Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[tarickb]

(15-08-2019 20:32)Misterd :  

(15-08-2019 20:25)toledo :  На трассе Рега реже, так как пассивная регенерация активно проходит при хорошей скорости (температурах выхлопа). У себя сейчас не посмотрел в дороге када происходила.

В том году точно помню что на касторке и том же пульсе в Одессу и назад тоже каждые 300 км была а тут 560!

масло «оригінал « ваговське із нету, солярка окко звичайна ,траса франківськ через Польщу до Праги, 1000км, кондік, круїз 120 регенерація через 700-800км
Прага - район Венеції через Австрію, солярка чеська теж 120 місцями і 160 регенерація не змінилась теж в районі 800км, потім додому через Словенію ,Угорщину і Румунію , заправка у Словенії , нічого не помітив що наша солярка гірша за європейську, як сильно масло впливає не сажовий не зрозуміло ...

[toledo]

Посмотрел сегодня, 240 км назад был прожиг последний, и по саже 49 процентов сейчас... Это так, для поддержания темы. И.е для трассы около 480 км для прожига. Но последние пару сотен это уже по Яремче, или перед ним, и.е трассой там и не пахнет, хотя и совершенно не Одесские пробки

[zumnuj]

Сьогодні знову рега, після 320 км траси і кілометрів десяти міста. Не розумію що змінилося. При чому фільтр заповнюється як і раніше, тобто 50% десь на 300 км, а тоді різкий скачок і вже 82% і включена рега. Як варіант думаю, може це через те що oil ash вже 53 грами і щоразу менше місця для звичайної сажі і тому частіше вмикається пропал. В кого які думки?

[genn12]

Прошу помочь знающих. Октавия с таким мотором. Тысячи 4 назад подымал на подъемник и там была течь толи масла толи тосола. Сегодня поднял опять и увидел что правую сторону вообще сильно залило. Двигатель работает неравномерно когда прогрет. Может ли эта течь быть из-под головы?

[tarickb]

(16-08-2019 15:34)genn12 :  Прошу помочь знающих. Октавия с таким мотором. Тысячи 4 назад подымал на подъемник и там была течь толи масла толи тосола. Сегодня поднял опять и увидел что правую сторону вообще сильно залило. Двигатель работает неравномерно когда прогрет. Может ли эта течь быть из-под головы?

дивіться на рівень масла та тосолу, із під машини особо не подивитись на головку, тут старий метод... із гори, довкола оглянути

[mr.zapadlo]

(16-08-2019 15:34)genn12 :  Прошу помочь знающих. Октавия с таким мотором. Тысячи 4 назад подымал на подъемник и там была течь толи масла толи тосола. Сегодня поднял опять и увидел что правую сторону вообще сильно залило. Двигатель работает неравномерно когда прогрет. Может ли эта течь быть из-под головы?

Масло/тосол рівень міняється падає/росте? Виверніть колеса макс. в ліво і подивіться на мотор з середини від колеса то може і помпа сльозити і сальнік колінвала

[toledo]

(16-08-2019 15:02)zumnuj :  Сьогодні знову рега, після 320 км траси і кілометрів десяти міста. Не розумію що змінилося. При чому фільтр заповнюється як і раніше, тобто 50% десь на 300 км, а тоді різкий скачок і вже 82% і включена рега. Як варіант думаю, може це через те що oil ash вже 53 грами і щоразу менше місця для звичайної сажі і тому частіше вмикається пропал. В кого які думки?

Ни каких мыслей... Алгоритм настолько не понятный... Хотя возможно логика и есть, если вспомнить условия для включения: пробег (км), время с момента последней реги, показания датчика разности давлений ( может че ещё и забыл). Мы все время смотрим на граммы, вы заметили скачек тех же граммов. Как вариант, скачек может быть из-за датчика разности давлений, что в свою очередь подтверждает вашу теорию)... Что собственно и способствует регенерации.... Одно точно, до ДГ прошивка - Рега реже, остальное мрак

[overlordrev2]

Причем реже где-то в два раза. Себе вчера перепрошил, тяжело было найти прошивку на мой блок. На 1.6 прошивок хватает, насколько знаю.

[toledo]

Да вроде всё есть в инете. Или на марочных дисках в том же инете. Бывает просто что на свежих дисках прошивки исчезают и надо качать более старые - это да

[overlordrev2]

На мой блок она одна, и мало у кого была.