Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[toledo]

Алтеи, кого поздно перешивали, оказывается так же уже идут с измененной буквой софта, в Киеве есть такая (для меня это тоже была новость). Ваг потихоньку раскидывает лапки, потому и предпочитаю прошивки с свежих дисков на ДГ машины не перемешивать. Так как имя файла может быть такое же, но файл уде может быть с неоткатываемой прошивкой - кто их там знает. В общем я страхуюсь.... Инфы такой не встречал совсем, хоть давно и не искал, но на глаза не попадался. Ну во всяком случае теперь хоть понятно, что можно поиграться и всетаки откатить.
Тему с расходом закрыли, Вибачте, нікого не хотів образити, чи щось подібне.
Я писал до этого и у меня 4.5 по селам на Западной Украине... Но это очень спокойно, без пробок, без светофоров, скажем так без полных остановок, даже если где и плотно, то ты всеравно едешь. Но для города.... Хотя да, авто больше, выше, тяжелее, на дсг, колеса большие и драйвер не адекват
С потеплением всех

[Anton_zhel18]

Доброго времени суток. Подскажите, если кто сможет.
Фабия 1.6 дизель. Как только холоднеет, плохо заводится, особенно если постоит чуть дольше ночи. Если минус не большой то заводится нормально, либо сразу, либо через пару попыток. Как только больше, очень трудно. Было например температура упала ниже -10, машина постояла день и ночь и вообще не завел. Но правда есть особенность, она не то что крутит и вообще не заводится, а схватывает сразу, с пол тичка, тахометр на тысячу, но всего лишь на 1 сек. и глохнет. При потеплении заводится без проблем, с пол тычка. Фильтра все новое, ошибок нету.
Да еще, когда не большой мороз как говорил, но машина постоит признаки те же, пару раз глохнет, но в конце концов заводится.
Подскажите куда смотреть, вряд ли так должно быть.

[IGORM]

