гарантийное СТО не в силах ничего сделать

[iv]

Со мной впервые такая история. Fabia New 1,4i 2008 года. Постоит на солнце в жаркий день- заводится с 5-10 раза(как будто нет бензина), в обычную погоду заводится как часы. Уже месяц на гарантийном СТО не могут понять причину, проверили всё: мыли инжектор, меряли температуру,компрессию, проверяли бензонасос, датчик температуры, короче всё что может придумать инженер средней руки, даже пытались перепрошить. На мой вопрос, что делать? администрация СТО отвечает, что будет писать запросы на завод, но ничего не гарантирует. Подскажите как правильно поступить в этой ситуации. Есть ли у меня какие-то права на гарантию?

[sauron13]

Проконсультируйся с обществом защиты прав потребителей.
Если СТО навстречу не пойдет - придется у них оставить машину на 14 дней, а после этого закон будет на твоей стороне. Вполть до требования аналогичного нового авто, кажись.

[alexrv]

sauron13 :Проконсультируйся с обществом защиты прав потребителей.
Если СТО навстречу не пойдет - придется у них оставить машину на 14 дней, а после этого закон будет на твоей стороне. Вполть до требования аналогичного нового авто, кажись.

Все верно!

[!!!manowar!!!]

Не всё...в новой редакции закона (уже года два действует) можно через суд их только устранять дефекты заставить...нового авто вам не дадут...

Но бумажки на СТО писать надо...попробуй написать письмо с описанием проблемы, описанием всех своих обращений на СТО и требованием предоставить письменный ответ что они не могут (или не хотят ) эту проблему устранить. Скорее всего они такой ответ не дадут и всё устранят ...или дадут, но тогда уже с ним (ответом) можно будет бодаться напрямую с еврокаром.

[Timur]

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...hp?tid=562

[MULAT]

iv :Со мной впервые такая история. Fabia New 1,4i 2008 года. Постоит на солнце в жаркий день- заводится с 5-10 раза(как будто нет бензина), в обычную погоду заводится как часы. Уже месяц на гарантийном СТО не могут понять причину, проверили всё: мыли инжектор, меряли температуру,компрессию, проверяли бензонасос, датчик температуры, короче всё что может придумать инженер средней руки, даже пытались перепрошить. На мой вопрос, что делать? администрация СТО отвечает, что будет писать запросы на завод, но ничего не гарантирует. Подскажите как правильно поступить в этой ситуации. Есть ли у меня какие-то права на гарантию?

Мыли инжектор!!!!- вот и вся причина. (потекли форсунки)
100%- эта тема уже обсмактывалась. Сам убедился на собственном печальном опыте, и знакомые (не один) рассказывали про такую же причину!!!
Поиск рулит....

[Maka]

MULAT :Мыли инжектор!!!!- вот и вся причина. (потекли форсунки)
100%- эта тема уже обсмактывалась. Сам убедился на собственном печальном опыте, и знакомые (не один) рассказывали про такую же причину!!!
Поиск рулит....

Проблема же возникла ДО промывки инжектора.

[Adri@n]

Да и от погоды бы это не зависело, переливало бы напостой!!

[angar_19]

Врезай в топливную магистраль манометр и ставь машину на солнце. Выполняешь те-же условия, при которых машина не заводится. По окончании срока включаешь зажигание и смотришь, чего у тебя манометр покажет. Потом пытаешься заводиться, опять же, мониторя показания манометра.
Ну и, пристрастная проверка дтчика температуры ОЖ.

[Влас]

была такая проблема на "Немце"
Оказалось, что от бака идет шланг к такому бачку с активированым углем (как сказал инжекторщик) в котором скапливаются пары бензина, осаживаются и куда то возвращаются (на сколько помню говорил он так) так была проблема в нем.