Переходник бензонасоа ВАЗ в VAG, раздача образцыов на тест(фотоотчет)

[PAnda]

изменение текста стартовой статьи 15.11.18

Комплектов на раздачу - 2

Не так давно, признаки неминуемой кончины очередной ставки бензонаоса (на этот раз оригинальной Simens/VDO), заставили задуматься о его замене. Друг подтолкнул к мысли обойтись, в этот раз ВАЗовской версией, а если точнее копией Bosh 0580 453 453. Вариант что-то выламывать и крутить на стяжки меня не устроил, так как функция противоотливного стакана исчезает прям совсем. В результате появился переходник из нейлона, внешним периметром повторяющий родную вставку с сохранением функции противо отливного стакана.

   

Речь идет о вставках насоса аналогичных 6Q0 919 051F
Благодаря форумчанам, а именно точно подмеченной мыслы пользователя "ТАВРОВЕД" конструкция была немного оптимизирована. Конечно как родной насос, насухо бак не осушит, думаю, до литра останется в баке. Если вы сразу отправляетесь на заправку при переходе стрелки в красную зону, неизымаемый остаток для Вас не важен.
Установка насоса Бош (или его прямого аналога) производится путем надевания переходных колец и размещением в посадочном месте родного насоса.
-------------------
16.11.18
Сегодня была проведена лабораторная работа и были обнаружены Существенные недочеты как первой так и второй конструкции.
Поэтому была изготовлена третья версия и протестирована с уровнем топлива в около красной зоне, на уклоне около 15%. Около 20 минут, скатывался и поднимался, отлива и завоздушивания не произошло.

Уровень такой, Но он приподнялся, так как морда вверх.
   

Угол такой
   

19.11.18
Протестировал переходник третьего образца в состоянии бака таком
   
Ну что сказать, как писал пользователь ТАВРОВЕД

Цитата:проблема не в том, как закрепить насос от ТАЗА, а в том , что он одноступенчатый и при малом количестве бензина в баке(при поворотах,разгонах, торможении) хватает воздух Hello! Усилия в результате потрачены зря...Те же грабли))

Спасибо за науку.

И того:
Резкое ускорение - Все норм
Резкое торможение затем ускорение - Все норм
Резкое ускорение в гору - Все норм
Резкий левый поворот -Все норм
Резкий правый поворот - все НЕ норм

Если уровень ближе к четверти и выше - проблема отсутствует
Продолжаю экзерсизы.

Сейчас предлагаю четырем добровольцам принять в дар три комплекта (по комплекту в руки), с просьбой описать впечатления и работу переходника, особенно в с остоянии, когда стрелка бака в красной зоне.

[ИгорьЛ]

Какой номер оригинального насоса на BKY?

[PAnda]

на вставке нет номера. Он один такой, есть разные производители такого ВАГ насоса но насос только один, один на всех.

[ИгорьЛ]

(13-11-2018 18:10)PAnda :  на вставке нет номера. Он один такой, есть разные производители такого ВАГ насоса но насос только один, один на всех.

Я не про вставку, про насос в сборе.

[PAnda]

Чесно говоря я не совсем понял, то ли этот вопрос - это пространный намек на неполное оформление, то ли меня попросили сбегать в гугл, открыть каталог и выяснить номер. Я на всякий случай сделал все

[ИгорьЛ]

(13-11-2018 18:47)PAnda :  Чесно говоря я не совсем понял, то ли этот вопрос - это пространный намек на неполное оформление, то ли меня попросили сбегать в гугл, открыть каталог и выяснить номер. Я на всякий случай сделал все

Никто Вас никуда не посылал. Если заметили, у меня в профиле ам поло 9n, с мотором BBY. Насос в нем 6Q0 919 051 F, топливный фильтр с р/д 3 Ваr 6Q0201051H. Хотелось сравнить насос один и второй для возможного использования такой вставки у себя. Вот и все))))

[PAnda]

Конечно я заметил что у Вас поло. И так как моя фаба полнстью на базе поло 9н то и бензонасосы там эдентичные. Эти проставки предают десяточному насосу наружный периметр VDOшного насоса. С забором бенза гле надо и сливом где надо. Соответственно насос Бош 580 453 453 и любая его габаритная копия с этим переходником встает в любую колбу с насосной вставкой как в наших авто. У меня так же фильтр на 3 бара. С новым насосом авто стало злее итти при нажатии гашетки более половины. Похоже старый 3 бара не держал. На газу шла заметно бодрее чем на бензине.

[тавровед]

Уважаемый PAnda, за проведенную работу по переходнику- , НО проблема не в том, как закрепить насос от ТАЗА, а в том , что он одноступенчатый и при малом количестве бензина в баке(при поворотах,разгонах, торможении) хватает воздух Усилия в результате потрачены зря...Те же грабли)) Тема для меня понятна и закрыта))

[nicolya84]

А сколько у вас в баке бензина обычно? Уж больно часто насосы летят

[PAnda]

(13-11-2018 21:39)тавровед :  проблема не в том, как закрепить насос от ТАЗА, а в том , что он одноступенчатый и при малом количестве бензина в баке(при поворотах,разгонах, торможении) хватает воздух Усилия в результате потрачены зря...Те же грабли)) Тема для меня понятна и закрыта))

Можно по подробней про ступенчатость. Это что-то новое для меня. Всю разницу, которую я обнаружил в насосах это 1. Размеры 2. ВАГ насос имеет принудительный обратный дренаж. Он нужен для реализации функции противоотливного стакана, в котором находится.
Собствеенно переходник и добавлят функцию обратного слива в то место куда это делает оригинальная конструкция и забор с того места откуда оригинальная конструкция. Функция противоотливного стакана сохранена, для этого все задумывалось, а не просто фиксация.

---

---

(13-11-2018 21:41)nicolya84 :  А сколько у вас в баке бензина обычно? Уж больно часто насосы летят

От полу бака до четверти, порой лампочка загорается.