Просідають обороти при повороті руля

[Dimashew]

Доброго дня, якщо кручу руль на місці, то оберти двигуна падають з 800 десь до 600, це нормально чи якась є поломка? Автомобіль Фабія 1, стоїть ЕГУР

[Ulisss]

Многовато проседают. Я бы генератор проверил и все места контактов по питанию и массе

[Pavlo_R]

Согласен полностью. При включенном ближнем свете,при вращении руля,свет чуть притухает

[Shelby GT]

Проверьте датчик ГУРа. Снимите фишку и посмотрите нет ли масла в ней. Если есть-датчик под замену.

[Pavlo_R]

(14-09-2020 20:54)Shelby GT :  Проверьте датчик ГУРа. Снимите фишку и посмотрите нет ли масла в ней. Если есть-датчик под замену.

Это фабия. Датчик поворота руля стоит на червяке рулевой рейки. А вот жидкость в разъеме ЭГУР может быть.

[wywiadowca1980]

(14-09-2020 18:09)Ulisss :  ... и все места контактов по питанию и массе

Плюсую проверку массы, особенно между корпусом генератора и минусовой клемой акб.
Сколько вольт дает генератор на ХХ без нагрузки и сколько вольт (просадка) при вращении руля?

Значения в студию (цена мультиметра если что- 150 грн.).

[Dimashew]

Генератор мені недавно міняли, я не звертав уваги, а зараз подивився і бачу, що він на 70 А, можливо він заслабкий і просто не витягує? Ввечері знайду старий генератор і подивлюся на скільки ампер він, бо скрізь на сайтах підтягує генератори на 90А
Авто без кондиціонера

---

---

Міряв тестером напругу без нагрузки 14,5 В, з нагрузкою (кручу руль) 13.6 - 14 В

---

---

Діло все-таки не в рулі, оберти просідають при будь-якій нагрузці (світло, пічка).

[Pavlo_R]

Или реле-регулятор, или сам генератор не дотягивает.
Проседание оборотов при вращении руля это показатель проблемы.

[wywiadowca1980]

(15-09-2020 08:24)Dimashew :  Міряв тестером напругу без нагрузки 14,5 В, з нагрузкою (кручу руль) 13.6 - 14 В

Діло все-таки не в рулі, оберти просідають при будь-якій нагрузці (світло, пічка).

Черговий раз запитую:

Какое сопротивление выдает мультиметр между массой корпуса генератора и минусовой клеммой АКБ?

Дуже вдячний.

[zender67]

Для ЭГУР (электро усилителя) в крайних положениях - это нормально!!! В них ток потребления может доcтигать 60-70А . Особенно это ощутимо на "малых " генераторах И это не только на Шкодах ( такое было и на Вектрах С с 120 А Геной).