Машина Кипит. Двигатель AGU. Хелп!

[Nils]

Всем привет!
На днях ехал по нашим любимым пробкам. Машина закипела. Пол литра ОЖ выдавило через пробку бачка (пробка новая, месяц назад менял). Причина была из за контакта предохранителя в блоке предохранителей на аккумуляторе. Поправил и вентиляторы заработали.
Подождал с пол часа что бы остыла машина. Долил до уровня ОЖ... Завожу, все норм. Температуру показывает 90'.
Но...
Проезжаю пару км. И стрелка температуры уходит к красному сектору. Машина заводится на холодную нормально, да и едет в обычном режиме.
Патрубок радиатора верхний горячий, Нижний холодный. Патрубки печки то же холодные (соответственно на газ не переходит).

Интересный момент: еду, стрелка в красный сектор. Остановился, заглушил, 2-3 мин подождал, завожу, датчик показывает 90'... По идее дольше должно остывать?

Что сделано: слил ОЖ, заменил термостат, залил ОЖ. Проблема не ушла. Проверил дома старый термостат, работает... Причина не в термостате.
Если открутить крышку бачка и завести машину, то есть в бачке как бы небольшое волнение, а если погазовать секунд 30 то начинает выдавливать ОЖ. Если перестать газовать, то уровень ОЖ приходит в норму.

И так, мысли:
1) воздушная пробка, но машину ставил носом на пригорок работала в таком положении минут 5, ну и прогазовал... Как с открученной, так и закрученой пробкой. Обратку продувал, не забита.
2) Помпа. До замены ГРМ и помпы, ещё 40000... Могла ли на вернуться? И как проверить что в ней проблема?
3) Прокладка ГБЦ. Насколько вероятно? Если пробило и давит газы в ОЖ?
4) забиты радиаторы? И причём основной и печки? Но пол года назад все промывал. ОЖ то же менял после промывки.

Да, сразу как закипел, заехал на СТО, сказали что термостат

В общем.. . Куда копать? Что проверить? Хелп!

[mr.zapadlo]

Як варіант, прокручується крильчатка на помпі, візуально ніяк не замітиш (потьоків не дасть), але тосол не ганяє по системі, знімати помпу і міняти (думки в голос)

[wywiadowca1980]

Можно снять тонкий патрубок обратки разшерительного бачка и воткнуть его в пластиковую бутылку и запустить движок. Если антифриз полетит, значить помпа (крыльчатка) работает.

Еще причину ищите в крышке разшерительного бачка. Она должна страбатывать при 1.4 бар. Проверьте опресовкой, возможно клинит.

[Nils]

Вроде как патрубок для отводом газов (пара) хз. Когда газую, из него что то брызжет. Рядом ни у кого нет такой же машинки что бы посмотреть как ведёт себя этот патрубок.

А крышка новая, но проверю.

...еще посетила мысль проверить что там на свечах...

[AlteaXL]

Пункт 3 очень вероятен. В зависимости от величины свища может конечно не сильно продавливать, но все равно должно быть видно если открыть крышку расширительного бачка. Аккуратно естественно. В нормальных условиях уровень жидкости должен чуть вырасти, но выливать из бачка не должно. Если ты газы в системе - будут видны пузыри.
Но и с крылтчаткой на помпе тоже может быть не все хорошо.

[Viktor3]

Если завести машину с открытой крышкой на расширительном бачке и погазовать, то уровень ОЖ в бачке должен увеличиваться. Если так и есть, поидее помпа качает.

Когда пробивает прокладку ГБЦ и газы идут в ОЖ тоже можно вычислить. Заводите, прогазовываете, глушите и хорошо прислушиваетесь. Обычно в системе или расширителе булькает.

Мне кажеться причина вашей проблемы или первый перегрев из-за отказа вентиляторов (как я понял) в следствии чего пробило прокладку или же последствия недавней промывки системы.

[Set486]

Якщо прокладка гбц, патрубки має дути по ідеї.

[Nils]

(13-04-2019 13:42)Viktor3 :  Обычно в системе или расширителе булькает.

... А если булькает ОЖ внутри рубашки двигателя от перегрева?

Я больше на помпу склоняюсь. Если бы она работала, то и воздух бы выдавила, и печка бы грела...

Возможно и помпа подустала, и прокладка ГБц пробита...
Вопрос как отсеять моменты воздушной пробки... Забитых радиаторов...

---

---

(13-04-2019 13:50)Set486 :  Якщо прокладка гбц, патрубки має дути по ідеї.

Они тугие, но проминаются пальцами. С усилием не большим можно сжать.

[Viktor3]

Чтобы вичислить пробитую прокладку ГБЦ, авто не обязательно прогревать до рабочей температуры. На холодную заведите, газните пару тройку раз, заглушите и смотрите, слушайте расширитель. Лучше делать вдвоем. Или завести и смотреть. Если не булькает с прокладкой все в норме.

Антифриз говорят нужно тонкой струйкой заливать, чтобы пробок не было, но опять же при хорошо работающей помпе пробку должно выдавить. Сразу же или спустя какое то время.

А редуктор ГБО как врезан? Параллельно печке? Или последовательно?

[ShpizVol]

Якщо є в кого електро-помпа з нею легко Провірить. В мене стоїть від Ауді, на зиму включаю( бистріше нагрівається салон) , на літо виключаю. Можна доїхати і без крильчатки помпи