Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[urikon4]

Добрий вечір купив собі адаптер elm 327 і не можу підключитись до vag pdf free. До Car scanner підключаюсь без проблем. Можливо я щось роблю не так.
Прочитав помилки
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Volkswagen
VIN: WVWZZZ3CZBE300900

============1==============
1044
Raw code: 0414
ECU: 19. CAN Gateway
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса
Volkswagen: C10C607: Клавиша индикатора давления в шинах
механическая неисправность

============2==============
65288
Raw code: FF08
ECU: 03. Блок управления ABS
Статус: Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Volkswagen: Код разработки 9

============3==============
1169
Raw code: 0491
ECU: 03. Блок управления ABS
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Volkswagen: Концевой выключатель двери со стороны водителя-F2; Система подачи вторичного воздуха, ряд 1: снижение пропускной способности

============4==============
9481988
Raw code: 90AF04
ECU: 08. Heater and climate[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Volkswagen: B10AF04: Датчик загрязнения воздуха
неисправность

============5==============
0447
Raw code: 01BF
ECU: 09. Onboard supply control unit
Статус: Присутствует временная неисправность, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Volkswagen: C101701: Датчик продольного ускорения
Неисправность в электроцепи

============6==============
9453074
Raw code: 903E12
ECU: 17. Dashboard[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Volkswagen: B103E1B: Датчик 1 уровня топлива
сопротивление слишком велико

============7==============
3576
Raw code: 0DF8
ECU: 20. FLA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============8==============
3576
Raw code: 0DF8
ECU: 21. Energy Management 2[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============9==============
1176
Raw code: 0498
ECU: 25. Immobilizer
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса
Volkswagen: Ключ; Электромагнитный клапан 2 абсорбера с активированным углем-N115: слишком низкий уровень сигнала

============10==============
66048
Raw code: 010200
ECU: 42. Driver door electronic equipment[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Volkswagen CR Touareg 2017 - : U113B00: Датчик дождя и освещённости
недостоверное сообщение
Volkswagen: C100700: Нет касания с задним правым тормозным диском
Volkswagen Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 - 2017, Beetle Cabrio 2014 - 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 - 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013; Passat 2007-2011, Passat 2011 - 2017, Passat CC 2009 - 2017: B11EC54: Электродвигатель переднего стеклоподъёмника
Не выполнена базовая установка

============11==============
131842
Raw code: 020302
ECU: 42. Driver door electronic equipment[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Volkswagen: B11F229: Клавиша заднего стеклоподъёмника
Недостоверный сигнал

============12==============
0179
Raw code: 00B3
ECU: 46. Central comfort systems module (VW TP2.0)
Статус: Условия для проверки соблюдены, Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Volkswagen: B10DE11: Датчик температуры переднего правого дефлектора
короткое замыкание на массу

============13==============
0190
Raw code: 00BE
ECU: 46. Central comfort systems module (VW TP2.0)
Статус: Условия для проверки соблюдены, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Volkswagen: B108A15: Датчик температуры испарителя
Обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

============14==============
2562
Raw code: 0A02
ECU: 69. Trailer functions
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Volkswagen Caddy 2011-2020; Transporter 2020; Crafter 2018 - 2019; Crafter NF 2017 - 2019; Transporter 2010-2019; Amarok 2010-2020; Fox NF / Spacefox / Suran 2014-2019; Gol GP 2013-2019; Polo GP 2014 - 2017; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 - 2017, Beetle Cabrio 2014 - 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 - 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 - 2017, Golf Sportsvan 2014 - 2017, Tiguan 2016 - 2017; Passat 2007-2011, Passat 2011 - 2017, Passat CC 2009 - 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 - ; CR Touareg 2017 - ; Up 2011-2017: B126CF0: Навигационная система
ошибка в базе данных навигационной системы
Volkswagen: U140000: Ограничение работоспособности
из-за слишком низкого напряжения

============15==============
2563
Raw code: 0A03
ECU: 69. Trailer functions
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса
Volkswagen Caddy 2011-2020; Transporter 2020; Crafter 2018 - 2019; Crafter NF 2017 - 2019; Transporter 2010-2019; Amarok 2010-2020; Fox NF / Spacefox / Suran 2014-2019; Gol GP 2013-2019; Polo GP 2014 - 2017; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 - 2017, Beetle Cabrio 2014 - 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 - 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 - 2017, Golf Sportsvan 2014 - 2017, Tiguan 2016 - 2017; Passat 2007-2011, Passat 2011 - 2017, Passat CC 2009 - 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 - ; CR Touareg 2017 - ; Up 2011-2017: B126CF1: Навигационная система
отсутствует база данных навигационной системы
Volkswagen: U140100: Ограничение работоспособности
из-за слишком высокого напряжения