Ранкова заводка,прогрівочні ривками, двигун трясе
"SECONDS";"PID";"VALUE";"UNITS"
"27396.623184";"Напряжение (ELM327)";"14.5";"V"
"27396.799184";"Расчетное значение нагрузки на двигатель";"12.5490196078431";"%"
"27396.895184";"Температура охлаждающей жидкости";"15";"℃"
"27396.969184";"Давление во впускном коллекторе (абсолютное)";"105";"kPa"
"27396.969184";"Расчетный наддув";"0.03675";"bar"
"27397.062184";"Обороты двигателя";"918";"rpm"
"27397.214184";"Скорость автомобиля";"0";"km/h"
"27397.330184";"Температура всасываемого воздуха";"3";"℃"
"27397.446184";"Массовый расход воздуха";"14.11";"g/sec"
"27397.446184";"Мгновенный расход топлива (л/ч)";"0.510769230769231";"L/h"
"27397.446184";"Моментальная мощность двигателя (от расхода топлива)";"1.66336426666667";"hp"
"27397.518184";"Положение дроссельной заслонки";"83.5294117647059";"%"
"27397.787184";"Дистанция, пройденная с зажженной лампой «проверь двигатель»";"0";"km"
"27397.889184";"Давл.в топл.рампе";"30010";"kPa"
"27397.969184";"Кол-во прогревов со времени очистки кодов неисправностей";"1";""
"27398.053184";"Дистанция, пройденная со времени очистки кодов неисправностей";"54";"km"
"27398.135184";"Атмосферное давление (абсолютное)";"98";"kPa"
"27398.247184";"Датчик кислорода 1 (широкополосный) Коррекция соотношения топливовоздушной смеси";"8.82728313115129";""
"27398.247184";"Датчик кислорода 1 (широкополосный) Ток (мА)";"-0.00390625";"mA"
"27398.429184";"Напряжение на ЭБУ";"14.86";"V"
"27398.540184";"Относительное положение дроссельной заслонки";"99";"%"
"27398.622184";"Температура окружающего воздуха";"-1";"℃"
"27398.704184";"Положение педали акселератора D";"15";"%"
"27398.816184";"Положение педали акселератора E";"15";"%"
"27398.886184";"Заданное положение дроссельной заслонки (РХХ)";"100";"%"
"27398.999184";"Температура охлаждающей жидкости (A)";"17";"℃"
"27399.131184";"EGR error (B)";"0";"%"
"27399.131184";"Заданный EGR (B)";"0";"%"
"27399.131184";"Фактическое значение EGR (B)";"0";"%"
"27399.237184";"Charge Air Cooler Temperature Bank 1, Sensor 1 ";"7";"℃"
"27399.237184";"Charge Air Cooler Temperature Bank 1, Sensor 2 ";"3";"℃"
"27399.356184";"Exhaust Gas Temperature Bank 1, Sensor 1 ";"20";"℃"
"27399.356184";"Exhaust Gas Temperature Bank 1, Sensor 3 ";"70.4";"℃"
"27399.356184";"Exhaust Gas Temperature Bank 1, Sensor 4 ";"31.2";"℃"
"27399.581184";"Fuel level";"17";"L"
"27399.699184";"[ECM] Момент компрессора климатической обстановки";"20";"N⋅m"
"27399.795184";"[ECM] Acceleration";"0";"m_sec2"
"27399.891184";"[ECM] Педаль акселератора: датчик 1";"776.8";"mV"
"27399.988184";"[ECM] Педаль акселератора: датчик 2";"390.8";"mV"
"27400.082184";"[ECM] Средняя цикловая подача";"4.03";"mg/str."
"27400.198184";"[ECM] Давление наддува: фактическое";"5254";"hPa"
"27400.198184";"Charge pressure";"5.254";"bar"
"27400.301184";"[ECM] Давление наддува: заданное";"999";"hPa"
"27400.394184";"[ECM] Регулятор давления наддува: ответный сигнал";"82";"%"
"27400.489184";"[ECM] Brake pressure";"16.38";"MPa"
"27400.489184";"[ECM] Camshaft adjustment intake bank 1: activation";"4.9988484";"%"
"27400.570184";"[ECM] Положение распредвала: конец фазы";"2725.6";"°"
"27400.661184";"[ECM] Положение распредвала: начало фазы";"1068.6";"°"
"27400.780184";"[ECM] Число оборотов коленвала";"904.5";"%"
"27400.780184";"[ECM] Число оборотов распредвала";"542.7";"%"
"27400.872184";"[ECM] Charge limit over-charge";"50";"g."
"27400.977184";"[ECM] Compression test cylinder 1";"0";"rpm"
"27401.080184";"[ECM] Compression test cylinder 2";"0";"rpm"
"27401.183184";"[ECM] Compression test cylinder 3";"0";"rpm"
"27401.277184";"[ECM] Compression test cylinder 4";"0";"rpm"
"27401.277184";"[ECM] Turbine actuator 1 bank 1: activation";"0";"%"
"27401.381184";"[ECM] Вентилятор охлаждения 1: управление";"10";"%"
"27401.464184";"[ECM] Вентилятор охлаждения 2: управление";"0";"%"
"27401.567184";"[ECM] Критический уровень масла";"28.152";"mm"
"27401.670184";"[ECM] Сажевый фильтр: отклонение величины разности давлений";"-3";"hPa"
"27401.762184";"[ECM] Сажевый фильтр: объем масляной золы";"0.12";"L"
"27401.843184";"[ECM] Клапан рециркуляции отработанных газов: подача управляющего сигнала";"0";"%"
"27401.926184";"[ECM] Уровень масла";"48.736";"mm"
"27402.040184";"[ECM] Температура масла в двигателе";"0.399999999999977";"℃"
"27402.040184";"Engine Oil Temperature";"0.399999999999977";"℃"
"27402.145184";"[ECM] Пуск двигателя: количество впрыска при пуске";"31.18";"mg/str."
"27402.238184";"[ECM] Крутящий момент двигателя";"19.2";"N⋅m"
"27402.371184";"[ECM] Клапан дозирования топлива";"22.91";"%"
"27402.479184";"[ECM] Высокое давление топлива: фактическое";"302800";"hPa"
"27402.573184";"[ECM] Высокое давление топлива: заданное";"300000";"hPa"
