модуль зажигания

[Misterd]

у меня на бошах тоже сгорел модул на таком же движке! ставь оригинальный чемпион и все!

[ROMEL]

Я уже не знаю что мне менять дальше!

[angar_19]

Ничего.
Сначала нормальная диагностика. Потом исправление текущих косяков по двигателю. И только потом есть смысл катушку менять.
Кстати, несгоревшее топливо летит в выпуск, а потом в катализатор. Есть догадка, что потов с катом случается?
А когда случается, то затрудняется выпуск и двигатель "давится".

[ROMEL]

Так что проверять далее?
форсунки почистил, свечи заменил, катушку юзаную но рабочую поставил!!!!
И до сих пор не могу понять почему счетчик приборов "бомбит"?!?!?!!

Лямбду....РДТ ....подсос???

[angar_19]

Начни с подсоса. Самое простое. Возможно, будет шипеть в вентиляции картера, но пока забей. Главное, что бы в атмосферу ничего не дуло. Затем на проверку давления топлива.
Лямбду в самом конце. Если найдеш чела с ноутом и VAG COM - проверь ДМРВ.

[ROMEL]

Если я правильно понял эти неполадки могут отражаться на выход из строя модуля и этим же подхватывать сбой в счетчике приборов?

Да совсем уж из головы вылетело - цепь то у меня тарахтит по полной катушке - я думаю это так же дает огромную нагрузку на работу двигателя???

[Misterd]

тарахтящая цепь сбивает фазы, но вот цего приборка глючит??? нигде не коротит ниче?


у меня кстати модуль очень тихо помер, без лишних морганий и даже ошибок не было..

[angar_19]

Тарахтящая цепь не настолько сильно вояиет на фазы

[ROMEL]

Я пришел к следующему выводу:
Цепь дает доп. нагрузку на двигло, двигло начинает давить на свечи и модуль, а модуль в свою очередь начинает "пробивать" счетчик так как питаются от одной сети. (извините за простоту в написании)!!!!

[angar_19]

Знаешь, у меня недавно был клиент, который тоже сделал свой вывод. Он самостоятельно решил улучшить наддув и поперетыкал шланги на N75 и байпас. В результате получил адский передув и вырваные патрубки с интеркуллера.
Едь-ка ты на сервис. Не дает цепь такой нагрузки. Если напрягает тарахтение - то кинь буквы двигателя. Посмотрю, чем у тебя цепь натягивается и как это проконтролировать.
Сначала разобратся с двигателем, а потом уже приборку ковырять.