Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[dzima]

Я понял. Васю-диагноста только осваиваю, информацию беру из интернета,поэтому толком диагностировать немогу.

[whitecamo]

Всем привет,
Опишу свою проблему
Интернетов читал много, и еще пол книжки за ухом...
Понимаю, что зима и авто греется плохо, но все же
Дальше много букав, похожих на бред пъяницы...
Но может кто то осилит...

Сравнываемые авто:
У коллеги МБ 2,2 ЦДИ 1998, температрура зимой по показометру около 60, в авто зимой ташкент (логично, это МБ всетаки), росход около 8/100 по Киеву
У другого коллеги логан 1,5 ДЦИ, нульс, показометра нету, елмка показывает Т 75-80, зимой сейчас холодновато в салоне (оставил картонки в решетки, стаор теплее) росход около 7,5/100 по Киеву (БК на 40л наеживает на 2 л, проверено от лампочки до лампочки)

У меня на холодною салон размерзается быстрее(походу стоят тены) чем в безиновом логане при равных условиях(логан покупался 9 лет назад в салоне, в нем все работет, авто ездит каждый день, технически исправно и обслужено, утеплено)
Но при этом стрелка термометра не отрывается от 50-ти
Так покочегарил пару мин, масло пошло по системе, ледок на стеклах где то отстал, где то сошел совсем, включил попогреи и поехал (но в перчатках, потому что руль кожаный, руки замерзают...)

При прогреве расход естественно больше, это понятно, но меня мучают сомнения..

Дальше через какое то время в движении (передачи 1-2-3, иногда 4) стрелка Т отрывается и идет вверх примерно к 75-80 градусов
после этого наблюдаю падение Т к 70 по показометру
на этом месте чуть задерживается и начинает гулять между 70 и 80

по маршруту цепляю пробки на лениградке ,мосту патона, подъем дружбы или старонаводницкой
на подъеме авто прогревается под нагрузкой до 90
Т масла показывает где то на 10 градусов ниже предполагаемой по показометру Т ОЖ
Если нагрузка падает Т может падать, если сильный мороз

Если мороз больше 10 градусов, расход утром за 20 км показывает 11/100 (прогрев-непробки-пробки-непробки-работа) время в пути больше часа
Если мороз меньше, то и расход меньше 9-10

Это меня заколебало, сначала поставил "картонку в клеенке", потом добавил кусок утеплителся к радиатору, потом добавил упакокочный пенопласт в листах от решетки, вышел бутерброд, пенопласт, картонка-клеенка, лист утеплителя
Все плотно запаковано
Дальше накрыл мотор тремя слоями ковролина, и что бы вообще нигде не свистело, решетки (обе) закрыл черным утеплителем для труб

Если еду в дальнуюю поездку 100-150 км за раз, авто прогревается до 90, т масла, 104-105 на ходу, без утелителя 95-96
Расход средний за дальнюю поездку 5,8-6,0, независимо от запакованости моторного отсека, скорость 90-120 по трассе

По схеме
http://www.help4auto.com/download/ssp/44...TDI_CR.pdf
стр 19
термостат стоит не на выходе ОЖ, а на входе ОЖ в двигатель, он как бы подмешивает холодную ОЖ...
мне немного этот принцым не понятен

1. Вопрос по расходу зимой, номарльно это или нет для дизеля объемом 1,6?
2. До какой Т ЕБУ доливает топливо пока не выйдет на рабочую температуру и какая это температура?
3. Какой расход должен быть на нашей обычной (евро) соляре с нормально заправки?
4. Есть ЕЛМКА, она что то покажет, по реальной Т с тех двух датчиков №6 и №7 на схеме, и как они влияют на работу мотора?
Ну и самый главный вопрос:
5. Куда бежать, что кричать?

И это, ЕГР заглушен, и отключен програмно, сажевый не отключен, два три дня светился после покупки пока на трассу не выехал
Ошибок по авто нету, перед покупкой проверял, была только по ЕГР когда его отключали, чек не горит
Заправлялся на разных заправках(КЛО, БРСМ, ОККО, нонейм-мозырьский), маршруты не меняются, меняется только температура на улице...