"27402.657184";"[ECM] Регулятор давления топлива";"13.87";"%"
"27402.772184";"[ECM] Fuel pressure regulator valve: specified value rail pressure";"246900";"hPa"
"27402.845184";"[ECM] Температура топлива";"2.19999999999999";"℃"
"27402.962184";"[ECM] Включенная передача";"0";""
"27403.046184";"[ECM] High fuel pressure control deviation";"-2800";"hPa"
"27403.127184";"[ECM] Отклонение цикловой подачи: цилиндр 1";"0.26";"mg/str."
"27403.210184";"[ECM] Отклонение цикловой подачи: цилиндр 2";"-0.19";"mg/str."
"27403.291184";"[ECM] Отклонение цикловой подачи: цилиндр 3";"0.31";"mg/str."
"27403.406184";"[ECM] Отклонение цикловой подачи: цилиндр 4";"-0.38";"mg/str."
"27403.511184";"[ECM] Injector 1: rail pressure calibration point 1";"60";"μs"
"27403.604184";"[ECM] Injector 1: rail pressure calibration point 2";"0.4";"μs"
"27403.710184";"[ECM] Injector 1: rail pressure calibration point 3";"4.4";"μs"
"27403.873184";"[ECM] Injector 2: rail pressure calibration point 1";"68";"μs"
"27403.991184";"[ECM] Injector 2: rail pressure calibration point 2";"2.8";"μs"
"27404.084184";"[ECM] Injector 2: rail pressure calibration point 3";"1.2";"μs"
"27404.178184";"[ECM] Injector 3: rail pressure calibration point 1";"82.4";"μs"
"27404.282184";"[ECM] Injector 3: rail pressure calibration point 2";"56.4";"μs"
"27404.282184";"[ECM] Injector 4: rail pressure calibration point 1";"56.4";"μs"
"27404.366184";"[ECM] Injector 3: rail pressure calibration point 3";"1.2";"μs"
"27404.470184";"[ECM] Injector 4: rail pressure calibration point 2";"0";"μs"
"27404.570184";"[ECM] Injector 4: rail pressure calibration point 3";"-4";"μs"
"27404.662184";"[ECM] Часовой расход топлива";"0.47";"L/h"
"27404.755184";"[ECM] Адаптация распредвала: впуск: ряд 1: длина фазы";"1.42";"°"
"27404.839184";"[ECM] Ограничение: педаль акселератора";"0";"N⋅m"
"27404.942184";"[ECM] Ограничение: дымление";"145.8";"N⋅m"
"27405.138184";"[ECM] Ограничение: крутящий момент";"146.8";"N⋅m"
"27405.222184";"[ECM] Основной впрыск: продолжительность";"390";"μs"
"27405.326184";"[ECM] Основной впрыск: начало";"-0.92";"°"
"27405.419184";"[ECM] Particle filter: field regeneration lock status";"0";""
"27405.502184";"[ECM] Particle filter: field regeneration request status";"0";""
"27405.586184";"[ECM] Particle filter: fuel consumption since last regeneration";"8.1";"L"
"27405.671184";"[ECM] Последующий впрыск 1: продолжительность";"0";"μs"
"27405.767184";"[ECM] Последующий впрыск 1: начало";"0";"°"
"27405.871184";"[ECM] Последующий впрыск 2: продолжительность";"0";"μs"
"27405.966184";"[ECM] Последующий впрыск 2: начало";"0";"°"
"27406.052184";"[ECM] Post-injection 3: activation duration";"0";"μs"
"27406.158184";"[ECM] Post-injection 3: activation start";"0";"°"
"27406.264184";"[ECM] Время предварительного накаливания";"2500";"ms"
"27406.350184";"[ECM] Предварительный впрыск 1: продолжительность";"435.2";"μs"
"27406.468184";"[ECM] Предварительный впрыск 1: начало";"4.16";"°"
"27406.542184";"[ECM] Предварительный впрыск 2: продолжительность";"435.2";"μs"
"27406.660184";"[ECM] Предварительный впрыск 2: начало";"7.68";"°"
"27406.743184";"[ECM] Температура ОЖ на выходе из радиатора: фактическая";"2222";"℃"
"27406.850184";"[ECM] Температура ОЖ на выходе из радиатора: заданная";"80";"℃"
"27406.946184";"[ECM] Коэффициент регулирования: общий";"0.8192";"%"
"27407.053184";"[ECM] Service regeneration: current duration";"0";"min"
"27407.148184";"[ECM] Service regeneration: status";"0";""
"27407.252184";"[ECM] Soot index";"0";"m"
"27407.344184";"[ECM] Throttle valve adapter: actual value";"81.89";"%"
"27407.448184";"[ECM] Torque reduction due to exhaust temperature";"0.8192";""
"27407.563184";"[ECM] Входной вал коробки передач";"10000";"rpm"
"27407.660184";"[ECM] Wear index";"13";"m"
"27407.811184";"Battery voltage";"14.8";"V"
"27407.893184";"[ECM] Давление наддува: фактическое";"5252";"hPa"
"27407.893184";"Charge pressure";"5.252";"bar"
"27408.191184";"Differential pressure";"7";"hPa"
"27408.285184";"Distance Since Last Regen.";"152.868";"km"
"27408.368184";"DPF Input Gas Temperature";"70.9";"℃"
"27408.483184";"DPF load % to regen.";"83.3112582781457";"%"
"27408.641184";"DPF Output Gas Temperature";"31.6";"℃"
"27408.733184";"DPF Surface Temperature";"45.3";"℃"
"27408.845184";"[ECM] Температура масла в двигателе";"0.399999999999977";"℃"
"27408.845184";"Engine Oil Temperature";"0.399999999999977";"℃"
"27408.927184";"Engine Oil Temperature 2";"2457.66666666667";"℃"
"27409.106184";"Field limit";"22.65";"g."
"27409.220184";"Generator Load";"32.23";"%"
"27409.322184";"High Pressure EGR Closing (%) var.1";"100";"%"
"27409.508184";"Intercooler Air Output Temperature";"3.89999999999998";"℃"

