Ремонт заслонки рециркуляции воздуха (v71)

[Sasha_Sin]

Всем привет
Прошу прощения за много текста и возможно кашу в изложении, буду стараться описать всё покороче.

Вообщем мучал меня климат не хотела открываться заслонка рециркуляции воздуха, разобрал моторчик который двигает эту заслонку, подёргал, покрутил, почистил его и собрал - кое как заработало.
Со временем в положении выключеной рециркуляции заслонка (моторчик) начала жужжать, не могла найти крайнюю точку для остановки, разобрал опят и решил лезть уже глубже, положение заслонки регулирует потенциометр (RDC503015A) (чёрная штучка с четырмя контактами на фото)

https://drive.google.com/file/d/0BwLvK4_...sp=sharing

В зависимости от угла поворота меняется сопротивление, там происходят чудеса всякие и моторчик знает в какую сторону ему крутиться чтобы открыть или закрыйть заслонку и в каком положении остановиться.
Разобрал этот потенциометр и видно как на дорожке в верхней части видно выработку на которой он зависал и дёргался туда сюда пытаясь запарковаться и сам себя ещё сильнее гробил.

https://drive.google.com/file/d/1R-WMcMG...sp=sharing

Так же моторчик при закрытии зослонки впирался в стопор и зависал в закрытом положении (ниже прикреплю видео с работой моторчика), приходилось выключать зажигание или сбрасывать ошибку и тогда он открывался или со временем сам отлипал.

Заказал с китая за 65 грн. новый потенциометр, перепаял его, вроде как всё работает и ездит но моторчик всё так же впиратеся в стопор при закрытии заслонки.

Ясное дело что надо делать адаптацию, взял на сутки шнурок васю диагноста, давай делать адаптацию но она не проходит как я понимаю ругается на эту заслонку, она впрёлась в стопор при закрытии и перестала отвечать и из-за этого адаптация не проходит но как мне её адаптировать если она из-за сбитой адаптации сама себя останавливает, короче замкнутый круг.
теперь у меня вообще из-за не пройденой адаптации при включении зажигания секунд 10 мигает климат и высит неудаляемая ошибка 01087 Basic Setting Not Performed

Так же как думаете сильно ли плохо что в старом потенциометре сопротивление от ~ 0.12 до ~ 5.5 кОм, а в новом до ~10 кОм, думаю от партии к партии одинаково точных потенциометров нету, вроде ж адаптация должна это учесть и настрить крайние положения для открытия и закрытия заслонки?

На видео видно если немного вытащить ответную часть моторчика (если её можно так назвать, думаю поймёте о чём я), чтобы она не впиралась в стопор на самом корпусе, то всё работает исправно останавливается в одних и тех же положениях и работает без проблем (впринципе так же было и до перепайки потенциометра он тоже на такое расстояние ездил)

https://www.youtube.com/watch?v=anWX45feK3E

По часовой стрелке ответная часть сильно заезжает за стопор, а против часовой стрелки наоборот немного не доезжает до стопора ну и видно что сам ход больше чем от края до края стопора (в принципе так же было и при старом потенциометре, я даже боялся что внутри ещё шестерни поломаются так как моторчик там сильный).
Подскажите как быть, как научить эту заслонку работать в нужных положениях, это у меня просто что-то в васе диагносте не получилось или не подошёл этот потенциометр? Как обучить эту заслонку теперь?

Админы, подправите пожалуйста фотки если загляните сюда, чтобы их было видно в тексте

[Юрий 4х4]

Мож резистор какой впаять? Предположительно на 4-5 кОм, последовательно с потенциометром...

[Misterd]

перекинуть шестерню на зуб два куда нужно нет?

[Sasha_Sin]

(03-07-2020 19:33)Юрий 4х4 :  Мож резистор какой впаять? Предположительно на 4-5 кОм, последовательно с потенциометром...

Ну ход у него остался как и на старом, старый со временем тоже меняет свои характеристики поэтому и рекомендуется со временем делать адаптацию, даже если всё нормально.
На старом то тоже он у меня упирался со всей силы в ограничитель так что в открытом состоянии в моторчике шестерни приподнимались и они прощёлкивались

---

---

(03-07-2020 19:45)Misterd :  перекинуть шестерню на зуб два куда нужно нет?

Не вариант, постоянно считываются показания потенциометра, если перекрутить то он или попытается в нужное ему положение вернуться или зависает до перезагрузки ( вкл/выкл зажигания), ответную часть, то что снаружи двигается тоже другой стороной не воткнуть, только в одном положении защёлкивается.

Может у меня какой-то "слабенький" Вася диагност был, может нужен официальный вася или официалы смогут адаптировать?

[Misterd]

В Васе зайти в климат в базовые установки или настройки и выбрать заслонку нужную оно должно задать 0 и прокрутить в 0 а потом кажись 255 и прокрутить в 255 ну там кажись +- 10 едениц и написать успешно

[Sasha_Sin]

Там точно такое есть? Я просто только базовые настройки пытался сделать (все это адаптацией называют).
Возьму ещё наверное в аренду его на сутки, дайте пожалуйста кто-то точную инструкцию как всё сделать если так можно

[Sasha_Sin]

И снова я, сегодня обзавёлся шнурком для vcds, активировал аукс ну и полез же к своей несчастной заслонке, думал может пройдет наконец-то климат адаптацию но опять ничего не получилось, климат указывает сервоприводу не правильные значения крайних точек, он задаёт значения 126 для открытия заслонки и 18 для закрытия, а у меня заслонка (сервопривод) ходит в диапазонах 126 на открытие и 76 на закрытие, то есть климат даёт команду закрыться со значением 18, а моя заслонка физически не может опуститься ниже значения 76 и пытаясь протолкнуть привод дальше тот зависает и появляется ошибка, если бы как-то вручную прописать крайние точки 126 и 76 но не нашёл такого функционала в vcds 19.6, а кнопки кодирования не активны. Вроде как с этой бедой должна справиться функция адаптации но она не проходит из-за того что сервопривод зависает с ошибкой когда доходит до значения 76 и климат пытается сдвинуть его дальше, какой-то замкнутый круг, чтобы задать правильное значение для остановки заслонки нужно пройти адаптацию но адаптацию не проходит из-за неправильного значения.
Не понимаю я что не так.

[AlteaXL]

Сильно вдумчиво во всю историю не вчитывался, но у вас не сложилось ощущение что вал мотора проскальзывает в посадке шестеренки? Это типичная проблема почему адаптация не проходит

[Sasha_Sin]

Точно ничего не проскальзывает и шестерни не прощелкиваются, но давит мотор так, что руками не удержать сервопривод, как он ещё сам себя не сломал

[Sergey-Sergeich]

Якщо розбирали моторчик, то можливо зібрали не правильно. Статор перевернули на 180 градусів відносно ротора. В мене таке було на задньому склоочиснику. Зупинявся не в тих положеннях, що тільки не перепробував, а потім десь вичитав, розібрав, провернув на 180 градусів, і все запрацювало