============16==============
2565
Raw code: 0A05
ECU: 69. Trailer functions
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Volkswagen Caddy 2011-2020; Transporter 2020; Crafter NF 2017 - 2019; Transporter 2010-2019; Amarok 2010-2020; 6R - Polo, 60 / 61 - Polo / Vento, 6RS - Polo Vivo, 63 - Polo Ameo; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 - 2017, Beetle Cabrio 2014 - 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 - 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 - 2017, Golf Sportsvan 2014 - 2017, Tiguan 2016 - 2017; Passat 2007-2011, Passat 2011 - 2017, Passat CC 2009 - 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 - ; CR Touareg 2017 - ; Up 2011-2017: B105412: Антенна GPS
короткое замыкание на плюс
Volkswagen Caddy 2011-2020; Transporter 2020; Crafter 2018 - 2019; Crafter NF 2017 - 2019; Transporter 2010-2019; Amarok 2010-2020; Fox NF / Spacefox / Suran 2014-2019; Gol GP 2013-2019; Polo GP 2014 - 2017; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 - 2017, Beetle Cabrio 2014 - 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 - 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 - 2017, Golf Sportsvan 2014 - 2017, Tiguan 2016 - 2017; Passat 2007-2011, Passat 2011 - 2017, Passat CC 2009 - 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 - ; CR Touareg 2017 - ; Up 2011-2017: B105413: Антенна GPS
обрыв

============17==============
2566
Raw code: 0A06
ECU: 69. Trailer functions
Статус: Присутствует временная неисправность, Временная неисправность присутствовала в текущем цикле, Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Volkswagen: B105413: Антенна GPS
обрыв

Є щось серйозне?

[Ulisss]

Видаліть спочатку все

[toledo]

Для начала ему бы удалить и перестать дублировать километровые посты, и читать между ними.

[Misterd]

вернусь с вопросом про термостат) вчера на ул +5, запускается регенерация, температура выхлопних газов растет до 560 градусов а охлаждайки всего 80 и масла 67, то есть 90 так и не набралось за 10 минут работы на хх при регенерации, потом она стала на паузу дойдя с 22,44 грамма до 17,1 то все таки термостат на замену?

смотрел при этом впрыск то 4я форсунка лила +5 мг, 3я -5, 2я -0,2, 1я +0,7 и это я так понимаю довпрыск регенерации и это нормально? как регенерация стала на паузу то стало +0,12, -0,68, +0,01, +0,53..

[Ніштяк]

Як на мене, то тут немає залежності температури охолоджуючої рідини до температури вихлопних газів (ЕГР при регенерації закритий). Як ми знаємо, післявприск для того, щоб підняти температуру саме у сажевому фільтрі, і це не впливає на температуру ОР і масла (можливо зовсім трохи). Доза дизелю післявприску запалюється безпосередньо у самому сажевому. Тому наврядче тут є зв'язок з термостатом. Не бачу проблеми.
В мене CRKB і коли запускається регенерація і немає змоги виїхати на трасу - я стою на місці і тримає оберти 2500. Проходить все на ура і нічим не гірше, а інколи і краще, ніж в русі - залишок буває 4гр або 3,8гр. В товариша CAYC дизельгейт - такий трюк не проходить, одразу рега стає на паузу. Треба їхати...

[Misterd]

питання більше в тому що 90 град не набирає ні при -15 ні при +5 на дворі, 60-70-80 максимум при пробізі 45 тис всього(

[toledo]

+5 и радиаторы ж работают по идее при регенерации. Другой вопрос что в принципе она должна была бы уже и так до 90 градусов подняться. С оратором выше в целом так же согласен. Просто эксперимент получился таким- не обычным

[Misterd]

не работал вентилятор та и шлинги на радиатор еле теплые, я просто не могу понять этот мотор все таки вообще не греется или таки есть проблема с термостатом, просто его поменять там гемор еще тот(

[toledo]

Честно, за такое время мне кажется что он всетаки прогрелся бы. Может кто помнит, знает, при скольки термос должен открываться? Я даже по бензинке не помню, но здается мне там около 87-92 градусах. Нужно эльзу глянуть. Но не думаю что при 80ти градусах ОЖ должен быть уже открыт большой контур. Прогревается то он плохо, но не до такой степени Имхо. Эльзы к сожалению так и нет, глянуть не могу

---

---

Вот что пишут на тди форуме. И с учетом того что на фси так же 2 вида термостатов (по температуре открывания), думаю в этом правда есть:
Yeah, this is the complex thermostat I was reffering to. It is 92 *C / 198 *F in Europe and 87 *C / 190 *F in US market
Ну и тут..
https://exist.ua/wahler-brand/termostat-...-14077213/
Для Cayc - 92 градуса. Дальше думай сам стоит или нет
Качай: https://vwts.ru/engine/caya-cayb-cayc-1-...ne-eng.pdf
Там всё есть.
И выдержка
2.4 Testing coolant thermostat
– Heat up the removed coolant regulator in a water bath.
Start of opening /End of opening
Opening stroke
approx. 87 °C approx. 102 °C 1) min. 7 mm

[Misterd]

по Этке один термос всего, нету разных номеров с разными температурами, он еще там хитрый какойто двуклапанный четырехходовой 03L 121 111 S