Все о кондиционере и климат-контроле (объединенная)

[Владимир_]

(15-06-2019 08:48)Lekas :  И вот не могу решить то ли все таки поехать обслужить его, то ли не лезть туда без видимой на то причины.

Причина есть и она видима - 7 лет эксплуатации. По-любому нужно долить фреона (от его малого колличества шум, стук, бульканье, шипение) ну и дальше по ситуации. Едьте на обслуживание, не жмитесь

[A1ex1984]

(15-06-2019 08:48)Lekas :  Дайте совета уважаемое сообщество. Имею кондер на туре, с покупки авто в 12 году, кроме чистки испарителя спецсредством никогда не обслуживал кондер. На днях взял мультиметр с термоэлементом, сунул его в дефлектор и покатался с кондером. На выходе +8 с рециркуляцией и +10 без неё, за бортом +32. Я так понимаю это нормальные показатели? Когда в начале этого сезона начинал пользоваться кондером, с улицы при работе компрессора был посторонний шум/стук, думал пора ехать к спецам, но в течении недели езды с кондером этот шум/стук прошел. И вот не могу решить то ли все таки поехать обслужить его, то ли не лезть туда без видимой на то причины. Если все таки желательно обслужить, может кто подскажет проверенный сервис в Одессе?

Многовато это. Хотя может если на улице +32 то может быть наверное. У меня после заправки воздух в соплах на выходе был +4, это климат на максимуме + рециркуляция.
Хотя я бы не стал париться по такому вопросу. У меня климат нормально проработал 11 лет при чем я его даже не чистил, только фильтры менял, а на 12-ое лето начал сдавать.
Я перезаправлял кондер на Комарова 31, прямо напротив заправки. Кстати скоро к ним опять поеду, надо менять редуктор и пару резинок уплотнительных.

[Арни2624]

Шаговый электродвигатель заслонки регулятора температуры

[Madman]

Досталась мне skoda fabia I 2006 года 1.2* бензин после аварии, в ней с завода был кондиционер. Когда был ремонт, машину пытались поскорее поставить на ноги, блок управления кондиционером разбился, как и все радиаторы. Поставили с фабии 1.6 радиатор тосола(охлаждение двигателя) и так и ездили. Есть желание вернуть в машину кондиционер. Так вот вопрос, подскажите номера блока управления кондиционером, радиатора охлаждения двигателя, радиатора кондиционера и вентиляторов к ним на данную модель авто, хочу поискать на шротах .

[kirpich2000]

Может быть кто то сталкивался с заменой радиатора кондиционера(тот, что перед основным стоит и на себя камни и мошку принимает) ?
Советуют поменять, из-за давления в системе кондиционера 17 атм, на холостых, говорят он не чистится, т.к. там очень маленькие соты!
Не очень хочется попадать на замену! Может в Харькове кто посоветует хороших мастеров?!

[Losem]

(28-08-2019 14:14)kirpich2000 :  Может быть кто то сталкивался с заменой радиатора кондиционера(тот, что перед основным стоит и на себя камни и мошку принимает) ?
Советуют поменять, из-за давления в системе кондиционера 17 атм, на холостых, говорят он не чистится, т.к. там очень маленькие соты!
Не очень хочется попадать на замену! Может в Харькове кто посоветует хороших мастеров?!

На клочке я б заехал, на автотрейдинг.
Там есть хороший электрик, он же занимается кондиционерами
и делает это грамотно

[kirpich2000]

(28-08-2019 14:27)Losem :  

(28-08-2019 14:14)kirpich2000 :  Может быть кто то сталкивался с заменой радиатора кондиционера(тот, что перед основным стоит и на себя камни и мошку принимает) ?
Советуют поменять, из-за давления в системе кондиционера 17 атм, на холостых, говорят он не чистится, т.к. там очень маленькие соты!
Не очень хочется попадать на замену! Может в Харькове кто посоветует хороших мастеров?!

На клочке я б заехал, на автотрейдинг.
Там есть хороший электрик, он же занимается кондиционерами
и делает это грамотно

Спасибо, не помните как его имя?

[Анатоличь]

Гугу автомобильных кондиционеров,откликнитесь.
Пару дней назад,машина стояла на жаре,включил кондей(не климат у меня),обороты двигателя поднялись,все штатно.Покрутился я возле машинки,окна открыты,жарко в ней капец,сажусь,руку к дефлекторам - а от туда горячий воздух!Ну думаю,либо через чур жарко,либо все - приехали,гаплык.Трогаюсь на малых оборотах и ничего,ни ответа ни привета.Довожу обороты до 1500,и о чудо,я услышал движение фреона по системе.Дальше целый день все нормально.
Сегодня ситуация повторилась в точности.
Что это?Куда копать?

[SergM]

(04-09-2019 00:35)Анатоличь :  Что это?Куда копать?

Може для початку просто кількість фреона подивитися / перезаправити?

[Railnolds]

(04-09-2019 00:35)Анатоличь :  Гугу автомобильных кондиционеров,откликнитесь.
Пару дней назад,машина стояла на жаре,включил кондей(не климат у меня),обороты двигателя поднялись,все штатно.Покрутился я возле машинки,окна открыты,жарко в ней капец,сажусь,руку к дефлекторам - а от туда горячий воздух!Ну думаю,либо через чур жарко,либо все - приехали,гаплык.Трогаюсь на малых оборотах и ничего,ни ответа ни привета.Довожу обороты до 1500,и о чудо,я услышал движение фреона по системе.Дальше целый день все нормально.
Сегодня ситуация повторилась в точности.
Что это?Куда копать?

Как вариант - на жаре давление в конденсаторе было сильно высокое. Пока крутились у машины и начали движение - давление упало (вентилятор кондиционера ведь работал??). И кондей заработал.
Ну это как предположение. Не знаю как у Вас, а у меня Васей можно посмотреть ошибки, кондей выдает ошибку по высокому давлению в конденсаторе.
Помониторьте как будет работать при более низкой температуре окружающей. Попробуйте посмотреть ошибки, может покажет.

(11-06-2019 16:34)A1ex1984 :  Одессе не стало конкретно жарко. Т.е. до +26 +27 градусов на улице кондер работает, но заметно что хуже, но после +30 он уже стоит в положении LO и воздух дует слегка охлажденный.

Ну правильно. Вы же воздух наружный берете и его через кондиционер пропускаете. Оттого что разность температур наружного воздуха и установленного Вами на кондиционере превышает допустимую он Вам и пишет LO. Он просто не справляется с такой нагрузкой.
Надо либо уставку температуры повысить, либо включить рециркуляцию - брать воздух не снаружи, а из салона.