кондере работает на макс ступени. И гудит тоже грусно, но все равно это не тот звук. Иной. Про подшипник шкива, верно сказано, что если он, то будет выть, пищать и тд. даже когда конд. выкл. А в нашем случае, четко слышно, вот воет, а кк только втыкаешь ЕКОН, тишина.

[demid16]

Добавлюи я свое описание.
После неоднократных обращений(с мая этого года) в сервис по поводу шума кондиционера и записи на диагностику (было 495 гр. фреона - не критично и 50 гр. масла- маловато... ) вой стал еще сильнее...
проверив все возможные источники шума , пришли к выводу - "Замена компрессора" как результат запчасть заказана, жду ремонта...