Непонятный клин , машина не заводится

[n3m0L]

Всем привет . Машина Шкода Октавия а5 1.6 бензин . Ситуация очень странная и не понятная, куда лезть не знаю . Был на ТО. Поменяли масло, фильтра все ( и топливный ) . Поменяли радиатор кондиционер, и резинки на трубках, которые идут в салон и на компрессор . И поменяли нижний патрубок блинный такой, к нему много патрубков еще присоединяются . Не знаю, как правильно сказать. Радиатор менял, потому что фрион уходил. И да, была ошибка лямбда 1 и лямбда 2, 1 попробовали почистить разьем, а по второй ничего не делали . Я так 2 года езжу и не парит ничего. Вообщем, все собрали, завели, все четко . Через три дня, была жара, включил кондер, катаюсь, все нормально . Останавливаюсь на светофоре, стою и тут клац, что-то щелкнуло и заглохла . Ого, заводить, и ничего не происходит, со второго раза завелась . Тю, еду дальше, думаю глюк какой-то, чтоли . Приехал на стоянку, и тут началось . Припарковался, вышел и вижу, что есть еще место сдать назад. Сажусь, и не заводится. Как только включаю зажигание, включаются два вентилятора и не заводится, она делает четверть оборота и все . Вот так сидел 30 минут и игрался . И потом клац и завелась . Тю, ничего не понятно, но очень интересно. Потом 30 минут заводил игрался . Все работает, заводится, ошибок нету на приборной панели . Потом завел и включил кондер, все четко, все работает . Но когда выключил, обороты резко упали на 500 и потом постепенно увеличивались до 900 ( 900 Васей поставил, а то на 500-600 трусило машину ) вот и вопрос, что это могло быть? Боюсь куда ехать, чтобы на пол пути не стать . Может кто знает ?
Ошибки такие
Лямбда — 1
Лямбда — 2 ( нету катализатора, стоит обманка )
Бедная смесь
Все
https://youtube.com/shorts/wnrs9cEl-QU?s...qnOgB6dU6U

[1.2HTP]

Аккум нормальный?
ПС самое простое и банальное...

[n3m0L]

(03-10-2024 19:48)1.2HTP :  Аккум нормальный?
ПС самое простое и банальное...

Сегодня проверяли акум, минусовую на двигатель, ошибки , и заряд . Все четко , куда лезть дальше ?

[1.2HTP]

1,6 не было, их проблемы не знаю, может в тему кто зайдет с опытом и знает
ПС зарядил бы аккум, ну или подкинул другой на пару дней и понаблюдал...
ПС2 эту теорию логично пояснить могу, но много писать, и всего лишь теория...

[Egor25]

Чому глохне не знаю, але може просто стартер не крутить, щітки закінчились...як варіант.

[n3m0L]

(03-10-2024 20:50)1.2HTP :  1,6 не было, их проблемы не знаю, может в тему кто зайдет с опытом и знает
ПС зарядил бы аккум, ну или подкинул другой на пару дней и понаблюдал...
ПС2 эту теорию логично пояснить могу, но много писать, и всего лишь теория...

Хотелось бы , чтобы зашел кто-то , кто знает в чем проблема )

---

---

(03-10-2024 22:25)Egor25 :  Чому глохне не знаю, але може просто стартер не крутить, щітки закінчились...як варіант.

Я тоже , как бы грешил на стартер. Но по ошущениям , тяжело как бы раскрутить двигатель. То есть такое, как будто где-то , что-то зажало , но после таких мелких прокруток , все как бы проходит

[Vitaliy_N]

Может где-то нет массы? Или проблема с контактной группой замка зажигания. Думаю нужно искать толкового электрика

[Taxi]

Справді схоже на поганий контакт маси. Це пояснює чому машина заглохла і чому погано зводиться. В першу чергу я б перевірив всі точки кріплення маси, особливо ті, які на двигун йдуть.
Стосовно стартера, в мене колись на іншому авто була проблема, що зносилися втулки шестерень в редукторі стартера. Через це стартер туго крутив, ніби сівший акум, а в один момент перестав прокручувати маховик

[wywiadowca1980]

Судячи з відео 90% що причина в електриці.

Водночас, що заважає викрутити всі 4 свічки запалення і без них (без компресії тобто) покрутити двигун стартером?
Якщо все буде "маслать бодро", то причина явно не в механіці, а в електриці (стартер дохлий, проводка перегнила десь...., трухлий провід маси від акума, запобіжник оплавився від херового контакту, замок запалення помер, закорочено десь щось на масу тощо).

Вам до авто електрика потрібно на прийом, або самостійно все це перевіряйте.

[n3m0L]

(06-10-2024 09:09)wywiadowca1980 :  Судячи з відео 90% що причина в електриці.

Водночас, що заважає викрутити всі 4 свічки запалення і без них (без компресії тобто) покрутити двигун стартером?
Якщо все буде "маслать бодро", то причина явно не в механіці, а в електриці (стартер дохлий, проводка перегнила десь...., трухлий провід маси від акума, запобіжник оплавився від херового контакту, замок запалення помер, закорочено десь щось на масу тощо).

Вам до авто електрика потрібно на прийом, або самостійно все це перевіряйте.

Зачистили массы , разобрали стартер , щеток нету , поменяли, пока полет нормальный . Всем спасибо