Відео роботи двигуна
https://youtu.be/hS1-mF1-rpc

[Misterd]

(22-01-2021 08:01)IGORM :  Ранкова заводка,прогрівочні ривками, двигун трясе
"SECONDS";"PID";"VALUE";"UNITS"
"27396.623184";"Напряжение (ELM327)";"14.5";"V"
"27396.799184";"Расчетное значение нагрузки на двигатель";"12.5490196078431";"%"
"27396.895184";"Температура охлаждающей жидкости";"15";"℃"
"27396.969184";"Давление во впускном коллекторе (абсолютное)";"105";"kPa"
"27396.969184";"Расчетный наддув";"0.03675";"bar"
"27397.062184";"Обороты двигателя";"918";"rpm"
"27397.214184";"Скорость автомобиля";"0";"km/h"
"27397.330184";"Температура всасываемого воздуха";"3";"℃"
"27397.446184";"Массовый расход воздуха";"14.11";"g/sec"
"27397.446184";"Мгновенный расход топлива (л/ч)";"0.510769230769231";"L/h"
"27397.446184";"Моментальная мощность двигателя (от расхода топлива)";"1.66336426666667";"hp"
"27397.518184";"Положение дроссельной заслонки";"83.5294117647059";"%"
"27397.787184";"Дистанция, пройденная с зажженной лампой «проверь двигатель»";"0";"km"
"27397.889184";"Давл.в топл.рампе";"30010";"kPa"
"27397.969184";"Кол-во прогревов со времени очистки кодов неисправностей";"1";""
"27398.053184";"Дистанция, пройденная со времени очистки кодов неисправностей";"54";"km"
"27398.135184";"Атмосферное давление (абсолютное)";"98";"kPa"
"27398.247184";"Датчик кислорода 1 (широкополосный) Коррекция соотношения топливовоздушной смеси";"8.82728313115129";""
"27398.247184";"Датчик кислорода 1 (широкополосный) Ток (мА)";"-0.00390625";"mA"
"27398.429184";"Напряжение на ЭБУ";"14.86";"V"
"27398.540184";"Относительное положение дроссельной заслонки";"99";"%"
"27398.622184";"Температура окружающего воздуха";"-1";"℃"
"27398.704184";"Положение педали акселератора D";"15";"%"
"27398.816184";"Положение педали акселератора E";"15";"%"
"27398.886184";"Заданное положение дроссельной заслонки (РХХ)";"100";"%"
"27398.999184";"Температура охлаждающей жидкости (A)";"17";"℃"
"27399.131184";"EGR error (B)";"0";"%"
"27399.131184";"Заданный EGR (B)";"0";"%"
"27399.131184";"Фактическое значение EGR (B)";"0";"%"
"27399.237184";"Charge Air Cooler Temperature Bank 1, Sensor 1 ";"7";"℃"
"27399.237184";"Charge Air Cooler Temperature Bank 1, Sensor 2 ";"3";"℃"
"27399.356184";"Exhaust Gas Temperature Bank 1, Sensor 1 ";"20";"℃"
"27399.356184";"Exhaust Gas Temperature Bank 1, Sensor 3 ";"70.4";"℃"
"27399.356184";"Exhaust Gas Temperature Bank 1, Sensor 4 ";"31.2";"℃"
"27399.581184";"Fuel level";"17";"L"
"27399.699184";"[ECM] Момент компрессора климатической обстановки";"20";"N⋅m"
"27399.795184";"[ECM] Acceleration";"0";"m_sec2"
"27399.891184";"[ECM] Педаль акселератора: датчик 1";"776.8";"mV"
"27399.988184";"[ECM] Педаль акселератора: датчик 2";"390.8";"mV"
"27400.082184";"[ECM] Средняя цикловая подача";"4.03";"mg/str."
"27400.198184";"[ECM] Давление наддува: фактическое";"5254";"hPa"
"27400.198184";"Charge pressure";"5.254";"bar"
"27400.301184";"[ECM] Давление наддува: заданное";"999";"hPa"
"27400.394184";"[ECM] Регулятор давления наддува: ответный сигнал";"82";"%"
"27400.489184";"[ECM] Brake pressure";"16.38";"MPa"
"27400.489184";"[ECM] Camshaft adjustment intake bank 1: activation";"4.9988484";"%"