Благодарю тех кто дочитал

[superbowl]

Добрый день. У меня маршруты еще меньшие по расстоянию, авто полностью не прогревается. Расход по городу порядка 7 литров.

[Андрон]

Если езжу дворами показывает средний 9-10л, если по району - дворы/дороги 7-8, на работу(11.5км) выезд со дворов 1км, 2-3 светофора и в основном прямая то опускается к 5л/100км, иногда попадая в зеленый на всех светофорах 4.5л/100км(скорость держу на 4й передаче 55-60км/ч). двигатель прогревается в период пока ворота закрываю в гараже, проезжая первых 300-500 метров расход примерно 16-20л. Город, холод, прогрев, режим езды.... 1000000 факторов влияющих на расход.

[TarasBlackBass]

(29-01-2019 10:49)Андрон :  1000000 факторов влияющих на расход.

+1
На вихідних поїздка Львів - Сколе (~100 км ) і зразу ж назад. Вперід обнулив БК в центрі міста, поки виїхав з міста було в районі 6,5 розхід. По приїзду в Сколе бортовик показував 4,8л. Режим 80-110, місцями тримав 120-140 км/год і однин розгін до 170 км/год, потім скинув. Після 70 км поїздки підкачав колеса перід 2,2, зад 2,3 атм.
По приїзду зразу ж розвернувся і назад у Львів, на ходу обнулив БК і їхав в режимі 70-100, місцями 120-130. Розхід до Львова показав 3,6 л, середня швидкість 85 км/год.
Ще додам, що дорога назад відчувалась значно легшою, можна було підтримувати швидкість 100 км/год з моментальним розходом 3,3 -3,5 і швидкість не падала, натомість вперід при 100 км /год від 4,0л і вище.

З'ясувалося, що я весь період із початку зими їздив із підклинившим заднім гальмівним циліндром, через що ліве заднє колесо трішки гальмувало.Циліндр замінив, розхід помінявся. Можливо і Вам варто в такому напрямку пошукати причину?

[Ulisss]

Дались вам эти показания БК. В моей комплектации его нет. Расход прикидываю по чекам. Средний летом 4,2, средний зимой 4,8. И никаких заморочек тк выборка статистики делается за большой промежуток. От этого и точность выше.

[TarasBlackBass]

БК дає можливість швидше побачити підвищення розходу, як результат швидше шукати його причину.

[вадим74]

(29-01-2019 10:49)Андрон :  иногда попадая в зеленый на всех светофорах 4.5л/100км(скорость держу на 4й передаче 55-60км/ч).

Никогда не видел таких цифр у себя,даже по трассе.двиг новый CXXB.
Может из-за прошивки дизельгейтной

[TarasBlackBass]

(29-01-2019 14:21)вадим74 :  

(29-01-2019 10:49)Андрон :  иногда попадая в зеленый на всех светофорах 4.5л/100км(скорость держу на 4й передаче 55-60км/ч).

Никогда не видел таких цифр у себя,даже по трассе.двиг новый CXXB.
Может из-за прошивки дизельгейтной

часом буває що тошнотіння в місті, по ідеально рівній дорозі, при всіх "зелених" світлофорах дає менший розхід ніж на трасі, звичайно якщо їхати на трасі 100-120-140 =)))

[вадим74]

(29-01-2019 14:26)TarasBlackBass :  

(29-01-2019 14:21)вадим74 :  

(29-01-2019 10:49)Андрон :  иногда попадая в зеленый на всех светофорах 4.5л/100км(скорость держу на 4й передаче 55-60км/ч).

Никогда не видел таких цифр у себя,даже по трассе.двиг новый CXXB.
Может из-за прошивки дизельгейтной

часом буває що тошнотіння в місті, по ідеально рівній дорозі, при всіх "зелених" світлофорах дає менший розхід ніж на трасі, звичайно якщо їхати на трасі 100-120-140 =)))

100 км новой идеальной дороги,90-110,расход 4,8