Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[zumnuj]

Маю питання для тих хто розуміється. Чи може свідчити дана корекція ао першому циліндру що є проблеми з форсункою?

На холодну:
[изображение]https://i2.piccy.info/i9/c44c62669895f513c741b0cfe430b5ea/1641937367/23273/1454508/Screenshot_20220111_190005_500.jpg[/изображение]

На прогріту:

[изображение]https://i2.piccy.info/i9/9e89e2276afa5d1b32f7a119d2d1dca0/1641937592/23712/1454508/Screenshot_20220110_165748_500.jpg[/изображение]

Чого поліз дивитися корекції - при мінусових температурах двигун заводиться і з троїнням зразу ж глохне, але це не завжди, проблема плаваюча.

---

---

(09-01-2022 10:19)dimkar :  

(09-01-2022 01:04)MaksymS :  Я б купив нові форсунки й забув за проблему….

+1000.. В своё время так и сделал.. Да это дорого, но если хочешь что бы машина ездила, а не любила мозг, то только замена на новые..
Покупать б/у или реставрировать (если машиной планируется пользоваться, а не на продажу) = деньги на ветер, и по итогу всё равно купишь новые

Я б з вами поспорив. На реставрованих форсунках від'їздив 80 тис км і жодних проблем. Зараз мабуть знов прийдеться їх зняти, щоб почистили, відрегулювали. Ціна питання 100-150 у.о . Нові форсунки це звичайно прекрасно, але де гарантія що завтра не залиєш десь "каку" і вся паливна не перетворится на б.у. непотрвб. Не бачу жодного сенсу вкидувати в автомобіль з пробігами 200-300-400 тис км 700-800 у.о на форсуснки. Ну хіба іншого виходу нема і деталь неремонтопригодна. Це моє імхо. До речі ці "нові" форсунки наскільки розумію теж реставровані, а справді нові взагалі дурних грошей вартують.

---

---

(09-01-2022 01:14)sanyateua :  

(09-01-2022 01:04)MaksymS :  Я б купив нові форсунки й забув за проблему. Якщо немає грошей - їздити на тих що є.

Але чи вони щось намудрували, чи їм дійсно вже зле, от з цим би вияснити)

Шукайте нормальних дизелістів. Якщо ви з Тернополя то в нас таких нема.

[Misterd]

думаю з корекціями все не так страшно, в мене теж так буває з ними а от чому глохне...

[zumnuj]

(12-01-2022 09:41)Misterd :  думаю з корекціями все не так страшно, в мене теж так буває з ними а от чому глохне...

Ну та в мене до роботи двигуна і нема претензій - розхід, динаміка, все ок. Але з чогось треба почати, поки чекаю на діагностику офіціалів.

[toledo]

(12-01-2022 09:41)Misterd :  думаю з корекціями все не так страшно, в мене теж так буває з ними а от чому глохне...

Плюс... На холодную у всех сразу коррекции высокие выстреливают по той или иной форсе. Т.е говорить о том что у вас шляпа с форсой на основе фото на холодную, не правильно. Может стоит подумать о свечах и их проверке?

---

---

(12-01-2022 09:49)zumnuj :  

(12-01-2022 09:41)Misterd :  думаю з корекціями все не так страшно, в мене теж так буває з ними а от чому глохне...

Ну та в мене до роботи двигуна і нема претензій - розхід, динаміка, все ок. Але з чогось треба почати, поки чекаю на діагностику офіціалів.

Начните с свечей тогда... Методов много, можно по сопротивлению. Но самый верный - смотреть визуально нагрев наконечников.
Только добавлю, свечи управляются шим и разной напругой... И если подать просто питание с акб им может быть не хорошо... Вроде 11В максимальный нагрев, потом переходят на 4в вроде еще на пару минут. Но нас интересует распределение нагрева на самом наконечнике, равномерность и оконечный участок на самой свече... В целом свечи стоят понты (на 2.0 бывают варианты) можно просто сразу купить новые, если будете всеравно выкручивать. Или всеже для начала глянуть по сопротивлению их

[sanyateua]

(09-01-2022 10:19)dimkar :  

(09-01-2022 01:04)MaksymS :  Я б купив нові форсунки й забув за проблему….

+1000.. В своё время так и сделал.. Да это дорого, но если хочешь что бы машина ездила, а не любила мозг, то только замена на новые..
Покупать б/у или реставрировать (если машиной планируется пользоваться, а не на продажу) = деньги на ветер, и по итогу всё равно купишь новые

Ну нові не варіант, це надто дорого, краще вже авто продати))

---

---

Шукайте нормальних дизелістів. Якщо ви з Тернополя то в нас таких нема.
[/quote]

Завтра знову їду до тих на микулинецьку, побачимо що скажуть, але мені не сподобалось що вони не замінили резинки в клапанній кришці, там де вставляються форсунуи, почало трохи потіти, а тепер щоб замінити, потрібно знову скидати

[sc3pt1c]

(12-01-2022 21:35)sanyateua :  

(09-01-2022 10:19)dimkar :  

(09-01-2022 01:04)MaksymS :  Я б купив нові форсунки й забув за проблему….

+1000.. В своё время так и сделал.. Да это дорого, но если хочешь что бы машина ездила, а не любила мозг, то только замена на новые..
Покупать б/у или реставрировать (если машиной планируется пользоваться, а не на продажу) = деньги на ветер, и по итогу всё равно купишь новые

Ну нові не варіант, це надто дорого, краще вже авто продати))

---

---

Шукайте нормальних дизелістів. Якщо ви з Тернополя то в нас таких нема.

Завтра знову їду до тих на микулинецьку, побачимо що скажуть, але мені не сподобалось що вони не замінили резинки в клапанній кришці, там де вставляються форсунуи, почало трохи потіти, а тепер щоб замінити, потрібно знову скидати
[/quote]

Після того як лізуть до форсунок, майже завжди починає потіти) а в кого потіло, то після майстрів вже мокро)

[vtec]

к кому можно подъехать в Киеве и посмотреть сколько на данный момент грамм в сажевику?

[ShpizVol]

(14-01-2022 22:48)vtec :  к кому можно подъехать в Киеве и посмотреть сколько на данный момент грамм в сажевику?

Який район?

[vtec]

(14-01-2022 23:04)ShpizVol :  

(14-01-2022 22:48)vtec :  к кому можно подъехать в Киеве и посмотреть сколько на данный момент грамм в сажевику?

Який район?

скорее всего академгородок. наверно не важно я же не пешком))

[ShpizVol]

Вишневе, з вівторка любий час