Октавия 1.6/74kW: По утрам заводится с 3-4 раза.

[Галык]

Может кто-то сталкивался-сразу не заводится,а такое ощущение что вроде не достаточно топлива т.к. на 2 разе схватывает,но колотит как вроде на 2 цилиндрах.Потом выключаю,опять завожу - как часы.Я уже один раз поднимал эту тему- Pinarello написал:" что не бензонасос слабо качает, а клапан, который стравливает давление с магистрали рано срабатывает... т.е. решится его заменой.. .Это единственная причина может быть? - т.к. не хочеться делать постоянно платить для замены всех узлов,которые могут влиять на данную проблему!Всем откликнувшимся-заранее спасибо!!!

[KIRICH]

Такаяж фигня возникла на второй машинке - пассат В3, правда он 89г.в. но живчик))
Руки пока не дошли разобраться - сейчас делаю так - утром сажусь в машину, включаю зажигание (не крутя стартер) - насосик подкачивает, выключаю зажигание - етот цикл повторяю три раза, на третем ключик до упора - заводится с пол-оборота.
Думаю если глюк возникает только после продолжительной стоянки, как у меня, то обратка ни причем, скорее всего или бензанасос или герметичность топливных шлангов в местах соединения (топливный фильтр и д.р.) т.е. давление за простой падает на столько, что одного качка насоса маловато.
Я так думаю))

[smip]

То Галык
Какого года машина?

[Веталь_fabia]

Почисти дроссельную и все должно пройти

[Галык]

вчера купил балончик американской промывки именно для "дроссельных заслонок".На работе с водителем сняли патрубок и стали промывать заслонку.Выбрызгали пол-балончика.Пока теплая-заводиться "супер". Через 3 часа ехать домой- "теже я...ца,только в профиль"! 2.Пробывал накачивать по утрам 3 раза не заводя бензонасосом-тоже самое! 3.Снимал по утрам "фишку" с датчика воздуха/возле возд.фильтра/-теже симптомы!Кто-то из форумчан говорил,что может быть проблема в "клапане который рано стравливает давление"Сегодня договорился на Победы,67 АЦ"Шкода" сказали что будут "кумекать".Но обязательно хочу почистить форсунки,т.к. машину купил 1 мес.назад и хочу для себя этот пункт вести с нулевой отметки.По вопросу "SMIP"а - г.в. 1997.

[Галык]

вчера купил балончик американской промывки именно для "дроссельных заслонок".На работе с водителем сняли патрубок и стали промывать заслонку.Выбрызгали пол-балончика.Пока теплая-заводиться "супер". Через 3 часа ехать домой- "теже я...ца,только в профиль"! 2.Пробывал накачивать по утрам 3 раза не заводя бензонасосом-тоже самое! 3.Снимал по утрам "фишку" с датчика воздуха/возле возд.фильтра/-теже симптомы!Кто-то из форумчан говорил,что может быть проблема в "клапане который рано стравливает давление"Сегодня договорился на Победы,67 АЦ"Шкода" сказали что будут "кумекать".Но обязательно хочу почистить форсунки,т.к. машину купил 1 мес.назад и хочу для себя этот пункт вести с нулевой отметки.По вопросу "SMIP"а - г.в. 1997.

[Галык]

вчера купил балончик американской промывки именно для "дроссельных заслонок".На работе с водителем сняли патрубок и стали промывать заслонку.Выбрызгали пол-балончика.Пока теплая-заводиться "супер". Через 3 часа ехать домой- "теже я...ца,только в профиль"! 2.Пробывал накачивать по утрам 3 раза не заводя бензонасосом-тоже самое! 3.Снимал по утрам "фишку" с датчика воздуха/возле возд.фильтра/-теже симптомы!Кто-то из форумчан говорил,что может быть проблема в "клапане который рано стравливает давление"Сегодня договорился на Победы,67 АЦ"Шкода" сказали что будут "кумекать".Но обязательно хочу почистить форсунки,т.к. машину купил 1 мес.назад и хочу для себя этот пункт вести с нулевой отметки.По вопросу "SMIP"а - г.в. 1997.

[X-RAY]

чистка дроссельной имелась ввиду на СТО, скорей всего.

т.е. уж как там ее чистят - это от них зависит - все по разному, но потом еще ВАГ-тулом ее адаптируют. В этом еще прикол. Так что я думаю на Нивках справятся.

[smip]

Галык :По вопросу "SMIP"а - г.в. 1997.

Проверь лямбда-зонд!

[X-RAY]

по поводу лямбды - вроде как ее кампутер сразу покажет, что "лямбда неактивна" ?