"27400.570184";"[ECM] Положение распредвала: конец фазы";"2725.6";"°"
"27400.661184";"[ECM] Положение распредвала: начало фазы";"1068.6";"°"
"27400.780184";"[ECM] Число оборотов коленвала";"904.5";"%"
"27400.780184";"[ECM] Число оборотов распредвала";"542.7";"%"
"27400.872184";"[ECM] Charge limit over-charge";"50";"g."
"27400.977184";"[ECM] Compression test cylinder 1";"0";"rpm"
"27401.080184";"[ECM] Compression test cylinder 2";"0";"rpm"
"27401.183184";"[ECM] Compression test cylinder 3";"0";"rpm"
"27401.277184";"[ECM] Compression test cylinder 4";"0";"rpm"
"27401.277184";"[ECM] Turbine actuator 1 bank 1: activation";"0";"%"
"27401.381184";"[ECM] Вентилятор охлаждения 1: управление";"10";"%"
"27401.464184";"[ECM] Вентилятор охлаждения 2: управление";"0";"%"
"27401.567184";"[ECM] Критический уровень масла";"28.152";"mm"
"27401.670184";"[ECM] Сажевый фильтр: отклонение величины разности давлений";"-3";"hPa"
"27401.762184";"[ECM] Сажевый фильтр: объем масляной золы";"0.12";"L"
"27401.843184";"[ECM] Клапан рециркуляции отработанных газов: подача управляющего сигнала";"0";"%"
"27401.926184";"[ECM] Уровень масла";"48.736";"mm"
"27402.040184";"[ECM] Температура масла в двигателе";"0.399999999999977";"℃"
"27402.040184";"Engine Oil Temperature";"0.399999999999977";"℃"
"27402.145184";"[ECM] Пуск двигателя: количество впрыска при пуске";"31.18";"mg/str."
"27402.238184";"[ECM] Крутящий момент двигателя";"19.2";"N⋅m"
"27402.371184";"[ECM] Клапан дозирования топлива";"22.91";"%"
"27402.479184";"[ECM] Высокое давление топлива: фактическое";"302800";"hPa"
"27402.573184";"[ECM] Высокое давление топлива: заданное";"300000";"hPa"
"27402.657184";"[ECM] Регулятор давления топлива";"13.87";"%"
"27402.772184";"[ECM] Fuel pressure regulator valve: specified value rail pressure";"246900";"hPa"
"27402.845184";"[ECM] Температура топлива";"2.19999999999999";"℃"
"27402.962184";"[ECM] Включенная передача";"0";""
"27403.046184";"[ECM] High fuel pressure control deviation";"-2800";"hPa"
"27403.127184";"[ECM] Отклонение цикловой подачи: цилиндр 1";"0.26";"mg/str."
"27403.210184";"[ECM] Отклонение цикловой подачи: цилиндр 2";"-0.19";"mg/str."
"27403.291184";"[ECM] Отклонение цикловой подачи: цилиндр 3";"0.31";"mg/str."
"27403.406184";"[ECM] Отклонение цикловой подачи: цилиндр 4";"-0.38";"mg/str."
"27403.511184";"[ECM] Injector 1: rail pressure calibration point 1";"60";"μs"
"27403.604184";"[ECM] Injector 1: rail pressure calibration point 2";"0.4";"μs"
"27403.710184";"[ECM] Injector 1: rail pressure calibration point 3";"4.4";"μs"
"27403.873184";"[ECM] Injector 2: rail pressure calibration point 1";"68";"μs"
"27403.991184";"[ECM] Injector 2: rail pressure calibration point 2";"2.8";"μs"
"27404.084184";"[ECM] Injector 2: rail pressure calibration point 3";"1.2";"μs"
"27404.178184";"[ECM] Injector 3: rail pressure calibration point 1";"82.4";"μs"
"27404.282184";"[ECM] Injector 3: rail pressure calibration point 2";"56.4";"μs"
"27404.282184";"[ECM] Injector 4: rail pressure calibration point 1";"56.4";"μs"
"27404.366184";"[ECM] Injector 3: rail pressure calibration point 3";"1.2";"μs"
"27404.470184";"[ECM] Injector 4: rail pressure calibration point 2";"0";"μs"
