Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[Nikola_m]

Peterson :А кондер как известно хорошо нагружает генератор, и и за этого повышается расход.

С этого места можно поподробней, как это "кондер" нагружает генератор?

[Peterson]

Nikola_m :

Peterson :А кондер как известно хорошо нагружает генератор, и и за этого повышается расход.

С этого места можно поподробней, как это "кондер" нагружает генератор?

Любые включеные електроприборы в автомобиле, забирают енергию от генератора, и из за этого повышается расход.

[!!!manowar!!!]

Ну оговорился человек ...Двигатель кондёр нагружает...


З.Ы. На фабии новой кстати фильтр не сильно и засоряеться, сам незнаю как так, может воздухозаборники удачнее стоят...я у себя уже два раза доставал его за пробег в 13500 км - практически чистый, хватало немного пылесосом пройтись (фильтр угольный)...

[Peterson]

!!!manowar!!! :Ну оговорился человек ...Двигатель кондёр нагружает...


З.Ы. На фабии новой кстати фильтр не сильно и засоряеться, сам незнаю как так, может воздухозаборники удачнее стоят...я у себя уже два раза доставал его за пробег в 13500 км - практически чистый, хватало немного пылесосом пройтись (фильтр угольный)...

Не то что оговорился, можно сказать не договорил, двигателю больше колбасить надо, что бы енергию на все работающие приборы отдать, из за этого и расход повышается.
У меня в мае при включеных габаритах, и работающем климатике на 19 грдусов в смешаном цекле средний расход за поездку был в диапазоне 8,2-8,7 литра. Сейчас 9,5-9,7 литров, при выключеных габаритах 8,7-9,2 литра. При всем выключенов и открытых окнах 8,5-8,7 литра.

При этом всегда включена магнитола и радар детектор.

[!!!manowar!!!]

Работающие электроприборы питаються от генератора (вернее от аккума, а аккум от генератора), а генератор даёт нагрузку напрямую на двигатель, как и компрессор кондея - они одним ремнём крутяться...
Другими словами они не последовательно двигатель нагружают, а паралельно...

[Voloshyn]

Тупить она не перестала Но если кондюк выходит на рабочий режим, то тупить меньше чем при запуске. Да и пры скорости больше 90км/час, расход больше ну максимум 100-200грм.

Генератор кондюк ну негружает совсем, оно ему надо Когда привод компресорра от вала через ремень работает. Кондюк грузит двигатель, а именно отбирает крутящий момент. Принцып работы кондюка, на пальцах фреон, типа газ такой, сжать (занимается компресор) до состояния жидкости, потом этот жидкий газ на испаритель попадает где обратно в газ переходит, вот этот переход из жидкого в газ, и создает низкую температуру. Да при сжатии выделяется тепло.

[Peterson]

vap79 :Тупить она не перестала Но если кондюк выходит на рабочий режим, то тупить меньше чем при запуске. Да и пры скорости больше 90км/час, расход больше ну максимум 100-200грм.

Генератор кондюк ну негружает совсем, оно ему надо Когда привод компресорра от вала через ремень работает. Кондюк грузит двигатель, а именно отбирает крутящий момент. Принцып работы кондюка, на пальцах фреон, типа газ такой, сжать (занимается компресор) до состояния жидкости, потом этот жидкий газ на испаритель попадает где обратно в газ переходит, вот этот переход из жидкого в газ, и создает низкую температуру. Да при сжатии выделяется тепло.

У меня никогда машина не тупила при включеном кондее.

Одинаковы реакции двжка на нажатие педали ГАЗ, что с включеным что с выключеным.
Покрайней мере не ощущается.

[Voloshyn]

!!!manowar!!! :Работающие электроприборы питаються от генератора (вернее от аккума, а аккум от генератора), а генератор даёт нагрузку напрямую на двигатель, как и компрессор кондея - они одним ремнём крутяться...
Другими словами они не последовательно двигатель нагружают, а паралельно...

Опередил!!!!

Ну, ты же в лес не ездиш там, по землянику и т.д. Тоестьпо грунтовкам, а по ним пылищи будь здоров, как проедусь, так сзади номеров невидно нифига Класный антивизирь.

[Voloshyn]

Peterson :У меня никогда машина не тупила при включеном кондее.

Одинаковы реакции двжка на нажатие педали ГАЗ, что с включеным что с выключеным.
Покрайней мере не ощущается.

Значить на газ топчешь нежно , реально кондюк нагружает двигло, на холостых попробуй включить и выключить, характер работы двига меняется существенно!!!! на 1.6 литра, кондюк ощущается, на дизеле тупо пофиг есть кондюк или нет (из-за крутящего момента)

[Peterson]

[/quote]

Значить на газ топчешь нежно , реально кондюк нагружает двигло, на холостых попробуй включить и выключить, характер работы двига меняется существенно!!!! на 1.6 литра, кондюк ощущается, на дизеле тупо пофиг есть кондюк или нет (из-за крутящего момента)[/quote]

Не сказал бы что нежно, вторая тапка в пол, третья тапка в пол, четвертая нежно и расслабляюсь.
Пробовал на туре 1,6 там тупит, пробовал на акценте 1,6 с автоматом, тормоз полнейший.