Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[TarasBlackBass]

(29-01-2019 14:29)вадим74 :  100 км новой идеальной дороги,90-110,расход 4,8

перевіряйте накат, тиск у шинах, розвал - сходження, протектор і вагу шин, напрямок вітру...

[вадим74]

(29-01-2019 14:38)TarasBlackBass :  

(29-01-2019 14:29)вадим74 :  100 км новой идеальной дороги,90-110,расход 4,8

перевіряйте напрямок вітру...

отлить вроде выходил,надо было засечь

[Андрон]

по трассе еще хорошо ветерок корректирует показания

[Ulisss]

(29-01-2019 13:55)TarasBlackBass :  БК дає можливість швидше побачити підвищення розходу, як результат швидше шукати його причину.

Швидше - не означае правильно. Стаьистика по малим виборкам це великi помилки

[TarasBlackBass]

(29-01-2019 15:13)Ulisss :  

(29-01-2019 13:55)TarasBlackBass :  БК дає можливість швидше побачити підвищення розходу, як результат швидше шукати його причину.

Швидше - не означае правильно. Стаьистика по малим виборкам це великi помилки

згідний. і знову ж таки по вашій теорії можна довгий час їздити із підвищеним розходом і ні про що не здогадуватися

[Ulisss]

(29-01-2019 15:23)TarasBlackBass :  

(29-01-2019 15:13)Ulisss :  

(29-01-2019 13:55)TarasBlackBass :  БК дає можливість швидше побачити підвищення розходу, як результат швидше шукати його причину.

Швидше - не означае правильно. Стаьистика по малим виборкам це великi помилки

згідний. і знову ж таки по вашій теорії можна довгий час їздити із підвищеним розходом і ні про що не здогадуватися

Нi. Одного повного бака вистачить для замислитися, другого для переконатися

[zumnuj]

В себе орієниуюся по бк1 розхід. Для себе на трасі вивів таку формулу:
- до 4.6/100 якщо порожняком економ режим
- до 5/100 якщо гружоний еконм режим
- до 5.5/100 якщо не маю настрою тошнити
- до 6.1/100 маршброски на всі гроші зі швидкостями до 160)))
Якщо виходить за межі то перевіряю накат і тиск в колесах))). По місту щоб не розстроюватися навіть не засікаю)

[Ulisss]

О це добре

[vovchikkk]

Добрий день. Шановні форумчани допоможіть, будь ласка. Пасат Б7 1,6 дизель. Проблема в тому, що машиною ковбасить, ніби на трьох циліндрах працює. З прогрівом не проходить, але стає значно менше. Нормально не їде взагалі та періодично глохне. Замінили свічки накалу, нічого не змінилося.
Перед цим замінили Єгр та сажевий фільтр, але масу сажі не скинули, зараз показує 93 грами, що не є нормально. Чи може від цього так працювати двигун? І як правильно скинути покази сажі.
Вагкомом зняв показання по форсункам. Чи нормально, що дві працюють в плюс, а дві в мінус?
Дякую за допомогу.

[sap]

(29-01-2019 18:12)vovchikkk :  Добрий день. Шановні форумчани допоможіть, будь ласка. Пасат Б7 1,6 дизель. Проблема в тому, що машиною ковбасить, ніби на трьох циліндрах працює. З прогрівом не проходить, але стає значно менше. Нормально не їде взагалі та періодично глохне. Замінили свічки накалу, нічого не змінилося.
Перед цим замінили Єгр та сажевий фільтр, але масу сажі не скинули, зараз показує 93 грами, що не є нормально. Чи може від цього так працювати двигун? І як правильно скинути покази сажі.
Вагкомом зняв показання по форсункам. Чи нормально, що дві працюють в плюс, а дві в мінус?
Дякую за допомогу.

Відхилення по форсунках дуже високі, допустимі норми до +- 2. Потрібно на стенд дивитися форсунки, робити адаптацію.