"27404.570184";"[ECM] Injector 4: rail pressure calibration point 3";"-4";"μs"
"27404.662184";"[ECM] Часовой расход топлива";"0.47";"L/h"
"27404.755184";"[ECM] Адаптация распредвала: впуск: ряд 1: длина фазы";"1.42";"°"
"27404.839184";"[ECM] Ограничение: педаль акселератора";"0";"N⋅m"
"27404.942184";"[ECM] Ограничение: дымление";"145.8";"N⋅m"
"27405.138184";"[ECM] Ограничение: крутящий момент";"146.8";"N⋅m"
"27405.222184";"[ECM] Основной впрыск: продолжительность";"390";"μs"
"27405.326184";"[ECM] Основной впрыск: начало";"-0.92";"°"
"27405.419184";"[ECM] Particle filter: field regeneration lock status";"0";""
"27405.502184";"[ECM] Particle filter: field regeneration request status";"0";""
"27405.586184";"[ECM] Particle filter: fuel consumption since last regeneration";"8.1";"L"
"27405.671184";"[ECM] Последующий впрыск 1: продолжительность";"0";"μs"
"27405.767184";"[ECM] Последующий впрыск 1: начало";"0";"°"
"27405.871184";"[ECM] Последующий впрыск 2: продолжительность";"0";"μs"
"27405.966184";"[ECM] Последующий впрыск 2: начало";"0";"°"
"27406.052184";"[ECM] Post-injection 3: activation duration";"0";"μs"
"27406.158184";"[ECM] Post-injection 3: activation start";"0";"°"
"27406.264184";"[ECM] Время предварительного накаливания";"2500";"ms"
"27406.350184";"[ECM] Предварительный впрыск 1: продолжительность";"435.2";"μs"
"27406.468184";"[ECM] Предварительный впрыск 1: начало";"4.16";"°"
"27406.542184";"[ECM] Предварительный впрыск 2: продолжительность";"435.2";"μs"
"27406.660184";"[ECM] Предварительный впрыск 2: начало";"7.68";"°"
"27406.743184";"[ECM] Температура ОЖ на выходе из радиатора: фактическая";"2222";"℃"
"27406.850184";"[ECM] Температура ОЖ на выходе из радиатора: заданная";"80";"℃"
"27406.946184";"[ECM] Коэффициент регулирования: общий";"0.8192";"%"
"27407.053184";"[ECM] Service regeneration: current duration";"0";"min"
"27407.148184";"[ECM] Service regeneration: status";"0";""
"27407.252184";"[ECM] Soot index";"0";"m"
"27407.344184";"[ECM] Throttle valve adapter: actual value";"81.89";"%"
"27407.448184";"[ECM] Torque reduction due to exhaust temperature";"0.8192";""
"27407.563184";"[ECM] Входной вал коробки передач";"10000";"rpm"
"27407.660184";"[ECM] Wear index";"13";"m"
"27407.811184";"Battery voltage";"14.8";"V"
"27407.893184";"[ECM] Давление наддува: фактическое";"5252";"hPa"
"27407.893184";"Charge pressure";"5.252";"bar"
"27408.191184";"Differential pressure";"7";"hPa"
"27408.285184";"Distance Since Last Regen.";"152.868";"km"
"27408.368184";"DPF Input Gas Temperature";"70.9";"℃"
"27408.483184";"DPF load % to regen.";"83.3112582781457";"%"
"27408.641184";"DPF Output Gas Temperature";"31.6";"℃"
"27408.733184";"DPF Surface Temperature";"45.3";"℃"
"27408.845184";"[ECM] Температура масла в двигателе";"0.399999999999977";"℃"
"27408.845184";"Engine Oil Temperature";"0.399999999999977";"℃"
"27408.927184";"Engine Oil Temperature 2";"2457.66666666667";"℃"
"27409.106184";"Field limit";"22.65";"g."
"27409.220184";"Generator Load";"32.23";"%"
"27409.322184";"High Pressure EGR Closing (%) var.1";"100";"%"
"27409.508184";"Intercooler Air Output Temperature";"3.89999999999998";"℃"

