Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[IGORM]

Ось результат перевірки паливної системи

Ситуація не змінилася, сказали що треба лізти в двигун.Міняти гідрокомпенсатори,хіба із за них може троїти двигун?

[valuzk]

Заправку пробували змінити? В мене таке щось подібне було (правда десь 30 сек. при ранковій заводці) змінив заправку на Shell - робота нормалізувалась.

[IGORM]

(03-02-2021 11:48)valuzk :  Заправку пробували змінити? В мене таке щось подібне було (правда десь 30 сек. при ранковій заводці) змінив заправку на Shell - робота нормалізувалась.

Стрілку тахометра дьоргало?

---

---

[4eniaka]

Всем добрый день. Такая проблема : ни с того, ни с сего началась вибрация на холостых. Очумелые ручки, поменял свечи накаливания, не помогло, воздушный и топливный фильтр, и, наконец, решил адаптировать количество топлива для форсунок. Не знаю зачем. Тем не менее, вибрация ушла, но с Васей эта адаптация длится бесконечно (за 2 часа не закончилась), покурив форум, проехал по трассе 60-140 на 4 передаче. Наездил уже 3к километров, остался рокот на горячую (периодически) и неадекватные цифры расхода. Так-то на 70 литрах проехал 1200 км, смешанный. 1.6 caya, 300+ пробег. Отклонение подачи в пределах +-1 по всем форсункам. Жду советов. Спасибо.

[toledo]

Все молчат... И вам не понравится что я скажу... Но лучше так, чем ничего, тем более я из секты "когда надо адаптация мин кол-ва", ну и как бы 60-140 иди сколько то там писалось в тпи, это моя тема, без ссылок и т.д. но на драйве ужо появилось, уже нашли.
Есть 2 причины незконченного процесса васей - не ввели код в последнем окне бллка двигателя, перед началом (иногда без этого не проходит) и второе - уставшие форсы, которые так и не возможно впихнуть в требуемый параметр при адаптации. Вася не умеет заканчивать адаптацию, если одна/пара форсунок не вписываются в нормы. Одис заканчивает её и пишет показания по форсам, и какую надо заменить. Адаптация в движении делает судя по тпи - тоже самое (в целом идея была в том, что эта адаптация должна проходить как накопленный опыт в процессе работы форсунок в движении авто. Но что-то у вага, сименса иногда начало давать сбой, поэтому адаптация через кабель была полноценно добавленна со временем в свежие прошивки, а раньше ее просто невозможно было запустить даже у диллера. Что там у ва было/стало вариантов может бытть много. Но с учетом того, вто пьезо элементы "подсаживаются", что для конечно потребителя по началу уменьшает расход, а потом влечет выход пьезо части из строя, очень похоже на это. Хотя когда пьезо говорит прощай - это как выход катушки зажигания на бензине - симптомы те же. Форсунки у вас устали. Если поедете к ОД и сделаете ту же процедуру, что делали васей - вам должно показать какие именно. Расход у вас ну если брать для CAYC движка - вполне, но если знать что вижек задушен, меньше лошадей, меньше льет и расход вас не устраивает - замена форс. Причем вполне вероятно что всех, и не важно какие форсы приговорит ОД в процессе адаптации. У ваа вполне вероятно и мгновенный расход на ХХ был 0.3 - чем больше пробег, тем меньше мгновенный расход на ХХ на этих движках (чисто мои наблюдения). Стоит ли вкидывание денег тут и сейчас за разгицу в этом расоде для вас и ваших пробегов - это вопрос уже к вам... Цокот, рокот, стуки, звуки -понятие субьективное и есть иина новых авто, особенно при езде в "натяг", минимальные обороты и попытке ускориться (не тапка в пол, но что-то среднее). Остальное думать и решать вам. Тапков в лицо, за адаптацию мин кол-ва, пусть так и советует ваг, я получил уже не мало, но тут важно понимать вопрос... Надеюсь я его понимаю

[IGORM]

Продовжую боротьбу з тряскою.
Що помічено,якщо заводжу при -10 то трсяки нема,якщо -5 як сьогодні,то трясе и дьоргаються стрілка тахометра.

