алоритм работы кнопки "аварийка" на супербе

[Eraser]

Может ктонить просветит, а то мне кажеться эта кнопка живет своей жизнью и включается когда ей захочеться. Особенно бесит ее отказ в работе, когда кто-то любезно предоставит дорогу, а ты и поблагодарить не можеш
Как я понял, кнопка 2х позиционная-если ночью раздражает ее свет, можно ее "отжать" и ее подсветка отключиться, НО и поворотники тоже отключаються!!! При ее "активном" состоянии она болеее втоплена в торпеду, при не активном - соответственно менее. Так вот что меня озадачивает: почему при "активном" положении кнопки она то включаеться то нет, то отжиметься и становиться неактивной вообще. (нажатия проходят при одинаковом усилиии). Скачал руководство по фольцу Б5му, он вроде технологически такой же, там ничего не нашел по моему вопросу
Мой авто -Суерб 2006г.в.
КАК БЛЯ НА НЕЕ НАЖИМАТЬ ЧТОБ СРАБАТЫВАЛА С ПЕРВОГО РАЗА!!!!????
Все за ранее спасибо!

[ANDP]

Вам нужно к электрику. Скорей всего окислились контакты на самой кнопке или релюха выдёргивается.

[Eraser]

ANDP :Вам нужно к электрику. Скорей всего окислились контакты на самой кнопке или релюха выдёргивается.

Может быть, но врятли, пробег машинки всего 30 тыс.км. и при окислении наверное изменилась бы мягкость хода кнопки, а вот версия с реле вполне вероятна, но опять таки я думаю это тактильно было бы заметно..
Короче я понимаю что заморачиваюсь на ерунде, но просто интерестно разобраться. Пасибо за совет

[Ulisss]

Не должна кнопка включения аварийной сигнализации работать так, как вы описываете, да еще отключать управление указателями поворотов. В самой кнопке проблема. Я так думаю

[kolll]

ANDP :Вам нужно к электрику. Скорей всего окислились контакты на самой кнопке или релюха выдёргивается.

+1, хотя, я б поступил так, как указано у вас в подписи