---

---

вот тут что то странное как мне кажется, может спецы скажут)

[IGORM]

Відео роботи двигуна
https://youtu.be/hS1-mF1-rpc

[alexa111]

рекордний показник. не мій https://www.youtube.com/watch?v=wJGda77W...nel=SevaTV

[Vlad2178]

при бажанні й так можна

[toledo]

Господа, я все понимаю, но мерянье струей дизеля/расхода есть в отдельной теме
Но можно и так, полностью груженным













Но ехать так - нет уж, спасибо. Но всему своя причина Сзади еще и гуди на ыото не видно .... Первые 100 км ехал нормально

[sc3pt1c]

(22-01-2021 14:35)IGORM :  Відео роботи двигуна
https://youtu.be/hS1-mF1-rpc

Так, хренраовато йому, так немає бути. П.с. так перевіряти свічки як ви перевіряли неможна, вони йдуть низькоомні і керуються шим сигналом. А ви їм 12в завалили. Перевіряти потрібно скільки ампер споживає кожна свічка кліщами або через амперметр.

[IGORM]

(22-01-2021 17:40)sc3pt1c :  

(22-01-2021 14:35)IGORM :  Відео роботи двигуна
https://youtu.be/hS1-mF1-rpc

Так, хренраовато йому, так немає бути. П.с. так перевіряти свічки як ви перевіряли неможна, вони йдуть низькоомні і керуються шим сигналом. А ви їм 12в завалили. Перевіряти потрібно скільки ампер споживає кожна свічка кліщами або через амперметр.

Скільки ампер повинна споживати свічка?
Дуже розраховую на допомогу.
Перевірю свічки кліщами.