[toledo]

И как именно продолжаете? Это проблема большинства движков 1.6 tdi вага и не только с приличным пробегом, но в основном с "пробегом". За редким исключением все сводится к новым форсункам и то, до поры до времени. Откройте тот же мотортолк.де на их соляре, с небольшими в том числе пробегами эта проблема обсасывается очень часто и те записи, в которых победили проблему - это записи о форсунках. Я За продолжение поисков - просто какой ценой.

[IGORM]

(10-02-2021 13:04)toledo :  И как именно продолжаете? Это проблема большинства движков 1.6 tdi вага и не только с приличным пробегом, но в основном с "пробегом". За редким исключением все сводится к новым форсункам и то, до поры до времени. Откройте тот же мотортолк.де на их соляре, с небольшими в том числе пробегами эта проблема обсасывается очень часто и те записи, в которых победили проблему - это записи о форсунках. Я За продолжение поисков - просто какой ценой.

Замінив свічки накалу,паливний фільтр,перевірив паливну (форсунки,тиск в рейлі).Але без результатно.Вище описав як працює.Що порадите?Заміна форсунок?

[toledo]

Как можно советовать менять форсунки, за ваши деньги, да и сумма не маленькая.
Предлагаю просто завязать с этим всем.
Leak test – тест на герметичность.
VL – Нагрузочный тест(Максимальная подача).
EM – Нагрузки(Средний режим).
LL – Холостой ход.
VE – Предвпрыск.

А что вам по тесту форс за VL – Нагрузочный тест(Максимальная подача) сказали?

---

---

Знаете, что попробуйте, если хотите докопаться до истины - попробовать поискать тех, кто вам подтвердит, чтобы полностью убедиться, что тест форс был правильным (по правильному тест плану для ваших форс). И может ли быть ваша проблема в том, что VL тест исправно ваши форсунки не прошли.
Попробуйте написать на профильных форумах по форсам, возможно вам и подскажут. К примеру тут зарегистрируйтесь и создайте тему
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=11362.105
Пьезо форсунки просто тоже много кто брался диагностировать и раньше, даже когда исходных тест планов не было, а от тест плана зависит вообще всё. Тут в ветке нашей проскакивал товарищ, который и пьезо форсы ремонтирует (не помню на какую именно организацию он работает), но давно он ничего не писал. Можете по ветуе в том числе пошустрить поиском - вероятно найдете по запросу ремонт форсунок, тнвд. Возможно таким путем вам хотябы ответят может ли быть ваша проблема из-за форс (распечатки проверки форс у вас есть), насколько выбившиеся показатели VL теста форс в целом критичны ну и т.д

[IGORM]

[

---

---

(10-02-2021 14:10)toledo :  Как можно советовать менять форсунки, за ваши деньги, да и сумма не маленькая.
Предлагаю просто завязать с этим всем.
Leak test – тест на герметичность.
VL – Нагрузочный тест(Максимальная подача).
EM – Нагрузки(Средний режим).
LL – Холостой ход.
VE – Предвпрыск.

А что вам по тесту форс за VL – Нагрузочный тест(Максимальная подача) сказали?

---

---

Знаете, что попробуйте, если хотите докопаться до истины - попробовать поискать тех, кто вам подтвердит, чтобы полностью убедиться, что тест форс был правильным (по правильному тест плану для ваших форс). И может ли быть ваша проблема в том, что VL тест исправно ваши форсунки не прошли.
Попробуйте написать на профильных форумах по форсам, возможно вам и подскажут. К примеру тут зарегистрируйтесь и создайте тему
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=11362.105
Пьезо форсунки просто тоже много кто брался диагностировать и раньше, даже когда исходных тест планов не было, а от тест плана зависит вообще всё. Тут в ветке нашей проскакивал товарищ, который и пьезо форсы ремонтирует (не помню на какую именно организацию он работает), но давно он ничего не писал. Можете по ветуе в том числе пошустрить поиском - вероятно найдете по запросу ремонт форсунок, тнвд. Возможно таким путем вам хотябы ответят может ли быть ваша проблема из-за форс (распечатки проверки форс у вас есть), насколько выбившиеся показатели VL теста форс в целом критичны ну и т.д

Ось тести форсунок

Сказали що всі параметри в допусках.