Обороти 1000 на холодний пуск, 2.0тді

[Турбо-дизельний]

Усім привіт, недавно купив октавію 2011р.в., 2.0 дизель, останнім часом коли температура надворі впала нижче 7-6 градусів тепла, запускаю на холодну і показує обороти 1000, падають коли машина прогрівається десь за 75 градусів, два рази таке замічав, це може бути "пропалка" сажевого ? Чи пропалка відбувається тільки тоді коли машина до 90 градусів нагрівається? Допоможіть розібратися новачку

[wywiadowca1980]

Так працює електричний тен пічки на дизелях.
Так має бути.

[Турбо-дизельний]

(22-11-2022 20:29)wywiadowca1980 :  Так працює електричний тен пічки на дизелях.
Так має бути.

Дуже тобі дякую)

[StaSok]

пропалка буде тоді, коли оберти високі а ви вже приїхали на прогрітому авто, в любому випадку пару хвилин дати турбіні не лишні

[Турбо-дизельний]

(22-11-2022 21:52)StaSok :  пропалка буде тоді, коли оберти високі а ви вже приїхали на прогрітому авто, в любому випадку пару хвилин дати турбіні не лишні

дякую за відповідь)

[wywiadowca1980]

В плеймаркеті скачайте собі VAG DPF і купіть ЕЛМ за 300 грн.
Далі зможете моніторити через телефон стан свого вихлопу...

Але в вашому питанні 1000 обертів при холодному і теплому двигуні..., то робота тенів пічки.
Пропалка сажового йде за інших умов головна з яких - прогрітий мотор і температура сажового вище 300 градусів. У мене принаймні так.

[Турбо-дизельний]

(22-11-2022 22:10)wywiadowca1980 :  В плеймаркеті скачайте собі VAG DPF і купіть ЕЛМ за 300 грн.
Далі зможете моніторити через телефон стан свого вихлопу...

Але в вашому питанні 1000 обертів при холодному і теплому двигуні..., то робота тенів пічки.
Пропалка сажового йде за інших умов головна з яких - прогрітий мотор і температура сажового вище 300 градусів. У мене принаймні так.

обов'язково куплю на днях, дякую