Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[toledo]

(25-02-2021 11:50)Misterd :  по Этке один термос всего, нету разных номеров с разными температурами, он еще там хитрый какойто двуклапанный четырехходовой 03L 121 111 S

Дописал сообщение выше, в низу добавил. Термос под замену. В книжке все есть.
И тот номер вехр термоса - типа замена именно тому штатному номеру что ты написал.
Вчера читал SSP по 1.6 tdi CLHA - там вообще такая система охлаждения - класс. 3 контура! С одним датчиком температуры сразу в движке и электропомпой

[sc3pt1c]

Температура росте не тільки в сажевому, а також і в двигуні. На вході турбіни темп може бути і до 800 градусів. Тому при регенерації має рости температура.
Я свій термостат міняв, бо під час реги більше 87 градусів на трасі не було, при звичайній їзді по трасі 82 максимум. Поміняв термостат, то стала робоча темп 93-95 по трасі без реги. (Трошки забагато, але краще ніж 82)
На моторах саус темп відкриття термостата 92 градуса

[Misterd]

(25-02-2021 14:55)sc3pt1c :  Температура росте не тільки в сажевому, а також і в двигуні. На вході турбіни темп може бути і до 800 градусів. Тому при регенерації має рости температура.
Я свій термостат міняв, бо під час реги більше 87 градусів на трасі не було, при звичайній їзді по трасі 82 максимум. Поміняв термостат, то стала робоча темп 93-95 по трасі без реги. (Трошки забагато, але краще ніж 82)
На моторах саус темп відкриття термостата 92 градуса

вже замовив, якось потім поміняю)

[sc3pt1c]

(25-02-2021 15:12)Misterd :  

(25-02-2021 14:55)sc3pt1c :  Температура росте не тільки в сажевому, а також і в двигуні. На вході турбіни темп може бути і до 800 градусів. Тому при регенерації має рости температура.
Я свій термостат міняв, бо під час реги більше 87 градусів на трасі не було, при звичайній їзді по трасі 82 максимум. Поміняв термостат, то стала робоча темп 93-95 по трасі без реги. (Трошки забагато, але краще ніж 82)
На моторах саус темп відкриття термостата 92 градуса

вже замовив, якось потім поміняю)

Відпишетесь потім, яка темп в трасі буде. Бо в мене майже стабільно 93-95. А при 96 вже включається вентилятор на 10%. Якось не прикольно в трасі їхати з не відкритим термостатом і працюючим вентилятором)
Ще цікаво, що буде при +30. Можливо прийдеться верстати свій термостат)

[toledo]

(25-02-2021 14:55)sc3pt1c :  На моторах саус темп відкриття термостата 92 градуса

Выше же ссылку кинул на мануал по ремонту, Эльза в тексте. И текст вставил, выдержку из нее. И там температура начала открывания указана от 87градусов

[sc3pt1c]

(25-02-2021 16:00)toledo :  

(25-02-2021 14:55)sc3pt1c :  На моторах саус темп відкриття термостата 92 градуса

Выше же ссылку кинул на мануал по ремонту, Эльза в тексте. И текст вставил, выдержку из нее. И там температура начала открывания указана от 87градусов

Я ставив mahle, то вказано було 92 градуса. І по факту так і є початок відкривання 92.

[Misterd]

замовляв mahle, перезвонили сказали що буде Gates на 100 грн дорожче тобто десь 650-700

в мене 60-70-80, вентилятора майже ніколи не чув від температури, мабуть таки заклинивший але вік і пробіг мене збиває)

[Crazy_M3]

(25-02-2021 11:54)toledo :  

(25-02-2021 11:50)Misterd :  по Этке один термос всего, нету разных номеров с разными температурами, он еще там хитрый какойто двуклапанный четырехходовой 03L 121 111 S

Дописал сообщение выше, в низу добавил. Термос под замену. В книжке все есть.
И тот номер вехр термоса - типа замена именно тому штатному номеру что ты написал.
Вчера читал SSP по 1.6 tdi CLHA - там вообще такая система охлаждения - класс. 3 контура! С одним датчиком температуры сразу в движке и электропомпой

Не все дочитав. Помпи електро дві. Одна для контура егр друга для інтеркулера і мало того помпа з шторкою. Ло 60 градусів антифриз тількі по головці циркулює а по блоці ні.

[4eniaka]

(04-02-2021 20:50)toledo :  Все молчат... И вам не понравится что я скажу... Но лучше так, чем ничего, тем более я из секты "когда надо адаптация мин кол-ва", ну и как бы 60-140 иди сколько то там писалось в тпи, это моя тема, без ссылок и т.д. но на драйве ужо появилось, уже нашли.

Добрый вечер! Спасибо за ваш ответ. Со временем начала ехать лучше, но отклонение на 2 форсунке растёт... И с увеличением температуры тупит на горячую, просто жуть. Судя по всему, Вы написали все по делу и правильно. Буду пробовать крутить.

[toledo]

(25-02-2021 17:44)Crazy_M3 :  

(25-02-2021 11:54)toledo :  

(25-02-2021 11:50)Misterd :  по Этке один термос всего, нету разных номеров с разными температурами, он еще там хитрый какойто двуклапанный четырехходовой 03L 121 111 S

Дописал сообщение выше, в низу добавил. Термос под замену. В книжке все есть.
И тот номер вехр термоса - типа замена именно тому штатному номеру что ты написал.
Вчера читал SSP по 1.6 tdi CLHA - там вообще такая система охлаждения - класс. 3 контура! С одним датчиком температуры сразу в движке и электропомпой

Не все дочитав. Помпи електро дві. Одна для контура егр друга для інтеркулера і мало того помпа з шторкою. Ло 60 градусів антифриз тількі по головці циркулює а по блоці ні.

Мне не нужно было читать до конца... Я читал применительно к ситуации и был удивлен системой.
Вот как раз что куда циркулює, меня и интересовало, в плане прогрева движка сходу.


Остального до такой степени я там на скрине на тот момент не увидел.
Пора завязывать с форумом чую. Практики давят массой